Kokkupõrketesti mannekeen on inimese täismahus koopia, mis on loodud käituma kokkupõrkeolukorras võimalikult sarnaselt inimkehaga. Kuigi enamik inimesi mõtleb sõnu “avariitesti mannekeen” kuuldes autoohutusele, kasutatakse neid väärtuslikke tööriistu ka õhusõidukites ja muudes sõidukites nende ohutuse määramiseks. Kokkupõrketesti mannekeenid võivad kogeda jäsemete murdumist, kaela murdumist, arterite katkemist ja mitmeid muid traumasid, mida päris inimene võib õnnetuses kogeda; Ainuke asi, mida mannekeenid teha ei saa, on autoga sõita.
Peaaegu kohe, kui auto leiutati, hakkas see inimesi sandistama. Autotootjad mõistsid kiiresti, et neil on vaja kasutusele võtta turvaelemendid ja et nad peavad oma sõidukeid testima, et välja selgitada, kuidas muuta need ohutumaks. Muude mootoriga transpordiliikide, nagu lennukid ja paadid, tootjad mõistsid kiiresti ka kokkupõrketestide väärtust, kuid teadlased seisid silmitsi probleemiga, kuidas turvaelemente testida. Ilmselgelt ei ole sõiduki turule laskmine ja juhtunu vaatamine hea mõte, seega vajasid teadlased inimkeha mõistlikku ligikaudset hinnangut, et näha, mis tegelikult juhtub siis, kui auto suurel kiirusel vastu seina põrkab või kui keegi autost välja hüppab. lennuk.
Mõjuuuringute varasemad uurimisvahendid olid tegelikult surnukehad, mis asendavad mõistlikult elavaid inimesi, välja arvatud see, et surnukehade kasutamine on täis eetilisi probleeme. Lisaks ei ole surnukehad ühtlased, mis tähendab, et nendega tehtud testid ei ole teaduslikud ja korratavad. Mõned uurimisasutused pöördusid elusloomade, näiteks sigade poole, kuid nad seisid silmitsi sarnaste ühetaolisuse ja eetiliste vastulausetega. Selle tulemusena loodi kokkupõrketesti mannekeen.
Esimene kokkupõrketesti mannekeen oli Sierra Sam, mis töötati välja 1949. aastal lennukite väljatõmbeistmete testimiseks. Sellest ajast peale on kokkupõrketesti mannekeenist loodud arvukalt versioone ja tehnoloogia muutub ainult keerukamaks. Kokkupõrketesti mannekeenid on nüüd saadaval tervete perede kaupa, võimaldades ohutusteadlastel teha ohutusteste meeste, naiste, laste ja imikute faksimiilidega, et kaaluda õnnetusega kaasnevaid vigastusi. Kõrgekvaliteediline kokkupõrketesti mannekeen on keerukas seade ja kokkupõrketesti mannekeenid võivad küsida muljetavaldavat hinda.
Kokkupõrketesti mannekeen on standardiseeritud, nii et katsed, milles seda kasutatakse, on korratavad. Lisaks saab kokkupõrketesti mannekeenide abil koguda väärtuslikku teavet selle kohta, kui kiiresti erinevad kehaosad kokkupõrkel liiguvad. Kokkupõrketesti mannekeenis kasutatakse tohutul hulgal andureid, et saada kokkupõrkest täielikku pilti alates hetkest, kui testitav sõiduk millegi vastu põrkub, kuni peatumiseni. Kasutades andmeid selle kohta, mida tegelik inimene suudab ellu jääda, saavad teadlased kindlaks teha, kui ohutu sõiduk on.