Masinaruum on veelaeval asuv ruum või ruumide jada, milles hoitakse mootorit ja selle komponente. Mootor või mootorid vastutavad veesõiduki käitamise eest ning nii mootori kui ka masinaruumi suurus varieerub oluliselt olenevalt laeva suurusest ja eesmärgist. Masinaruumi või -ruumide asukoht võib varieeruda, kuigi paljudel laevadel on need ruumid veesõiduki põhjas ja väga lähedal laeva tagaosale, et võimaldada rohkem lastiruumi ja vähem mehaanilisi probleeme, mis tulenevad liigsest masinast.
Laeval võib olenevalt laeva suurusest ja otstarbest olla rohkem kui üks masinaruum. Ruume võib eristada nende asukoha järgi laevas, kuid sagedamini on need nummerdatud, et neid saaks üksteisest eristada. Kui laeval on ainult üks masinaruum, asub see tõenäoliselt laeva tagaosa poole, kuna see vähendab mootorikomponentide ja laeva edasiviiva sõukruvi vahelist kaugust. Pikemal sõukruvi võllil on suurem kahju või rikke oht kui lühikesel.
Üldiselt võivad masinaruumid olla ohtlikud töökohad. Masinaruumis töötavad töötajad puutuvad kokku põlemisel tekkivate potentsiaalselt ohtlike aurude, elektriohtude ja liikuvate osade põhjustatud vigastuste ohuga. Need ruumid ei ole tavaliselt väga hästi valgustatud ja kipuvad olema väga mürarikkad. Kui masinaruumi mootorid on sisepõlemismootorid, peab ruumides olema mingisugune ventilatsioonisüsteem, et vältida mürgiste gaaside kogunemist, mis võivad olla inimestele ohtlikud või isegi surmavad. Mõnikord lisatakse nendesse ruumidesse temperatuuri juhtseadised, et muuta ruumis palju aega veetvate töötajate tingimused paremini juhitavaks. Ettevaatusabinõusid tuleb rakendada ka tuleohu tõttu: avariiväljapääsud ja tulekustutusvahendid peavad alati käepärast olema.
Masinaruumis olevad mootorid ei ole mõeldud ainult laeva edasiliikumiseks. Mõned mootorid võivad olla vastutavad kogu laeva elektritoite tagamise eest ja mõned mootorid juhivad liikumist küljelt küljele, ajades vett laeva ühelt küljelt teisele. Neid mootoreid juhib kaptenitekil olev kapten ja mootoreid hooldavad masinaruumide töötajad.