Kuigi on tõsi, et bensiini ja muude naftasaaduste hind majanduslanguse või masendusperioodi ajal automaatselt ei lange, mõjutab majanduse olukord sageli gaasihindu. Kui halb majandus paneb gaasihinnad langema, on mõned tegurid, mis sageli olukorra tekitavad. Siin on mõned näited sellest, mis võib majanduslanguse ajal kaasa tuua gaasi hinna muutumise.
Iga gaasihinna langusperioodi keskmes on pakkumise ja nõudluse küsimus. Kui majandus hakkab mõjutama inimeste võimalusi bensiini eest maksta, hakkavad nad sageli kasutama ühistransporti, mitte sõitma isikliku sõidukiga. Mõned inimesed hakkavad bensiinitarbimise minimeerimiseks kasutama alternatiivseid transpordiviise, näiteks mootorrattaga sõitmist. Teised võivad lühikeste edasi-tagasi sõitmiseks kasutada jalgratast, välistades täielikult vajaduse transpordiks bensiini kasutada.
Kuna nõudlus bensiini järele hakkab kahanema, teevad tootjad muudatusi, et tulla toime vähenenud turuga. See võib hõlmata tootmise kärpimist, et vältida toote üleküllust turul. Kui nõudlus aga oluliselt väheneb, võivad tarnijad otsustada toote teisaldamiseks kasumit kärpida. See tähendab, et gaasihinnad langevad tasemele, kus inimesed saavad mõistlikult endale lubada bensiini ostmist.
Valitsused võivad samuti sekkuda bensiinihindade reguleerimisse, et ergutada raskustes olevat majandust. Luues olukorra, kus gaasihinnad langevad, taastub mõnikord osaliselt tarbijate kindlustunne ja inimesed hakkavad kasutatavat tulu kasutama igat liiki kaupade ja teenuste suuremaks ostmiseks. Teoreetiliselt stimuleerib see tootmist paljudes tööstusharudes ja võib aidata leevendada keerulisi majandustingimusi.
Majanduse ja gaasihindade suhe ei ole aga igas majanduslanguses ühesugune. Sõltuvalt majandusprobleemide olemusest ei pruugi gaasitarbimine olla esimene tarbijate kärpe. Tavaliselt alles siis, kui gaasihinnad on lühikese aja jooksul oluliselt tõusnud, kipuvad tarbijad oma elu ümber korraldama, et suunata tavapäraselt bensiini ostmiseks kulutatud raha muude kohustuste täitmiseks. Tarbijad heidavad teise pilgu alles siis, kui gaasihinnad langevad vastuvõetavale tasemele.
Gaasihinna langusel tekib mitmeid olukordi. Naftasaaduste tootmisega seotud tööstusharud võivad pidada vajalikuks tegevust osaliselt piirata. See tähendab töötajate koondamist, kellest paljud vajavad seejärel abi, et endale lubada selliseid põhilisi asju nagu toit, riided ja peavari. Bensiini müüvad sekundaarsed ettevõtted muutuvad vähem kasumlikuks, eriti need, mis sõltuvad suurema osa oma kasumist bensiini müügist. Samal ajal vähenevad transpordikulud, võimaldades kaupu tarnida kauplustesse, mis omakorda saavad endale lubada müüa kaupu konkurentsivõimelisema hinnaga. Seega on üks majandussektor abiks, kui gaasihinnad langevad, samas kui teised satuvad rasketesse olukordadesse.
SmartAsset.