Roolikamber on kinnine sektsioon, mis sisaldab laeva ratast ja mida kasutatakse laeva juhtimiseks rooli juhtimisega. Tänapäeval on eraldi roolikambrid haruldased, kusjuures ratas on paigutatud ülejäänud sillale, kui ratas üldse olemas on; lülitusmehhanisme kasutatakse tänapäeval paljude laevade juhtimiseks. Kuigi lülitil puuduvad laevaratta romantilised assotsiatsioonid, võtab see vähem ruumi ja on muutumas üha tavalisemaks, kuigi paljudel erapurjekatel on endiselt ratas, mis viitab purjetamise ajaloole.
Kui laevarattad asusid laeval avatud tingimustes, võis nende kasutamine olla äärmiselt ebameeldiv. Eriti kuna ratta juhtimine võib ebasoodsates oludes ülioluline olla, võivad purjetajad vihma, lume ja muu ebameeldiva ilmaga roolis olla üsna õnnetud. Sellised tingimused võivad kahjustada ka ratast, lühendades selle eluiga ning põhjustades potentsiaalselt surmavaid häireid roolimehhanismis. Roolikamber töötati välja selleks, et luua rattale ja seda käsitsevale meremehele varjualune.
Aja jooksul muudeti silla kujundust, osaliselt vastusena laevade navigeerimiseks kasutatavate seadmete arvu suurenemisele. Selle asemel, et kasutada ainult ratast ja kompassi, võib laeval olla mitmesuguseid juhtseadiseid mootorite käsitsemiseks, meresõiduohtude jälgimiseks, navigatsioonitee kaardistamiseks ja teiste laevadega suhtlemiseks. Need seadmed asuvad suuremas suletud sillas, mis on asendanud roolikambri, kuigi terminit “roolikamber” kasutatakse mõnikord endiselt rattaga juhitava lihtsa laeva juhtimiskeskuse tähistamiseks.
Roolikamber asub sageli laeva ees ja see on hea nähtavuse tagamiseks ümbritsetud akendega, et roolis olev inimene näeks selgelt, kuhu ta läheb. Ruumi võib jätkuda mitmele inimesele, sealhulgas lootsile, kes aitab laeva sadamasse sisenemisel juhtida. Filmides ja kunstiteostes, mis kujutavad erinevaid purjetamissündmusi ja stseene, võib näha arvukalt näiteid traditsioonilistest roolikambritest.
Tänu laevaratta ikoonilisele staatusele ei ole haruldane näha sadamalinnades baare, pubisid ja muid rajatisi, mille nimes on roolikamber. Need rajatised kutsuvad esile laevaratta, et meelitada ligi meremehi ja teisi, kellel on merearmastus, ning need võivad kajastada ka omaniku igatsust olla merel, mitte kaldale. Loomulikult kaunistavad sellised ärid sageli laevarattad.