Õhuvaba rehv on kummist rehv, millel on eriti paksud külgseinad ja turviseala. See võimaldab rehvil püsida töökorras ka ilma õhurõhuta. Kuigi sõit on mõnevõrra karmim kui spetsifikatsiooni järgi õhutades, ei lase õhuvaba rehv operaatoril peatuda ja purunenud rehvi vahetada. Run-flat või airless rehvi kasutatakse suure jõudlusega sõidukitel, kus ei ole ruumi varurehvi kandmiseks.
Mitmed tootjad on välja töötanud õhuvaba rehvi, mida müüakse nende kaubamärgi all; nõudlus toote järele ei olnud aga kunagi väga suur. Telereklaamid, mis näitavad kiirteekiirusel sõidetavat õhuta rehvi, mille külgseinasse oli saetud auk, ainult tugevdasid arusaama, et tegemist on väga jäika rehviga, mis pakub jäika sõitu. Sportautode turu huvi oli see, et need sõidukid sõitsid niikuinii karmilt. Sellel turul ei tunduks õhuvaba rehv kummaline ega kohatu.
Run-flat rehvi disaini edendas esmakordselt NASCARi võidusõidusari. Nendel võidusõiduautodel on nn sisemine vooder. See on sisuliselt rehv rehvis, mis võimaldab juhil säilitada auto üle kontrolli, kui rehv võidusõidukiirusel puhub. Tehnoloogia muutmisel tänavarehvideks töötati välja ja valmistati õhuvaba rehv. See ei tulnud ilma mõne rühma protestita.
Õiguskaitseorganid üle kogu maailma seadsid kahtluse alla õhuvaba rehvi kasutamise tänaval sõidetavas autos. Kõige tõhusam meetod, mida õiguskaitseorganid peavad patrullsõidukite jaoks mitte peatuva kiiruseületamise sõiduki liikumatuks muutmiseks, on naelriba. Naastriba asetatakse põgeneva sõiduki teele – ribaga kokkupuutel tõmbuvad sõiduki rehvid tühjaks, mistõttu see peatub. Õhuvaba rehvisüsteemiga varustatud sõiduk ei kannataks naelribaga kokkupuutumisel halba mõju, seega dilemma.
Kuigi õhuvabade kummirehvide müük on mõnes piirkonnas endiselt saadaval, piirdub nende müük ainult suure jõudlusega sõidukitega ja müüki jälgivad agentuurid, kes jälgivad selliste rehvide kasutamist. Kui sõidate tühjenevate rehvidega varustatud sõidukiga kiirel tagaajamisel, teavitab sõiduki juhiluba jälitavaid ametnikke rehvide olemasolust ja kasutamisest. See annab teavet, mis aitab ametnikel sõiduki peatamiseks alternatiivseid meetodeid valida.