Harrastusjalgrattasõidu maailmas on suhtlemine ülioluline. Teised jalgratturid ja autojuhid ei saa kasutada vaimset telepaatiat, et ette näha sõitja kavatsusi. Selle asemel peavad jalgratturid pöörete, peatumiste ja tagurdamiste edastamiseks tuginema ühtsele käemärkide koodile. Õigete käemärguannete mittekasutamine võib põhjustada sõitjate kokkupõrkeid ja õnnetusi teed jagavate autojuhtidega.
Üks olulisemaid käemärke on seiskamiskäsk. Kui rattapaki juht otsustab ootamatult peatuda, ei pruugi ülejäänud sõitjatel olla piisavalt aega kuhja vältimiseks. Stoppsignaal antakse vasaku käe veidi kehast eemale sirutades ja peopesa selja poole suunates. Rattur peaks teise käega kontrolli säilitama ja peatama ainult käemärguanded, et pidurdada.
Mõned jalgratturid võivad peatumismärguandega ette näha signaali, mis tähendab aeglustumist või ettevaatust. See käemärk antakse vasaku käe sirutamisel otse kehast välja ja painutades seda küünarnukist 90º nurga all allapoole. See peaks välja nägema nagu tagurpidi L. Sellest asendist peaks jalgratturil olema lihtne vajadusel punktipeatuskäemärguandele langeda. Ettevaatlikud käemärgid võivad hoiatada teisi sõitjaid võimalike teeohtude eest, ilma et oleks vaja peatuda.
Teised olulised käemärgid hõlmavad pööramist ja muid suunamuutusi. Parempööret näitab vasaku käe sirutamine otse välja, sarnaselt hoiatussignaaliga, kuid alumine käsi on kõverdatud 90º nurga all. See peaks välja nägema, et rattur moodustab L-i. Jällegi tuleb teise käega kontrolli hoida ja signaal tuleks eemaldada vahetult enne tegelikku pöörde sooritamist.
Vasakpööret näitab vasaku käe sirutamine otse kehast ilma seda painutamata. Sisuliselt näitab rattur suunda, kuhu ta kavatseb pöörata. Kuna vasakpööre või mõnes riigis parempööre võib hõlmata liiklusele vastusõitu, tuleks selle sooritamisel olla väga ettevaatlik. Mõnel jalgratturil võib tekkida probleeme, kui nad ei suuda piisavalt kaua oma käemärke hoida või kasutavad ebaselgeid käteasendeid. Kõiki käemärke tuleb anda tahtlikult ja kindlalt, et vältida segadust kaassõitjate või autojuhtide vahel.