Mootori pöörlevate osade hulka kuuluvad muu hulgas süüteküünlad, sisselaskekollektor, väljalaskekollektor ja rootor ise. Mootori sees leidub nii suuri kui ka väikeseid osi, kuid kõige olulisemad pöörlevad mootoriosad osalevad ühes neljast etapist, mis moodustavad ühe mootoritsükli. Erinevate pöörleva mootori osade mõistmiseks on kõige parem kõigepealt uurida, kuidas pöörlev mootor töötab.
Mootori toimingud moodustavad pideva tsükli, mis loob võimsust. Selle tsükli neli etappi hõlmavad sisselaskefaasi, kokkusurumise faasi, põlemisfaasi ja lõpuks väljalaskefaasi. Need neli etappi on samad etapid, mida kasutavad tüüpiline auto mootor, kuid pöörlev mootor kasutab protsessi lõpuleviimiseks erinevaid osi.
Sisselaskefaasis imetakse läbi sisselaskekollektori pöörlevasse mootorisse õhu ja kütuse segu. See puutub kokku pöörleva mootori kõige olulisema osaga, rootori endaga. Rootor on kolmnurkse kujuga ja pöörleb ringi, et suruda õhukütuse segu läbi mootori. Pärast seda, kui see on sisenenud läbi sisselaskekollektori, viib rootor selle järgmisse kambrisse, kus toimub kokkusurumisfaas.
Kui rootor pöörleb, surub see õhukütuse segu järgmises kambris kokku. Seetõttu nimetatakse seda faasi kompressioonifaasiks. Süüteküünlad asuvad selles pöörleva mootori kambris. Kui õhukütuse segu on saavutanud soovitud survetaseme, eraldavad küünlad sädemeid. Need sädemed põhjustavad omakorda süttiva õhukütuse segu süttimist.
Õhukütuse segu süttimisel tekkiva väikese plahvatuse jõud lükkab rootori tagasi algusesse. See lõpetab ühe pöörleva mootori tsükli. Kui rootor ümber lükatakse, surub see ülejäänud õhu ja kütuse väljalaskekollektori kaudu välja.
Kuigi paljud väiksemad tükid hoiavad rootormootorit koos, on rootormootori keskmes mõned olulised tükid. Need pöörlevad mootoriosad tagavad mootori korraliku töö. Ilma nendeta ei saaks mootor tõhusaks toimimiseks piisavalt võimsust toota. Rootor, süüteküünlad ning sisselaske- ja väljalaskekollektorid mängivad pöördmootori iga tsükli ajal üliolulist rolli ning peavad kõik koos töötama, vastasel juhul mootor ebaõnnestub.