Küttevoolik on autodes kasutatav kummivoolik, mis transpordib kuuma jahutusvedeliku küttekehasse. Küttevoolik ühendub veepumba ja küttekehaga, mis asub enamikel sõidukitel tulemüüri kõrval. Kui kuum jahutusvedelik läbib soojendi südamikku, tsirkuleerib ventilaator õhku üle südamiku, mis soojendab õhku ja jaotab selle kogu auto salongis.
Aja jooksul, nagu enamiku kummitoodete puhul, võib küttekeha voolik muutuda rabedaks äärmise kuumuse ja selle vanuse tõttu. See võib põhjustada küttevooliku rikke, mille tulemusel võib mootori jahutusvedelik välja lekkida ja mootor üle kuumeneda. Selle vältimiseks peaksid sõidukiomanikud laskma voolikut igal aastal kontrollida pragude, paistes või lõhede suhtes, mis võivad küttevooliku rikke põhjustada. Vajadusel tuleks voolik välja vahetada.
Enne küttevooliku kontrollimist või väljavahetamist tuleb mootoril lasta täielikult jahtuda. Äärmiselt kuuma jahutusvedelikuga kokkupuude põhjustab tõsiseid kehavigastusi. Radiaatori jahutusvedelikku tuleb käsitseda ettevaatlikult, sest see on äärmiselt mürgine.
Enne küttevooliku vahetamise katset tuleb jahutusvedelik kogu süsteemist välja lasta. Radiaatoril on madalaima punkti lähedal asuv kraan või ventiil ja see tuleks lahti lasta, et jahutusvedelik saaks kastrulisse või ämbrisse voolata. Vana jahutusvedelik tuleks viivitamatult ohutult kõrvaldada. See hoiab ära jahutusvedeliku lekkimise maapinnale, kus lemmikloomad ja muud väikeloomad võivad sellega kokku puutuda.
Küttevooliku vahetamiseks tuleb vabastada radiaatori korgi rõhuklapp, et vabastada jääkrõhk, ja seejärel eemaldada kork. Voolikuklamber, mis hoiab küttekeha voolikut veepumba väljalaskeava küljes, tuleb lahti keerata ja voolik eemaldada. Kui küttevoolikus on jahutusvedelikku, tuleb see ämbrisse tühjendada ja kohe ära visata.
Seejärel tuleks lahti keerata voolikuklamber, mis hoiab küttekeha voolikut kerise südamiku liitmike küljes. Küttesüdamik on väga habras, nii et tõmbamine, tõmbamine või keeramine võib küttesüdamikku kahjustada, põhjustada sellest jahutusvedeliku lekkimist ja viia väga kuluka remondini. Vooliku lõikamiseks küttekeha sisend-/väljalasketorust tuleks kasutada nuga või žiletitera ja voolik tuleb õrnalt eemaldada.
Seejärel tuleks veepumba ja soojendi südamiku sisse-/väljalasketorudele kanda sobiv hermeetik ja määrdeaine ning paigaldada uus voolik. Radiaatori kraan peab olema suletud ja jahutusvedeliku süsteem tuleks täita sobiva jahutusvedelikuga. Mootori temperatuuri tõstmiseks tuleks autoga proovisõitu teha ja seejärel kontrollida lekkeid.