Sisepõlemismootori ülemise surnud punkti leidmiseks on vaja peatada kolvi liikumine. Tavaliselt otsustab enamik mootoriehitajaid leida ülemise surnud punkti silindriga nr 1. Nupunäidiku ja väntvõlli pesa abil on võimalik leida kolvi käigu ülemine surnud keskpunkt, võttes pöörleva sõlme pööramise ajal näidu näidiku näidikult. Kui see asub, on ülemist surnud keskpunkti palju lihtsam leida, kasutades mootoriploki külge poltidega kinnitatud kolvipiirajat, mis on reguleeritud nii, et see puutuks kokku kolvi ülaosaga, kui see on käigu ülaosas.
Süüteajastuse seadistamiseks on väga oluline leida mootori käigu ülemine surnud punkt. Kogu süüte ajastus seatakse ja reguleeritakse vastavalt kolvi suhtele väntvõlli käigu ülemise surnud punktiga. Kui mootor töötab, saab süüte ajastust seada ajastustule ja harmoonilise tasakaalustaja näidu abil. Esialgne käivitamine eeldab, et mootori ehitaja peab leidma ülemise surnud punkti ja määrama ajastuse, mis hakkab mootori pöörlemise hetkel tööle. Kõik viimased seadistused saab teha pärast mootori käivitamist.
Kui sõidukile on paigaldatud mootor ja silindripead on paigas, on siiski võimalik leida ülemine surnud punkt. Pärast süüteküünla juhtmete eemaldamist, et mootor välja lülitada ja vältida juhuslikku käivitamist, tuleb süüteküünal nr 1 eemaldada. Pärast eemaldamist saab süüteküünla auku sisestada väikese kruvikeeraja ja väntvõlli rihmaratast keerates saab mootorit pöörata. Seda saab teha käsitsi või starteri löömisega. Mootori pöörlemise ajal tuleb ülemise surnud punkti leidmiseks kruvikeerajast kinni hoida ja tunda, millal see kolviga kokku puutub.
Kui kolb puutub kokku kolvipiirikuga, hakatakse seda üles suruma ja süüteküünla avast välja. Kui kruvikeeraja lakkab silindrist üles ja välja surumast, tuleb mootorit käega õrnalt edasi-tagasi raputada. Kui tundub, et kruvikeeraja ei liigu üles ega alla, on ülemise surnud punkti otsimine lõppenud.
Kui mootor on selles asendis, saab süüteküünla uuesti paigaldada, küünalde juhtmed uuesti ühendada ja süüte rootori saab asetada nii, et see on suunatud süüteküünla nr 1 juhtmele. Seejärel peaks sõiduk käima ja käima. Nüüd saab süüte ajastust seada ajastustulega.