Liiklusjärelevalve liputaja on isik, kelle ülesandeks on hoida teel ohutuid tingimusi, kui sõiduteel esineb ebatavalisi tingimusi. Need tingimused võivad olla seotud ehituse, hädaabisõidukite või ootamatute häiretega sõiduteel, nagu õnnetus või mahalangenud puu. Liikluskorralduse liputaja hoiatab standardsete sümbolite ja žestidega sõidukeid asjakohastest toimingutest, hoides nii autojuhte kui ka teel töötavaid inimesi võimalikult ohutuna.
Kuna tegemist on kvalifitseeritud ja suure vastutustundega ametikohaga, nõuavad mõned valdkonnad, et liiklusjärelevalve liputajad peavad olema reguleeriva asutuse poolt sertifitseeritud. Teistes õpitakse oskusi töö käigus. Liikluskorralduse liputaja peab omama suurepäraseid teadmisi liiklusseadustest, teadma standardiseeritud liputaja signaale, mida kasutatakse piirkonnas, kus ta töötab, ja oskust kasutada kõiki tööga seotud seadmeid.
Oskused, mida liikluskorralduse liputajaks olemine nõuab, on olenevalt asukohast erinevad. Selle põhjuseks on asjaolu, et teadmised, mida on vaja, et olla liputaja näiteks Jaapanis, erinevad Austraalias vajalikest teadmistest. Erinevates piirkondades võib kasutada erinevaid märke, signaale ja liikluseeskirju.
Paljude tööriistade hulgas, mida liikluskorralduse liputaja võib kasutada, on kõige olulisemad sildid ja žestid, mida kasutatakse autojuhtide teavitamiseks eesseisvatest tingimustest. Nende hulka kuuluvad märgid, mis juhendavad juhte aeglaselt liikuma või peatuma, koonuseid liikluse juhtimiseks ja käemärke, et suhelda jõulisemalt või nende muude meetmete asemel. Öösel võivad need lisanduda valgustatud siltide ja signaalkeppidega. Turvalisuse seisukohalt on oluline ka erksavärviline ja sageli helkurt peegeldav vormiriietus, mis aitab juhtidel liputajat näha. Sideseadmed, nagu käeshoitavad raadiosaatjad, on vähem nähtavad kui muud tööriistad, kuid võib-olla veelgi olulisemad, kuna need võimaldavad liputajate vahelist koordineerimist ja kiiret suhtlust, kui tingimused muutuvad.
Enamasti kasutatakse liikluskorraldusliputit vaid siis, kui teed muutvad tingimused ei ole püsivad. Kui olukord on püsiv ja autojuhid ei ole ohus, võidakse kasutada elektroonilist signaali ja märke, et hoiatada autojuhte sõidutee muutusest. Mõnes riigis kasutatakse inimtööliste asemel masinaid, mis on loodud liikluskorralduse liputaja funktsiooni täitma. Arvatakse, et see tagab teetöötajatele inimesega samaväärse ohutuse, kuid vähem inimlikke eksimusi, väiksemaid kulusid ja liikluses seismisega kaasnevaid ohtlikke töötingimusi.