Puurisüsteeme või latisüsteeme, mis paigaldatakse 4 × 4 auto, pikapi või muu sõiduki ette, nimetatakse 4 × 4 bullbariks. Neid on kõige sagedamini näha 4 × 4 sõidukitel, kuid neid saab paigaldada mis tahes tüüpi neljarattalistele sõidukitele. Bulbar-süsteemi põhifunktsioon on sõiduki esiotsast välja ulatumine, et vältida kahjustusi ja kaitsta sõitjaid loomaga löögi korral. 4 × 4 tõukurite kasutamine stiilitarvikuna on samuti tavaline, isegi linnapiirkondades.
Bullbarid olid algselt mõeldud sõiduki ja sõitjate kaitsmiseks veisekasvatuses. Sellest kavandatud kasutusest sai alguse termin “bullvarred”, sest 4 × 4 sõidukite kasutamisel oli oht tabada ühte põllumajandustootja veistest. Riiklikud erinevused on viinud selleni, et Austraalias nimetatakse sama puurisüsteemi “roobariks”, nagu kängurubaarides, kuna on oht, et känguru tabab teedel. Varraste mitmesugused kasutusviisid põllumajanduslikes rakendustes on tekitanud ka hüüdnime “nukstad”, kuna puurisüsteemi saab kasutada kangekaelsete loomade sundimiseks ja nügimiseks, julgustades neid liikuma ilma sõidukit kahjustamata.
Kuna 4 × 4 tõukurid olid mõeldud sõidukis viibijate kaitsmiseks kokkupõrkel suure loomaga, valmistati peaaegu kõik tõmberaudade süsteemid algselt tugevatest terasprofiilidest, et tagada kõrgeim kaitsetase. Kuna 4 × 4 tõukurid muutusid linna maastikusõidukite omanike jaoks üha populaarsemaks tarvikuks, suurenes jalakäijate oht kokkupõrke korral märkimisväärselt, võrreldes sama 4 × 4 sõidukiga, millel pole tõukerauda. Lisaks suurendas kokkupõrkes teisele sõidukile tekitatud kahju kõvasti 4×4 tõmberaudade olemasolu. Need tegurid viisid 2001. aasta Euroopa Liidu (EL) direktiivini, mis keelustas terasest kangi kasutamise mis tahes sõidukitel.
Alates 2001. aasta EL-i direktiivi rakendumisest on jätkuvalt toodetud ja sõidukitele paigaldatud 4×4 tõmbepulgad. Need moodsamad bullbar-süsteemid on sageli valmistatud polüetüleenmaterjalist ja on loodud löökide summutamiseks, mis vähendab kokkupõrke korral nii jalakäijatele kui ka teistele sõidukitele avalduvat mõju. Mõned ettevõtted pakuvad ka bullbar-süsteeme, mis on täielikult integreeritud sõiduki kokkupõrketsoonide ja turvapatjade päästikutega. Kaasaegseid tõukeraudasid kasutatakse endiselt nende algselt ettenähtud otstarbel ja need on mõeldud suurte loomadega löökide summutamiseks, säilitades samal ajal sõiduki juhitavuse pärast kokkupõrget.