Kitarri kael on kitarri osa, milles tekivad akordid, asetades sõrmed kindlatesse mustritesse. See osa on peenikeste traatseadmete abil jagatud sektsioonideks, mida nimetatakse fretideks. Tavaliselt tuvastatakse randmed pärl- või abalone markerite järgi, kuid mõnel kitarril neid markereid kaelal ei kasutata ja kael on lihtsalt viimistletud kerge õliga.
Kaela kinnitamiseks kitarri korpuse külge kasutatakse kahte tüüpi kinnitusviisi. Esimene on kaela läbimise meetod, mis kasutab kaela pikendust, et moodustada tegelikult osa kitarri korpusest. Teine on polt-on meetod. Kaela kinnitamiseks keha külge kasutatakse kruvisid või polte.
Kuigi keskmine kitarri kael näib olevat tugev puutükk, ei ole see nii. Tüüpiline kitarri kael on valmistatud kahest või enamast puidust tükist, mis on kokku liimitud ja kujundatud nii, et need sobiksid käega konkreetse kujundusega. Tegelik kael on tavaliselt valmistatud väga kõvast puidust, näiteks vahtrast, et vältida keerdumist ja kummardumist. Vahtra puidu sees on tehtud lõige, mis võimaldab asetada terasvarda, mida nimetatakse sõrestikuvardaks, asetada piirdelaua alla. Grielaud on tavaliselt roosipuust või mahagonist ja see on liimitud vahtra kaela ülaosale, kinnitades vahele terasest sõrestiku.
Sõrestikuvarras võimaldab kasutajal reguleerida pinget ja poognat kitarri kaelas, et võidelda pingutatud keelpillide mõjuga. Väikesed lõiked asetatakse üle fretboardi konkreetse mõõte, mida nimetatakse skaalaks, et võimaldada akordide õiget kõrgust mängimisel. Traat libistatakse nendesse sisselõigetesse ja see annab paelte pindala, mille vastu akorde tekitada. Tihti ja eriti hästi kasutatavate kitarride puhul tuleb kitarri juhtmed välja vahetada, et tagada mängimisel õige tonaalsus ja kõla.
Kitarri kaela tagakülje kuju nimetatakse profiiliks. See võib olla paks D-kujuline, õhuke D-kujuline või mis tahes variatsioon nende vahel. Konkreetsed kaelaprofiilid muudavad mõned vanaaegsed kitarrimudelid kogenud mängijate seas väga populaarseks. See võib sageli viia mõne kitarrimudeli uuesti väljalaskmiseni, kuna tootjad üritavad vanaaegse mudeli kaela uuele mudelile dubleerida.