Mootori jahutamine on protsess, mis aitab mootoril hoida ühtlast temperatuuri ja vältida ülekuumenemist. See tagab mootori maksimaalse kasuteguri ning hoiab ära mootori ja selle komponentide kahjustamise. Suurte ja väikeste mootorite jahutamiseks saab kasutada mitmeid meetodeid ning jahutussüsteem on mootorit funktsioneerivate komponentide lahutamatu osa.
Mootorid kasutavad soojuse ja mehaanilise energia tootmiseks keemilisi reaktsioone. Sisepõlemismootor on tavaliselt kasutatav mootorinäide; see töötab kontrollitud plahvatuste abil, et suruda kolb, mis panevad mootori liikuma, muutes selle mehaaniliseks energiaks, mida saab kasutada sõiduki liikuma panemiseks. See protsess pole aga kaugeltki tõhus. Protsessi käigus tekib palju soojust ja see võib kiiresti tõusta ohtlikule tasemele.
Kui mootorid on projekteeritud, kavandavad nende arendajad need töötama optimaalsel temperatuuril. Mootori jahutussüsteem võimaldab mootoril selle optimaalse punkti saavutamiseks kiiresti soojeneda ja seejärel sunnib mootorit seda temperatuuri hoidma. Liiga külmalt või kuumalt töötavad mootorid kuluvad kiiresti. Mõne mootorikomponendi katastroofiline rike võib põhjustada isegi kogu mootori püsivaid kahjustusi.
Mootorite õhkjahutussüsteemid olid kunagi väga populaarsed. Sellised süsteemid tõmbavad õhku mootorist üle või läbi, et viia heitsoojus välja ja välja lasta. Tänapäeval on vedeljahutus tavalisem. Vedelikjahutusega tsirkuleeritakse vett ja muid vedelikke, et neelata mootori soojust ja hoida temperatuuri madalal. Vedeliku segu varieerub sõltuvalt mootori töötemperatuurist ja tingimustest, mis võivad tekkida mootori töötamise ajal.
Mootori jahutussüsteem sisaldab ventilaatoreid kuuma õhu liigutamiseks ning õhu- ja vedelike voolikuid, mida kasutatakse jääksoojuse ärajuhtimiseks. Võib-olla on inimesed märganud, et isegi jahutuse korral töötavad mootorid väga kuumalt ja äsja töötanud mootori puudutamine võib olla ohtlik. Tavaliselt on mootorid mantliga, et kaitsta ülejäänud mootoriruumi kuumuse eest.
Mootori jahutussüsteemi rikke korral võib mootor üle kuumeneda. Mõned mootorid lülituvad automaatselt välja, kui need lähevad liiga kuumaks või annavad operaatorile hoiatuse. Mootoril tuleb lasta enne uuesti käivitamist täielikult jahtuda ja kui see ülekuumenemist jätkab, võib vaja minna hooldust, et selgitada välja, miks mootori jahutussüsteem korralikult ei tööta.