HANS-seade on pea ja kaela tugisüsteem, mida kasutatakse juhtide kaitsmiseks vigastuste eest kõrge riskiga olukordades. Süsteem kasutab paari süsinikkiust rihma, mis on kinnitatud õla tugisüsteemi külge, et vältida pea ja kaela ettepoole nihkumist suurel kiirusel kokkupõrke ajal. HANS-seadmeid kannavad kõige sagedamini võidusõiduautode juhid, kuid neid kasutatakse ka suure jõudlusega paadisõidul ja muudel võidusõiduspordialadel. Kinnitusmehhanismid on aidanud vältida peavigastusi mitmes õnnetuses alates 2003. aastast.
HANS-seade töötati välja 1980. aastatel, et lahendada võidusõiduautojuhtide surmaga lõppenud probleem suurtel kiirustel toimunud õnnetustes. Kuigi turvaelemendid, nagu turvapuurid, kaitsekiivrid ja turvavööd, pakkusid mõningast kaitset kokkupõrke eest, said juhid endiselt vigastada või hukkusid suure kiirusega laupkokkupõrgetes. Paljude nende õnnetuste puhul hoiavad istmekinnitused juhti paigal, kuid hoog lööks juhi pea järsult ettepoole, põhjustades kaela ja kolju vigastusi. Mitmed surmaga lõppenud õnnetused olid tingitud Basilari koljuluumurdudest erinevatel võidusõiduvõistlustel.
Koljumurdude ja muude vigastustega tegelemiseks kavandas biomehaanikainseneri professor Robert Hubbard HANS-seadme, mis hoiab pea ja kaela õnnetuse ajal ettepoole liikumast, säilitades samal ajal juhi pea liikuvuse ja vaatevälja. Seade koosneb kolmest põhikomponendist: õlatuest, kiivri ankrutest ja kinnitustest, mis kinnitavad kiivri toe külge. Juhikiiver peab olema kinnitatud õlgade piirkonda, mitte istme või muude auto piirkondade külge. Kokkupõrke korral hoiavad lõasid pea ettepoole klõpsamast ja liiga kiiresti liikumast, samal ajal kui ülejäänud keha jääb paigale. Seadet toodetakse mitmes suuruses, et pakkuda erinevatele kehatüüpidele mugavust ja ohutust.
HANS-seade kiideti kasutamiseks heaks mitu aastat, enne kui võidusõidu suuremad juhtorganid andsid sellele laialdase mandaadi. Paljud võidusõiduautode juhid ei soovinud HANS-seadet kasutada, sest nad arvasid, et see on ebamugav ja võib teistes valdkondades ohtu seada. Lapsendamine oli aeglane kuni Dale Earnhardt vanema ja mitme teise elukutselise võidusõitja surmani Basilari koljuluumurdude tõttu 21. sajandi vahetuse paiku. Alates 2011. aastast on HANS-i seadmed enamiku professionaalsete võidusõiduradade juhtidele kohustuslikud seadmed ja neid on peetud juhtide elude päästmiseks mitmel suurel kiirusel toimunud kokkupõrgetes.