Maastikusõiduki (ATV) saab varustada ühega mitmest mootorikonstruktsioonist. ATV mootorid on saadaval nii kahe- kui ka neljataktilise konstruktsiooniga, aga ka õhk- ja vedelikjahutusega versioonidena. Erinevates konstruktsioonides on kasutusel ka ühe- ja mitmesilindrilised ATV-mootorid, mis võivad olenevalt mudelist olla kas karburaatoriga või sissepritsega. Muud ATV mootorites leiduvad muutujad hõlmavad töömahtu, kusjuures tüüpiline mootor on 50–800 kuupsentimeetrit (CC). Kui kõige levinum mootoris kasutatav kütus on bensiin, siis mõnda väiksemat ATV-d saab osta elektrimootori või akutoitega ning mõnel on isegi diislikütuse võimalus.
Paljud uue ATV ostjad ei mõtle eriti ATV mootorite valikule. See võib aga olla tõsine möödalask, kuna ATV mootorid määravad sageli ATV-le kõige sobivama sõiduviisi. ATV mootorite varasemad versioonid olid tavaliselt kõik kahetsüklilised versioonid, mis nõuavad õli segamist kütusega. Seda saab teha ühe kahest meetodist: kahetsüklilise õli segamine kütusepaagis oleva bensiiniga või õli sissepritsega. Õli sissepritse on tavaliselt eelistatud viis ja see võimaldab sõitjal täita kütusepaaki kütusega otse mis tahes kütusepumbast, eeldusel, et sissepritsepaagis on piisavalt õli.
Neljataktilised ATV mootorid võimaldavad sõitjal kasutada bensiini otse pumbast, ilma et oleks vaja õli lisada. See sarnaneb keskmise automootori tööviisiga. Muud seda tüüpi mootorite eelised on heitgaaside vähendamine, vähem heitgaase, mida sõitja saab hingata, ja laiem võimsusvahemik. Neljataktilised mootorid pakuvad sõitjale laiemat võimsusvahemikku, mis erinevalt kahetaktilisest mootorist on mootori pöörete minutis (RPM) kaudu kõikidest punktidest leitav. Kahetaktilisel mootoril on tavaliselt võimsusvahemik kuskil ülemise keskmise pööretevahemiku lähedal, kus mootor toodab maksimaalset võimsust.
On tavaline, et konkreetseid ATV-de mootoreid pakutakse ainult konkreetsetes ATV-des, ostjal puudub võimalus valida uuele ATV-le konkreetne mootor. Mootorid on sageli suunatud teatud masinatele ja suuremad mootorid paigutatakse parema valikuga masinatesse. Nelikveolistel mudelitel on nende masinate kasutamisega tavaliselt seotud kündmise, tõmbamise ja maastikul ronimise tõttu tavaliselt suurimad mootorid. Mõned kõige võimsamad ATV mootorid on mõeldud R-seeria masinate jõuallikaks, mida kasutatakse võidusõidul ja võistlustel.