Autorehvidel on mõned spetsifikatsioonid, mida tarbijad peavad teadma. Mõned neist spetsifikatsioonidest ei ole läbiräägitavad, näiteks rehvi suurus. Tavatarbija peaks teadma suurust, koormust, kiirust, turvise kulumist, veojõudu ja survet.
Autorehvidel on numbrite seeria. Need numbrid näitavad selle konkreetse rehvi erinevaid mõõte. Näiteks võib rehv olla kirjas: 245/65/17 105H.
Esimesed kolm numbrit tähistavad rehvi suurust. Esimene number 245 on rehvi laius millimeetrites. Teine number, 65, näitab kuvasuhet. Selles näites tähendab 65, et kõrgus on 65% laiusest. Korrutage 0.65 X 245, et leida, et kõrgus on 159.25 mm. Kolmas number 17 näitab velje läbimõõtu. Tootmistehasest väljunud auto rehvi suurus on selline, mis peab autol olema seni, kuni sõidukis ei ole tehtud suuri muudatusi.
Autorehvide numbrite teises pooles on loetletud koormusindeksid ja kiirusreitingud. Koormus näitab, kui palju sõiduk suudab vedada. See mõõt on eriti huvitav veoautode jaoks. Koormusindeksit tuleb otsida spetsiaalselt koormusindeksi graafikult. Sel juhul tähendab 105, et see mahutab 2,039 naela (924 kg) rehvi kohta. Korrutage 2039 x 4, et leida, et maksimaalne kandevõime on 8,156 naela (3,700 kg).
Viimane täht tähistab kiirust või seda, kui kiiresti suudab rehv sõita enne, kui see läbi puhub. Hinnangud on: S-112 mph (180 km/h), T-118 mph (190 kmph), U-124 mph (199 kmph), K-130 mph (209 kmph), V-149 mph (240 kmph), W- 168 mph (270 km/h), Y-186 mph (299 kmph).
Autorehvide turvise kulumisaste näitab, kui paks ja tugev turvis on. Mida kõrgem on turvise kulumisaste, seda kauem rehv kestab. Hinnangud on vahemikus 100 kuni 600. Põhireiting on 100, samas kui kõik ülaltoodud numbrid näitavad, kui kaua rehv selle baasiga võrreldes vastu peab. Rehv, mille reiting on 600, peab eeldatavasti kuus korda kauem vastu kui baasrehv.
Veojõureiting annab aimu, kuidas autorehvid erinevatel maastikel hakkama saavad. Mõned rehvid on mõeldud eelkõige lume ja muda jaoks. Lumises või vihmases kliimas olevate inimeste jaoks on oluline kindlasti osta “nelja hooaja” rehvid.
Lõplik mõõtmine, mida tarbijad peaksid teadma, on rõhu reiting. Kõrgema tipprõhuga mootorsõidukite rehvid kipuvad saavutama paremat gaasi läbisõitu, nagu ka need, mille turvise kulumine on suurem. Usutakse, et kõvem pind tähendab vähem takistust teel ja seega vähem pingutust edasiliikumiseks.