Millised on purustajate osade tüübid?

Lammutusauto on sõiduk, mida kasutatakse muude sõidukite vedamiseks, mis on invaliidistunud või mida ei saa muul viisil praegusest asukohast teisaldada. See suur sõiduk sarnaneb puksiirautoga selle poolest, et see veab sõidukeid, kuid purustaja konstruktsioon erineb puksiirauto omast. Mõned purustaja osad on tekk, vints, hüdrauliline tõstuk, veoki kabiin ja raam. Muude purustaja osade hulka kuuluvad vintsi tross, konks, avariituled ja tööriistakastid, mis sisaldavad pukseerimisprotsessis kasutatavaid käsitööriistu.

Kõige paremini äratuntavad lõhkumisosad asuvad sõiduki tagaosas. Tekk on suur tasane pind, millel puudega sõiduk pukseerimise ajal toetub. See tekk on tavaliselt valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest tugevuse ja vastupidavuse tagamiseks. Teki all kasutatakse konstruktsiooni tõstmiseks või langetamiseks muid purustaja osi. Tõstuki raamile ja teki põhjale on paigaldatud hüdrauliline tõstuk; kui see tõste on aktiveeritud, tõstetakse teki esiosa ülespoole, kallutades sellega teki tagaosa allapoole. See võimaldab operaatoril tõmmata sõiduk vintsi abil maapinnalt tekile.

Vints on paigaldatud teki esiküljele. Sellel süsteemil on pikk kaabel, mis on mähitud ümber ümmarguse trumli. Kui raamile paigaldatud trummel pöörleb ühes suunas, antakse kaabel välja, et seda saaks kinnitada puudega sõiduki külge. Kui trummel pöörleb teises suunas, tõmmatakse kaabel tagasi, tõmmates sellega puudega sõiduki ette tekile. Kui sõiduk on kallutatud tekile paigutatud, saab hüdraulilise hoo alla lasta, mis viib teki tagasi horisontaalasendisse.

Nii operaatori kui ka mööduvate autojuhtide ohutuse tagamiseks kasutatakse ka teisi lõhkuja osi. Avariituled on paigaldatud veoki salongi katusele, samuti veoki taha. Puudega sõiduki kinnitamiseks paigale kasutatakse kette ja konkse, kui see on lammutaja tekil. Kasutada saab ka teisi plokke ja stabilisaatoreid, et vältida sõiduki lahtitulekut ja võimalikku transpordi ajal tekilt mahatulekut. Lammutusoperaatoril on sageli kaasas ohutusnäidikud, näiteks koonused või helkurkolmnurgad, mis tuleb rajada teedele, kui lammutaja on pikemat aega paigal.