Hoggin on teedel, radadel ja sõiduteedel kasutatav täitematerjal, mis koosneb savi, liiva ja kruusa segust ning on tavaliselt helepruuni või helepruuni värvi. Savi, liiva ja kruusa segu tähendab, et tegemist on stabiilse ja kasutatava pinnaga, mida saab laduda teistest sillutismeetoditest soodsamalt. Hogginist valmistatud rada on üsna lihtne paigaldada ja hooldada, kuigi see võib aeg-ajalt vajada rohimist.
Hoggini valmistamiseks ei tohiks olla tükke, mille suurus on suurem kui 1.5 tolli (umbes 40 mm). Savi, liiv ja killustik peavad olema väga täpselt kombineeritud, et pind oleks stabiilne ja püsiks ka aja jooksul. Liiva või kruusa liiga suure hulga korral ei püsi pind koos, mis tähendab, et aja jooksul see laguneb ja muutub kasutuskõlbmatuks. Samuti põhjustab liiga palju liiva või kruusa selle, et vesi tungib pinnale ja uhub selle minema.
Hoggini sees olev kruus peaks olema hästi sorteeritud või jaotatud ühtlaselt üle sillutatava ala. Kui see on laiali laotatud, tuleb pind rulliga tihendada. Sõltuvalt vajaliku pinna sügavusest võib materjali õige tihendamise tagamiseks olla vaja järjestikuseid kihte laiali laotada ja seejärel rullida. Enamikul juhtudel on jalgsi või kergsõidukite jaoks vaja vähemalt 3–4 tolli (80–100 mm).
Kui hoggin on laotud, lisatakse kogu ala pinnale killustik. Kruus annab hoggin-alusele tugevuse, aga ka tõhusama pinna. Olenevalt tee, tee või sõidutee sügavusest tuleks pinnale rullida 3/4 tolli kuni 2 tolli (20 kuni 50 mm) kruusa. See samm tuleb viivitamatult lõpule viia ja alust ei tohi lasta pikemaks ajaks märjaks saada.
Kui hoggin on korralikult laotud, laseb see vett hästi läbi; see on enamasti veekindel. Kuigi osa vett võib tungida sillutatud ala pinnale, veereb enamik maha. Oluline on rajada tee või rada kallakule, et vesi valguks pinnalt ära ega moodustaks teatud kohtades lompe.