Jalanöör on ruudukujuliste taglasega purjelaevade õuede alla riputatud köis või tross, millel meremehed saavad purjedel töötades seista. Ühe õue kohta on tavaliselt kaks jalatrossi, millest kumbki on välimistest otstest kinnitatud õueharude külge ja umbes kaks kolmandikku õuest allapoole oma sisemistest otstest. See paigutus näeb ette, et jalaköied ristuvad õue keskel ja võimaldavad ligipääsu peaaegu kogu selle pikkuses. Õuede otste teenindavad kaks lühemat köit, üks mõlemas otsas ja mida tuntakse flaami hobustena. Lisaks kahele otsa kinnituspunktile toetavad jalatrossi piki selle sisemist pikkust jooned, mida tuntakse jalustajatena ja mis kulgevad vertikaalselt jalgnöörist õue.
Suur osa purjetöödest ruudukujulistel taglastega laevadel tehakse tekilt nööride ja nööride kaudu. Kui purjed nõuavad aga paika panemist või sättimist, peab meeskond tõusma taglasele ning purjed füüsiliselt kokku voltima ja kinnitama või vabastama. Selleks on vaja mitut meeskonnaliiget purje kohta, kes peavad end töötamise ajal piki õue seadma. See on võimalik tänu sellele, et hoovist veidi allapoole riputatakse tugev köis või tross, et meeskonnaliikmed saaksid purjede kallal töötamise ajal seista. See nöör on oma otstest kinnitatud purjeid kinnitavate tungraudade külge.
See nöör, mida tuntakse jalaköiena, on tavaliselt üks hoovis asuvatest tugipunktidest. Mitme jalaköie kasutamise põhjuseks on stabiilsuse säilitamine, kuna kaks lühemat köit on vähem kaldu kui üks pikk. Kõik jalatrossid jooksevad õuevarrest sissepoole umbes kahe kolmandikuni õue pikkusest. Teisisõnu, kaks jalatrossi ristuvad õue keskpunktis, võimaldades seeläbi juurdepääsu peaaegu kogu selle pikkusele.
Jalgnöör tõuseb loomulikult ülespoole, kui see läheneb kinnituspunktidele ja muutub nendes piirkondades töötamiseks õue lähedale. Õue keskosa ei valmista tegelikke probleeme, sest meeskonnaliikmed võivad astuda üle vastassuunavööndisse, kui teine hakkab liiga kõrgele tõusma. Õue välisküljed on aga problemaatilised ja sel põhjusel on õue otstesse kinnitatud paar lühemat köit, mida tuntakse flaami hobuste nime all, et meeskond pääseks kogu pikkuses juurde. Õige töökõrguse säilitamiseks lühemas pikkuses ripub iga flaami hobune tavaliselt põhijalanöörist madalamal. Igale jalaköiele annavad sisemises pikkuses täiendavat tuge mitmed vertikaalsed jooned, mida nimetatakse jalusteks ja mis kinnituvad õue.