Taskurattad on mootorrataste väga väikesed versioonid, millel on väiksemad mootorid, kergem kere ja väiksem kiirus kui nende täissuuruses kolleegidel. Seda tüüpi jalgrattad on mõeldud väikelastele, kuigi mõned on piisavalt tugevad, et taluda täissuuruses täiskasvanu raskust. Taskurattaid on tavaliselt kahte tüüpi: gaasi- või elektrimootoriga. Kere disain võib aga olla erineva stiili ja kujuga, mis peaaegu alati jäljendavad täissuuruses mootorrataste kere stiile ja struktuure. Taskuratastena on saadaval võidusõidu tänavajalgrataste mudelid, chopperi mudelid ja isegi maastikurattamudelid.
Kõige tavalisemad taskurattad jäljendavad sportrataste stiili, nagu Grand Prix võidusõidurattad. Nimetus “taskujalgrattad” viitas algselt ainult sellele keretüübile, kuigi nüüd viitab see termin laiemale stiilide valikule. Sellised jalgrattad on tavaliselt gaasimootoriga ja mõeldud võidusõiduks. Mootor on üsna väike, kuigi nende jalgratastega on võimalik saavutada märkimisväärseid kiirusi, mistõttu on vaja turvavarustust. Need taskurattad olid algselt mõeldud võidusõiduks, kuigi nüüdseks on need laste seas populaarsed.
Esimesed taskurattad ehitati hõlpsaks ja kiireks võistluste boksis transportimiseks. Väikese suuruse tõttu on rattaid lihtne transportida ja hoida ning väike teljevahe hõlbustas rataste manööverdamist läbi rahvahulga ja varustuse ümber. Varased versioonid olid üsna lihtsad, sageli ehitatud garaažis lebavatest vanametallidest. Pisikeste jalgrataste populaarsuse kasvades laste seas tulid müügile ka esimesed seeriamudelid ning populaarseks sai taskurataste võidusõit. Minirataste kered muutusid elegantsemaks ja seeriamudelitel hakkasid olema palju samu funktsioone, mis täissuuruses versioonidel, nagu esituled ja peeglid.
Viimasel ajal on minihakkurid muutunud populaarseks nii laste kui ka täiskasvanute seas. Need väikesed jalgrattad jäljendavad täissuuruses maanteeristlejate chopperi stiili. Need on populaarsed laagriplatsidel ja muudes piirkondades, kus tänavate seaduslikkus pole probleem. Teised populaarsed pitbike’i versioonid hõlmavad minikrossirattaid, mida kasutatakse üha enam nii võistlustel kui ka lõbutsemiseks maapinnal või rajal. Mini neljarattalised rattad on taskurataste neljarattalised versioonid, mis on veidi stabiilsemad, kuna neil on kahe ratta asemel rohkem maapinnaga kontakti. Need nelikud näevad välja väga sarnased täissuuruses nelikutele ja neil on isegi palju samu vedrustusseadmeid ja jõuülekandeid, kuid palju väiksemas mahus.