Kütusepumba filter on filter, mis asub kas kütusepumba korpuses või kinnitub kütusepumba enda külge. Erinevalt kütuse sissepritsega auto kütusefiltritest, mis on kütusepumbast eraldiseisvad ja mida auto korralise hoolduse käigus regulaarselt vahetatakse, on kütusepumba filter mehaanilise kütusepumba sõlme osa ja tavaliselt ei pea seda välja vahetada, välja arvatud äärmuslikel juhtudel.
Kütusepumba filter koosneb sageli jämedast metallist ekraanist, mis on paigaldatud kütusepumba sisse. Selle ekraani eesmärk on lihtsalt takistada suurte osakeste sattumist kütusepaagist süsteemi. Volkswagen kasutas mõnda aega kütusepumba filtrit, mis ei olnud midagi muud kui kuplikujuline ekraan, mis asus kütusepumba ülaosas, korgikujulise korpuse all.
Seda tüüpi kütusepumba filtri vahetamise asemel peate tavaliselt puhastama ainult ekraani. Kuna ekraan on jäme, saate kütusepumba lahtivõtmise ja kütusepumba filtri eemaldamise abil hõlpsalt ekraanilt kõik osakesed välja puhastada. Ainus kord, kui kütusepumba filter võib vajada väljavahetamist, on see, kui ekraan saab kahjustatud, mis ei lase sellel oma tööd tõhusalt teha, või kui te ei saa mingil põhjusel seda piisavalt puhastada.
Mõned teised autod kasutavad keeratavat kütusepumba filtrit, mis asub tavaliselt silindrikujulises korpuses, mis kruvitakse otse kütusepumba külge. Metallkorpuses on paberfilter, mille saab utiliseerida ja määrdumise korral välja vahetada; asendusi saab osta enamikust autoosade kauplustest.
Kütusefilter seevastu on osa, mida leidub autodel, millel on kütuse sissepritsesüsteem. Kütusefilter asub tavaliselt piki kütusetorusid mootoriruumis, kuid võib asuda ka auto tagaosas, kütusepaagi lähedal. Jämeda sõela asemel on filtri korpuses peenem materjal, mille kaudu kütus filtreeritakse. See eemaldab kütusest peaaegu kõik osakesed ja hoiab kütusesüsteemi heas töökorras. Kuid peenem filtreerimissüsteem tähendab ka seda, et filter ummistub tõenäolisemalt ja seda tuleb regulaarselt vahetada. Paljud mehaanikud soovitavad kütusefiltrit vahetada vähemalt iga kahe aasta tagant ja igal aastal, kui sõidukit kasutatakse eriti määrdunud tingimustes, näiteks linnas või pinnases teedel.