Ford Edsel on automark, mida esitleti 1950. aastate lõpus, põhjustades palju kõmu ja seejärel turule suurt pettumust. Vaatamata toote edukale turuletoomisele on auto nimi muutunud tänapäevases keeles ebaõnnestumise sünonüümiks. Edseli toodeti aastatel 1957–60 ja antiikeseme taastatud versioonid võivad tänapäeval oksjoniplokil maksta kõrget dollarit.
1950. aastatel otsustas Ford Motor Company teha oma tootesarjas turumuutusi. See tõstis Lincoln Continentali oma turu tippu, et konkureerida Cadillaciga, mis jättis turuaugu, mis vajas täitmist. Selle uue autosarja, hüüdnimega “e-auto” ehk eksperimentaalauto, väljatöötamiseks kulus palju aastaid ja miljoneid dollareid. Uus eksperimentaalne autosari sai Henry Fordi poja auks nimeks Edsel. Vaatamata suurele reklaamile, sealhulgas telesaadetele “Edsel Show”, toodi uus auto turule 4. septembril 1957, valmistades suure pettumuse. Tarbijad ootasid väidetavalt drastilist disainimuutust olemasolevatest Fordi, Lincolni või Mercury keretüüpidest, kuid tegelikult said nad samast autost mõne uuendusega sarnase versiooni.
Uuenduste hulka kuulusid juhi ergonoomilised juhtnupud, isereguleeruvad pidurid, “rulluva kupliga” spidomeeter ja käigukasti käiguvahetus roolis, mida nimetatakse Push-Button Teletouchiks. Vaatamata nendele uuendustele usuvad ajaloolased, et auto kere stiil määras selle saatuse, kuna ei erinenud piisavalt teistest autodest. Edseli uuenduste versioonid on tänapäevastel autodel siiski olemas.
Edseli kasutatakse endiselt eeskujuna kaasaegsetes turundustundides, kus loodetakse õpetada, kuidas toodet mitte turule tuua. Reklaamispetsialistid tervitavad Edseli läbikukkumisena, sest selle reklaamimine ei suutnud saata õiget sõnumit õigele vaatajaskonnale. Tarbijad ei reageerinud tootele mitmel põhjusel positiivselt ja osaliselt on süüdi kehv turundus.
Kolme mudeliaasta jooksul müüdi umbes 84,000 1959 Edseli autot, mis on poole väiksem kui ettevõtte teatatud tasuvuspunkt. See oli Ford Motor Company jaoks kurb ebaõnnestumine, mis reageeris 1960. aastal liini tootmise lõpetamise teatamisega, kuigi tootmine jätkus XNUMX. aastal.
Kuigi Edsel oli oma aja kohta põrgulik läbikukkumine, tunneks igaüks uhkusega, et omaks seda täna. Seda seetõttu, et autode väärtus on aastatega hüppeliselt kasvanud. Tänapäeval müüakse Edseli klassikalisi mudeleid oksjonimajades kuni 200,000 XNUMX USA dollari eest.