Alates 31. maist 2008 ei väljasta Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA), mis esindab 230 lennufirmat üle maailma ja 93% rahvusvahelisest regulaarlennuliiklusest, enam paberpileteid. Paberpiletite lammutamise peamine ajend oli kulude kärpimine ja efektiivsuse suurendamine. Kuigi mitte iga lennufirma üle maailma ei allu IATA reeglitele, kehtivad valdav enamus ja paberpiletid on nüüdseks praktiliselt aegunud.
Lennutööstuse hinnangul vähendab see paberpiletite kaotamisega kulusid kogu maailmas kolme miljardi USA dollari võrra. Seda seetõttu, et paber piletite trükkimiseks tuli füüsiliselt kohale toimetada ja trükkimiseks kasutatud seadmed tuli hooldada. Pileti väljastamise maksumus väheneb kümnelt USA dollarilt ühele ja säästetakse 50,000 XNUMX puud, teatab valdkond.
Levinud on arvamus, et arengumaade lennufirmad lähevad elektroonilistele piletitele viimasena üle, kuid see ei ole alati nii. Mõned väikesed piirkondlikud lennufirmad, nagu Aerocondor Peruus ja Kingfisher Air Indias, läksid paberivabaks enne tööstusharu suurkujusid, nagu Virgin Atlantic, kes väljastavad pileteid mitmesse rahvusvahelistesse sihtkohta.
Paberpiletite kaotamine muudab raskemaks nende lennufirmade tegevuse, kes teenindavad kaugemaid kohti, kus pole arvuteid ega elektrit. Sellistel juhtudel peab lennufirma oma peakorteris välja printima reisijate nimekirjad ja viima need kaugematesse lennujaamadesse ning tuginema nimekirjade muudatuste kontrollimiseks raadio- ja telefoniühendustele.
See, et IATA enam paberpileteid ei väljasta, ei tähenda, et inimesed neid ei kasuta. IATA reeglite kohaselt on paberpileti omanikel aega kuni üks aasta alates väljaandmise kuupäevast oma piletit kasutada ja veel üks aasta tagasireisi tegemiseks. See tähendab, et osa paberpileteid kehtivad kuni 31. maini 2010.
Oluline on meeles pidada, et lennupilet ei ole sama asi, mis pardakaart. Elektroonilise või paberpileti omamine võimaldab lennufirmal väljastada pardakaardi, mis on paberdokument. Pardakaarti kasutatakse seejärel turvakontrolli läbimiseks, sisserände- või lennujaamalõivude tasumiseks ja lennukis istekoha tagamiseks.
SmartAsset.