Maailmarändurid teavad hästi, et erinevatel pool teed sõitvate sõidukite nähtus on tänapäevalgi levinud. Kui enamik riike nõuab paremal pool teed sõitmist, siis vasakpoolse sõidu traditsioonil on huvitav päritolu. Siin on osa ajaloost, miks mõned riigid järgivad paremal pool sõitmist, samas kui teised nõuavad sõitmist vasakul pool teed.
Sillutatud teede ja mootorsõidukite eelsetel päevadel järgisid peaaegu kõik transpordiliigid vasakul pool teed. Sellel protseduuril oli tegelikult väga praktiline põhjus. Kuna enamus inimesi olid paremakäelised, kanti lahingu ajal mõõku ja muid relvi vasakul ja kasutati parema käega. Vasakul teepoolel vankriga sõites või hobusega sõites oli lihtsam relva tõmmata ja kaitsta varaste rünnaku ja muude ohtude eest.
18. sajandi teisel poolel algas aga muutus, kus erinevates riikides tekkisid eri külgedel juhitavad sõidukid. Eriti kehtis see Prantsusmaal ja taasiseseisvunud USA-s. Jällegi oli nihe vasakult poolt paremale teeservale praktilisuse tõttu. Kuna suuremaid vaguneid sõideti hobuste meeskondadega, istus juht meeskonnas viimasel vasakpoolsel hobusel. Paremat kätt kasutataks meeskonna juhtimiseks, vasak käsi jääks vabaks relvade jaoks. See uus korraldus tingis vajaduse sõita paremal pool teed, mitte vasakule.
Selleks ajaks, kui vagunijuht päris vaguni istme, oli parempoolne sõit tavaks ja jäi paika. Sellegipoolest jätkus maailma eri külgedel sõidetud sõidukeid. Riigid, mis jäid Briti krooni kontrolli alla, jätkasid sageli reisimist vasakul pool teed. Kuna Napoleon jätkas uute territooriumide vallutamist Euroopas, valitses traditsioon sõita paremal pool. Veelgi enam, teistel riikidel üle maailma, mis ei allu suurriigi kontrollile, ei olnud väljakujunenud mustrit, mistõttu sõidukid sõitsid erinevatel külgedel isegi sama riigi piires.
Aeglaselt toimusid 19. sajandi jooksul mõne riigi traditsioonide nihked. Soome jätkas vasakpoolset juhtimist nõudvate sõidureeglitega kuni 1858. aastani. Jaapan, kus kuni 1872. aastani ei kehtinud ranged liiklusreeglid, otsustas vasak pool õigeks sõidurajaks määrata.
Vasakult paremale liikumine jätkus ka 20. sajandil. Esimene ametlik maanteeeeskiri Itaalias anti välja 1912. aastal ja see määras kindlaks parempoolse sõidu. Kanada lubas sõita erinevates provintsides eri pool teed kuni veidi enne Teist maailmasõda. Hispaania võttis 1930. aastatel vastu riiklikud liikluseeskirjad, kus Barcelonas ja Madridis sõideti sõidukitega eri külgedel. Lõpuks sai kogu Hispaanias normiks parem pool. Tänapäeval sõidab umbes kolmveerand rahvastest üle maailma paremal pool.