Ribalaudis on paadiehitusmeetodi tüüp, kus suhteliselt õhukesed puiduribad kinnitatakse sisemise karkassi või liistule. Tavaliselt on ribad suhteliselt õhukesed ja kitsad, mille tulemuseks on ehitusmaterjal, mida on väga lihtne kasutada. See muudab ribalaudise vormimise protsessi suhteliselt lihtsaks ja lihtsaks meetodiks, kuna erilõikust on vaja väga vähe. Tavaliselt on ribade paksus vähemalt pool tolli (0.01 m) ja laius poolteist korda suurem. Üks unikaalsemaid omadusi lintplaatide konstruktsiooni juures on see, et kere ei pea kinni hoidma; selle asemel hoitakse seda koos epoksiidi või liimiga.
Sarnaselt muud tüüpi paadiehitusega algab ribalaudade ehitamine raami või vormi loomisest. Ribaplanguga võib aga minna mõlemale poole. Mõned suuremad laevad vajavad püsivat raami ja vaheseinaid, kus puitribad kinnitatakse püsivalt raami külge kinnitusvahendi, näiteks epoksiidi, naelte või mõlema abil. Enamiku konstruktsioonide puhul ei vaja lintlaudise ehitusega kergemad paadid püsivat raami. Sel juhul on raam (tuntud ka kui vorm) kaetud polüetüleeniga, et seda oleks pärast liimimisprotsessi lihtne eemaldada.
Kui tegemist on ribade kinnitamisega raami või vormi külge, võib sõltuvalt paadi suurusest ja konstruktsioonist kasutada erinevaid meetodeid. Ribalaudis kasutatakse tavaliselt kinnitamiseks kas epoksiidi või naelu ning mõnikord mõlema kombinatsiooni. Tavaliselt on naelad kasulikud ainult suurematel anumatel, kus neid on vaja piisavaks tugevdamiseks. Mitte ainult seda, vaid ka naelad võivad olla kinnitusprotsessi ajal suurepäraseks alternatiiviks klambritele. Kuid enamikus rakendustes kasutatakse naelu ja sarnaseid kinnitusvahendeid ainult eemaldamise paigal hoidmiseks, kuni liim kuivab.
Väiksemate laevade puhul pole naelalaadsed kinnitused peaaegu nii vajalikud. Selle põhjuseks on asjaolu, et eemaldamise paksus ja laius on piisavalt väikesed, et liimi ja klambreid saaks kasutada ainult ehitusprotsessis. Naelad on eriti haruldased õhukeste või okaspuidust ribade puhul, kuna neil on kalduvus halvasti kinni hoida.
Plangutamine võib alata kas paadi eest, tagant või keskelt. Pärast ribade plangutamise protsessi lõppu läbib kere katte. See on lihvimisprotsess, mis eemaldab kerelt kõik ebatasasused ja ebatasasused, mille tulemuseks on hästi segunev viimistlus. Pärast katte valmimist kantakse kerele lõplik epoksü- või klaaskiudkiht. See sõltub paadi konstruktsioonist või ehitaja eelistustest.