Laevapereta sõitmine tähendab tavaliselt paadi prahtimist ilma kapteni, meeskonna või varustuseta. Sellise paadi rentimiseks vajab inimene tavaliselt laialdast purjetamiskogemust ja vahendeid selle tõestamiseks. Kui prahtimisfirma või paadiomanik ei ole veendunud, et isikul on nõutav kogemus, võidakse taotlus tagasi lükata või nõuda prahtijalt kapteni ja meeskonna palkamist. Laevapereta prahtimise ajaks loovutab laeva omanik tavaliselt seadusliku valduse prahtijale. Sageli on laevapereta sõitmiseks saadaval lai valik laevu, tavaliselt pikkusega 30–60 jalga (üheksa kuni 18 meetrit), kuigi sel viisil saab prahtida ka suuri kommertslaevu.
Ilma laevapereta sõitmise ja muude prahtimisvormide vahel on mõned juriidilised erinevused. Reisi või ajaprahtimise korral säilitab laev omava eraisiku või ettevõtte selle tšarterreisi kehtivuse ajal seadusliku valduse. Prahtijal on tavaliselt õigus juhtida laeva kursi, kuid tal ei ole muid seaduslikke õigusi ega kohustusi. Laevapereta sõitmisel võtab prahtija tavaliselt laeva seadusliku valduse ja kas käitab seda ise või palkab oma kapteni ja meeskonna.
Laevapereta tšarterreisi saab hankida kas ärilistel või meelelahutuslikel eesmärkidel. Laevanduses võtab prahtija tavaliselt laeva seadusliku valduse ja vastutab kõigi selle käitamisega seotud kulude eest, sealhulgas meeskonna palgad, kindlustus ja sadamatasud. Üks laevapereta reisimise tüüp, mida sageli seostatakse kommertsoperatsioonidega, on laeva prahtimine. See prahtimislepingu vorm kestab tavaliselt mitu aastat ja lõpeb sellega, et prahtija ostab laeva.
Meelelahutuslik laevapereta sõit hõlmab tavaliselt palju lühemaid ajaperioode. Seda kasutatakse sageli alternatiivina jahi omamisele, kuna lühiajalised laevapereta tšarterreisid võivad pakkuda palju paadi omamisest tulenevaid eeliseid, ilma et oleks vaja teha suuri rahalisi investeeringuid laeva. Teine eelis on see, et laevapereta tšarterreise saab tavaliselt hankida paljudes erinevates kohtades, ilma et oleks vaja laeva nende vahel füüsiliselt transportida.
Kui rühm inimesi paneb kokku raha jahi laevapereta rentimiseks, võivad nad palgata kapteni ja meeskonna või nimetada kapteniks mõne oma seltskonnast. Tavaliselt peab see olema kõrgelt kvalifitseeritud isik, et rahuldada tšarterreisiettevõtte või paadiomaniku nõudeid. Isegi kui kogu grupp prahtib jahti koos, kannab üks laeva kapteniks nimetatud isik tavaliselt samu juriidilisi kohustusi kui renditava kapten.