Diisel- ja bensiinimootorite erinevuse mõistmine algab kahe mootori kasutatava põlemisprotsessi mõistmisest. Mõlemad on sisepõlemismootorid, mis kasutavad mehaanilise energia loomiseks kolbe. Kuid see, mis nende kolbide liigutamiseks sees toimub, on diisel- ja bensiinimootorite töö ja tõhususe erinevuste võtmeks.
Bensiinimootorites segatakse kütus õhuga, seejärel surutakse see kolvi abil kokku, kus see seejärel süüteküünlast saadava sädemega süüdatakse. Põlev kütus vabastab energiat, mida kasutatakse kolvi alla surumiseks, mis pöörab mootori väntvõlli.
Diiselmootorid kasutavad mehaanilise energia tootmiseks veidi teistsugust protsessi. Kui kolb silindris tõuseb, surutakse silindris olev õhk kokku. Rõhu tõustes tõuseb silindris oleva õhu temperatuur järsult. Põlemine toimub siis, kui survetakti ülaosa lähedal pihustatakse diislikütust läbi pihusti düüsi kuuma õhu laengusse silindris. Kütus süttib kuuma õhu toimel koheselt ja põlemisgaasid suruvad kolvi silindrist alla tagasi, pannes mootori väntvõlli pöörlema. Sädet pole vaja, sest diislikütus põleb kokkusurumisel silindri ülekuumenenud õhus. Sädeme puudumine on peamine erinevus diisel- ja bensiinimootorite vahel.
Kütuse läbisõidu huvilistele võib diisel- ja bensiinimootoritel olla suur erinevus. Diisel- ja bensiinimootorite vahel otsustamisel peaksid ostjad arvestama saavutatava kütusesäästlikkusega, kuid tähelepanu tuleb pöörata ka muudele teguritele. Diiselmootorites kasutatakse kütust, mis pole nii puhas kui bensiin. Seetõttu on vaja mootorit rohkem hooldada. Kui aga nende eest hoolt kanda, kestavad diiselmootorid üldiselt palju kauem, osaliselt seetõttu, et diislikütus ei ole nii söövitav kui bensiin. Ei ole haruldane, et mittekommertssõidukites peavad diiselmootorid vastu 200,000 500,000–322,000 800,000 miili (500,000 800,000–XNUMX XNUMX km). Tarbesõidukid läbivad sageli vähemalt XNUMX XNUMX miili (XNUMX XNUMX km), kuid tavaline on ka see, et diiselmootorid jätkavad töötamist ka pärast seda. See vastupidavus võib nende mootorite vahel valimisel olla tohutu tegur.