Kajutiristleja on teatud tüüpi suur mootorpaat, mis sisaldab põhilisi elamisvõimalusi paadis endas. Kaasaegsed versioonid sisaldavad ka ekstravagantseid mugavusi. Nimes olev kajut viitab nende eluruumide korpusele. See paat on teistsugune ja väiksem kui ristluslaev, mis üldiselt mahutab tuhandeid reisijaid.
Üldiselt on kajutiga ristlejad kuskil 25 jalga (7.6 meetrit) kuni 45 jalga (13.7 meetrit) pikad. Mis puutub nende mugavustesse, siis ristlejatel on tavaliselt vähemalt tualett (paadimaailmas tuntud kui pea), köök (kambüüs) ja magamisruumid (kai). Enamikul neist on ka väike einestamisnurk ja nn ahtrikabiin või teine magamisosa kabiini tagaosas. Uuematel paatidel on ka lisamugavused, nagu kütteseadmed, kliimaseadmed ja elektrigeneraatorid.
Salongiristlejate disain on aja jooksul paranenud, muutes need kiiremaks, pakkudes samal ajal stabiilset ja mugavat sõitu vaatamata nende suhteliselt suurele suurusele. Kokpit (istumisnurk) on tavaliselt üsna avar. Traditsiooniliselt on need paadid ühendanud hobujõu ja jooksukiiruse, mis on omane üleöö. See on endiselt tõsi, kuid tänapäevaseid versioone nimetatakse sageli lihtsalt “ristlejateks”, “kiirristlejateks”, “lõbusõidulaevadeks”, “lõbusõidulaevadeks” või “sedaanideks”, kusjuures vähem rõhku on “kabiinil” või “paatmajal”. aspekte ja rohkem meelelahutuslikust aspektist, mida salongiristleja pakub.
Viimastel aastatel on salongiristleja disainis toimunud vaikne revolutsioon, sealhulgas peened muudatused kere disainis, mis on toonud kaasa uuemate paatide jõudluse eeliseid. Kui need esmakordselt kättesaadavaks said, oli nende idee olla “vaatega tuba”, kui see üldse olemas on. Tänapäeva salongiristleja võib küll varasemate põlvkondade omast üsna erinev välja näha, kuid põhiidee on siiski sama. Kaasaegne Euroopa stiil hakkab asendama vana, põhilist kast-kere kujundust ja muudab need paadid moekateks ujuvkorteriteks. Uuematel mudelitel on sujuvam, muljetavaldavam sõit ja laugemad pöörded.