Lennukite saabumisel ja väljumisel abistab peale- ja mahalaadimist rambi agent. Need lennufirma töötajad töötavad asfaldil, mida tuntakse ka kaldtee nime all, tegeledes lennukite põhiteeninduse, pagasi töötlemise ja klientide vajadustega. Nad peavad saama juhtida rasket varustust, mida kasutatakse pagasi ja varustuse teisaldamiseks, ning tavaliselt peavad nad läbima turvakaalutlustel taustakontrolli, enne kui nad saavad tööle asuda. Hüvitiste ja hüvitiste võimalused võivad sõltuda lennufirmast ja asukohast.
Lennuki laadimine võib hõlmata pagasi paika panemist, esemete õige paigutuse ja spetsiaalsete käsitsemisjuhiste järgimist. Kaldtee agent võib teenindada ka lennuki pardal olevaid tualette ja laadida joogiveevarusid. Tankimisega võivad tegeleda need töötajad, välja arvatud juhul, kui vastutab kolmandast isikust töövõtja. Samuti kõnnivad nad lennukis ringi, et kontrollida probleeme, vajadusel õhusõidukit segada ja lennufirma töötajaid õhusõiduki või personali ohutusega seotud murede eest hoiatada.
Kaldtee agent võib juhtida lennukit, kui see eemaldub väravast, et valmistuda stardiks. Selleks on vaja teadmisi lennujaamades kasutatavate signalisatsioonisüsteemide kohta ning kooskõlastamist lennufirma ja lennujaama personaliga, et vältida kokkupõrkeid ja tagada lennukite õigeaegne õhkutõus. Kui lennukid saabuvad, täidab kaldtee agent neid ülesandeid tagurpidi, suunates lennukid paika, kinnitades lennukit ja aidates maapealsetel meeskondadel seada üles lennukid või trepid, et reisijad saaksid lennukist väljuda.
Lennufirmad võivad pöördeprotsessi sujuvamaks muutmiseks määrata kindlatele ametikohtadele kaldtee agente. Seega võib agent keskenduda pagasiga töötamisele, tualettruumide teenindamisele või jääsulatusseadmete kasutamisele. Väiksemates lennujaamades, kuhu tuleb vähem lennukeid ja lennufirmal on vähenenud personalivajadus, võib olla tavalisem vastutuse jagamine ja vajadusel täitmine. Kaldtee agent suhtleb tõenäolisemalt otse reisijatega, kes võivad asfaldilt pardale sõita, selle asemel, et järgida kõrgel asuvat jugarada, kus nad ei puutu kokku maapealsete meeskondadega.
Töötingimused võivad olla ebameeldivad. Rampagendid töötavad suure kuumuse ja äärmise külma korral, sealhulgas lumes ja tugevas vihmas. Riietus pakub teatud kaitset, kuid karmi ilmaga võib tekkida ebamugavustunne. Samuti on asfaltkatted mürarikkad, mistõttu on vaja kasutada kuulmiskaitsevahendeid, et vähendada kõrvakahjustuste ohtu. Need sisaldavad aure ja muid ohte, mis võivad suurendada haigestumise riski, aga ka ohutusohte, nagu liikuvad õhusõidukid ja rasketehnika.