Erinevat tüüpi haagissuvilate katete hulka kuuluvad riidest tõkked, autovarjualused ja küsitlusalused. Iga struktuur lisab kõrgemat kaitset ja turvalisust kahjustavate ilmastikuelementide eest. Kangast piirdeid saab osta Interneti-tarnijatelt ja asetada need mõne tunni pärast sõiduki kohale. Autovarjualuseid saab osta kohalikelt tarnijatelt komplektina ja ehitada mitme päeva jooksul. Küünlad nõuavad tavaliselt professionaalset kokkupanemist ja enne kasutamist võib nende paigaldamiseks ja parandamiseks kuluda mitu nädalat.
Matkaautod võimaldavad reisijatel koduseid mugavusi ja mugavusi teele kaasa võtta. Neid on saadaval neljas standardsuuruses, alates A-klassi mootorvankritest, millega saab sõita, kuni pukseerivate haagisteni, mis on haagitud pukseerimisvõimega veoauto või maasturi taha. B- ja C-klassi matkaautod on mootoriga, kuid istuvad kaubiku kerel ja on väiksema kaaluga kui klassis A. Seda tüüpi sõidukite ostmine kujutab endast sageli suurt rahalist investeeringut ning hooldus ja hooldus ületab üldiselt kompaktauto oma. Haagissuvila katted mängivad suurt rolli seda tüüpi investeeringu eluea pikendamisel, kaitstes sõiduki viimistlust päikese- ja ilmastikukahjustuste eest ning takistades vee imbumist sisemusse.
Odavaim RV-katete stiil on kangast tõkked. Omanikud saavad alustada õige katte suuruse valimist, mõõtes oma haagissuvilat isiklikult, et määrata selle kõrgus, pikkus ja laius. Reaalsed RV mõõtmed erinevad sageli veidi tootja spetsifikatsioonidest. B-, C-klassi ja pukseerivate haagiste katteid on saadaval mitmes universaalses suuruses ja need tõmmatakse otsast lõpuni üle sõiduki sarnaselt kompaktse autokattega. A-klassi katted, mis võivad kaitsta üle 30 jala (9 meetri) pikkuseid telkijaid, rullitakse üle konstruktsiooni katuse ja langetatakse üle külgede paneelidena, mis võimaldavad õhuringlust ümber matkaauto, kui see on kaetud.
Haagissuvila riidest katted võib sõidukile paigaldada igal ajal, kui see on pargitud ühte kohta mitmeks päevaks või kauemaks. Neid kasutatakse kõige sagedamini siis, kui matkaauto on laos väljaspool omaniku täiskohaga maja. Paljudel katetel on ka ukse- ja aknapaneelid, et sõidukit saaks kaetult meelelahutuseks kasutada. Päikese- ja ilmastikukahjustused on viidud miinimumini ning haagissuvila sisetemperatuuri saab reguleerida ilma kliimaseadet või kunstlikku soojust kasutamata.
Varikatusekatteid ja autovarjualuseid saab kasutada ka haagismajakatetena. Need konstruktsioonid pakuvad lõuendist, plastist või tsingitud terasest katust, mis asetseb nelja kuni kuue posti otsas. Hinnakujundus põhineb kasutatud materjalidel ja kipub olema kõrgem kui lõuendikangast tõkete oma. Seda tüüpi konstruktsioonidel on lisaeelis, mis võimaldab omanikel sõita oma sõidukite ja haagissuvilatega otse konstruktsiooni all ning pääseda ligi mis tahes koduosale, ilma ebamugavat ja sageli rasket kangast liigutamata. Kaitse ilmastikumõjude eest on samuti suurem kui kangaga saavutatav.
Täielikult kinnine kuur või ait on kõige turvalisem haagissuvilate kaitse- ja kattetüüp. Haagissuvila pika ja kõrge kere mahutava konstruktsiooni paigaldamise kulud on autovarjualuse või kangastõkke hinnakujundusega võrreldes märkimisväärsed. Küünlad on tavaliselt paigaldatud professionaalselt valatud ja kõvendatud betoonplaadile. Katuse- ja voodrimaterjalid ulatuvad vinüülist kuni tsingitud teraseni, olenevalt omaniku eelistusest.