Esivintsi kaitseraud on üksus, mis on paigaldatud maastikusõiduki esiosale, et võimaldada vintsisüsteemi paigaldamist. Kaitseraud ise on tavaliselt valmistatud tugevast metallist, näiteks terasest, ning see on keevitatud ja/või poltidega sõiduki raami külge kinnitatud. See eesmine vintsi kaitseraud on raskust kandev, seega tuleb see kindlalt sõiduki külge kinnitada, et vältida süsteemi eraldumist ja rikkeid. Vints on seade, mida kasutatakse raskete esemete vedamiseks või sõiduki enda vedamiseks mudast või muust raskest maastikust.
Vintsil on tross, mis on mähitud ümber trumli või rihmaratta. Kui trummel pöördub ühes suunas, saab kaabli välja toita ja kinnitada ümber tahke eseme. Kui trummel pöörab teistpidi, tõmmatakse tross tagasi ja tõmmatakse raske ese või tõmmatakse sõiduk ise ette. Vintsid võivad olla rasked ja kui need on koormuse all, võivad need olla tohutu koormuse all. Vintsi eesmine kaitseraud talub seda lisakoormust, et vältida vintsi eraldumist sõidukist.
Mitmetel esivintsi kaitseraua mudelitel on ka muud funktsioonid, näiteks grillikaitsed. Need metalltorud kaitsevad sõiduki esiosa harja või isegi vintsi poolt tõmmatavate või pukseeritavate esemete eest. Kui näiteks vintsiga sõiduk tõmbab teist sõidukit enda poole, takistab grillkaitse kahe sõiduki kere kokkupuudet ja võib-olla kahju tekitamist. Esivintsi kaitseraud võib sisaldada ka prožektoreid, mis võivad olla kasulikud öösel või muudes hämaras olukorras. Seadmel võivad olla ka pukseerimisrõngad; need D-kujulised konksud võimaldavad kasutajal vintsi puudumisel või rikke korral põrkeraua külge haakida pukseerimisköisi või muid materjale.
Esivintsi kaitseraua paigaldamine võib olla keeruline ja seda peaks üldjuhul tegema professionaal. Paljud professionaalsed paigaldused hõlmavad seadme keevitamist sõiduki raami külge, kuigi mõnel juhul võib seade sisaldada kinnitusklambreid ja muud riistvara, mis võimaldab paigaldajal seadme ilma keevitamiseta paigaldada. Riistvara peab olema erakordselt tugev, et seade püsiks paigal, eriti koormuse all.