Ankruvints ehk vints on mootor ja pool – nn kann –, mida kasutatakse ankru ja nööri tõmbamiseks. Ankruvintsi suurus ja võimsus sõltuvad ankru ja nööri kaalust ja pikkusest, mida see tõmbab. Need kriteeriumid põhinevad otseselt paadi suurusel ja kaalul.
Ankurvintse on kahte põhitüüpi, mis põhinevad disainil ja paigaldamisel. Esimene neist on vertikaalne ankurvints, mis paigaldatakse nii, et kann on teki kohal ja mootor allpool. See on kõige populaarsem disain, kuna see võtab vähem ruumi. Mõnel juhul pole teki alla mugavat juurdepääsupunkti, mistõttu paigaldatakse horisontaalne vints. Selle mehhanism paikneb kanduri mõlemal küljel.
Ankurvints töötab tavaliselt elektri või hüdraulika abil. Elektrilised vintsid kasutavad vahelduvvoolu (AC) või alalisvoolu (DC). Vahelduvvooluvintse kasutatakse siis, kui paadil on elektri generaator. DC-vints on akutoitel. Hüdraulilisi vintse leidub tavaliselt ainult suurtel paatidel, millel on hüdraulika muude süsteemide jaoks.
Paadisõitjatele, kes soovivad oma jõudu muuks otstarbeks reserveerida, on manuaalsed vintsid. Need nõuavad joone tõmbamiseks ja ankurdamiseks inimjõudu. Tavaliselt kasutavad nad vintsi kerimiseks vändasüsteemi. Käsivintsid on odavad ja hobipaadisõitjate seas populaarsed, mitte ainult ankrute tõmbamiseks, vaid ka paadi vintsimiseks treilerile.
Vintsid on hinnatud tõmbevõime ja tõmbekiiruse järgi. Tõmbevõimet väljendatakse kahe numbriga: maksimaalne kaal ja töökoormus. Maksimaalne kaal on kõige raskem koormus, mida vints on ette nähtud kandma. Töökoormus on see, mida vints tegelikult kannab.
Ettevaatusabinõuna on paadisõitjatel soovitatav paigaldada vints, mille võimsus on piisav, et tõmmata kolm korda tegelikku töökoormust. Ankruvintsis vajaliku tõmbejõu arvutamiseks võtavad paadisõitjad ankru, keti või trossi summa ja korrutavad selle kolmega. See annab vintsile maksimaalse tõmbejõu.
Tõmbekiirus on see, mitu jalga liini minutis vints suudab tuua. Mõistlikuks kiiruseks loetakse 80–18 jalga minutis (24–XNUMX meetrit minutis). Palju aeglasem ja ankru kättesaamine võtab kauem aega kui vaja. Mida kiiremini, võib ankur paati transpordi ajal kahjustada.
Vints peab suutma tõmmata lisaks ankrule ka köit või ketti. Paljude paadisõitjate jaoks on köis eelistatud ankrunöör, kuna see on kerge ja tugev. Kett kasutatakse siis, kui vee all on abrasiivseid materjale, mis võivad põhjustada nööri kulumist või katkemist. Mõnel juhul kasutavad paadisõitjad keti ja köie kombinatsiooni, kusjuures mitu jalga ketti ühendab pikema trossiliini ankruga.