Tasuline autokate on reklaamivorm, mille puhul juhile makstakse sõiduki juhtimise eest, mis on kaetud sõiduki välimust muutva vinüülkattega. Ümbris võib koosneda lihtsalt reklaamkoopiast ja piltidest või olla loomingulisem, tehes näiteks auto muutmise hiiglaslikuks toidukaubaks. Sõidukite ümbris on väga tõhus ja odav välireklaami meetod, mida ettevõtted saavad kasutada oma eksponeerimise radikaalseks suurendamiseks.
Tasulised autokatted võivad toimida mitmel erineval viisil. Mõningatel juhtudel annab firma juhile sõitmiseks mähitud sõiduki. Juht peab hoidma autot heas seisukorras, hoolitsedes selle eest, et see oleks puhas, et ümbris ei näeks inetu välja, ning juhilt võidakse nõuda iga nädal minimaalset sõitu, et tagada kokkupuute algtaseme saavutamine. Samuti eeldatakse, et juhil on sõidukil kindlustus.
Muudel juhtudel makstakse juhtidele oma sõidukite mähkimise eest. Ettevõte maksab mähkimisteenuse eest ja pakub juhile stipendiumi vastutasuks mähitud sõiduki juhtimise eest. Tasuline autokate võib olenevalt lepingu spetsiifikast kesta kuid aastaid. Kui ümbris hakkab kuluma või leping lõppeb, saab selle eemaldada või asendada.
Mõte saada sõidu eest tasu on paljudele inimestele üsna ahvatlev ja on mõned tasulised autokattega pettused, millele tasub tähelepanu pöörata. Üldreeglina võib öelda, et kui ettevõte palub juhil ümbrise eest tasuda, võib see olla halb märk. Kui lepingus ei ole täpsustatud, mis juhtub, kui juht soovib katte eemaldamist või mis juhtub tasulise autokatte lepingu lõppedes, võib see viidata ka sellele, et ettevõte ei pruugi tegutseda heas usus. Autojuhid peaksid olema teadlikud ka sellest, et mainekatel tasulistel autokattega tegelevatel ettevõtetel on sageli pikk ootejärjekord ja nad ei võta nimekirja pääsemise eest tasu ega nõua inimestelt kandideerimise eest tasu.
Inimesed, kes on huvitatud reklaamkattega autode juhtimisest, peaksid tutvuma ka oma piirkonnas kehtivate seadustega. Võib kehtida seadused selle kohta, milliseid aknaid tohib katta ja muid probleeme, mis võivad mõjutada autokatte seaduslikkust. Juht ei tohiks selle uurimistöö tegemisel ettevõtte peale loota: kui auto rikub sõidukikoodeksit, siis trahvitakse juhti, mitte autokatte eest maksnud ettevõtet.
SmartAsset.