Auto või pikapi veepumba vahetamine võib sageli toimuda koduõues või sõiduteel isetegemise teel ning see võib oluliselt säästa raha võrreldes garaaži viimisega. Siin on mõned sammud, mis aitavad teid selle projektiga.
1
Hinda projekti. Sõiduautod ja veoautod on väga erinevad, olenevalt mootorist ja tarvikutest, millega need on varustatud. Peaksite leidma veepumba ja seejärel vaatama, kui palju seadmeid tuleb sellele juurdepääsuks eemaldada. Siin on mõned asjad, mis aitavad teil oma veepumpa tuvastada. Paljude veepumpade esiküljele on paigaldatud jahutusventilaator. Neil võib olla ka ventilaatori sidur, mis on kinnitatud ventilaatori enda külge. Enamik veepumpasid on paigaldatud mootori veorihma otsa. Tavaliste mootorite puhul oleks see kõige eesmine ala, põikmootorite puhul vasakpoolne külg, mis on sõidukist mootoriruumi poole suunatud. Veepumba külge on kinnitatud vähemalt kaks jahutusvedeliku voolikut, tavaliselt nende vahel. 1–1/2 tolli ja 2 tolli (5,1 × cm) läbimõõduga ning lisaks võivad olla kinnitatud ka kütteseadme südamiku toitevoolikud (umbes 3/4 tolli).
2
Samuti peate otsima tarvikuid või tingimusi, mis muudavad pumba eemaldamise keeruliseks. Nende hulka kuuluvad järgmised.Kliimaseadme kompressor. Seda seadet ei tohi eemaldada kogenematud isikud, kuna selle kogemata tühjendamine võib põhjustada tõsiseid probleeme. Kompressorid on sageli paigaldatud veepumba kohale ja nende ümber töötamine võib olla keeruline. Roolivõimendi pump. See üksus peaks asuma kohas, mis ei tekita raskusi veepumbale juurde pääsemisel. Generaator. See seade on sageli veepumba kohal ja sellega on tavaliselt töötamise ajal üsna lihtne ringi liikuda, kuid seda pole ka vajadusel liiga raske eemaldada. Ventilaatorikatted. See metallist või plastist seade juhib õhku läbi radiaatori, et suurendada jahutussüsteemi tõhusust, ja see tuleb sageli eemaldada, et pääseda ligi veepumbale. Seda saab paigal hoida klambrite või masinakruvidega ning selle eemaldamine ei tohiks olla liiga keeruline.
3
Tehke ülaltoodud teabe abil kindlaks, kas jõuate kõigi poltideni, mis tuleb veepumba eemaldamiseks eemaldada. Kui olete üsna kindel, et jõuate kõigi poltideni, nii nende eemaldamiseks kui ka uuesti paigaldamiseks, jätkake, kuid kui teil on kahtlusi, võiksite selle projekti uuesti läbi mõelda.
4
Veenduge, et veepump vajab remonti. Jahutussüsteemid ei pruugi korralikult töötada mitmel põhjusel, sealhulgas lekkivad voolikud, ummistunud radiaatori tuulutusavad ja muudest teguritest tingitud madal jahutusvedeliku tase. Järgmised on veepumba võimaliku või olemasoleva rikke levinumad sümptomid.Vesi tilkub veepumba võlli nutuavast.Veepumbast tulevad lihvimis- või krigistavad helid, mis viitavad laagririkkele.Väike või lõtk vee esivõllis pump.
5
Leidke oma veepumba asendusallikas. Autoosade kauplustes müüakse ümberehitatud või uusi asendusosi, kuid mõned võivad vajada eritellimust ja osa kohalejõudmine võib võtta mitu päeva. Mõned eksootilised sõidukid võivad nõuda ainult varuosa ostmist või tellimist edasimüüjalt. BMW(d), Jaguarid, MG(d) ja muud autod on selle näited.
6
Veenduge, et teil oleks projekti jaoks vajalikud tööriistad. Peamised mutrivõtmed, kaasasolevad otsavõtmed, pistikupesad ja põrkmehhanismid on kohustuslikud ning võib-olla vajate ka kruvikeerajaid, mutrikeerajaid, tange või muid tööriistu surveklambrite eemaldamiseks ja tihendikaabitsat. Samuti võite leida, et poltide uuesti paigaldamisel on vaja pöördemomendivõtit.
7
Veenduge, et teil oleks ka veepumba uuesti paigaldamiseks vajalikud materjalid. Te vajate: vee-/õlikindlat tihenditihendit, mis sobib kasutamiseks mõõdukalt kõrgel temperatuuril. Aviation Form-a-Gasket või RTV Silicon on näiteks. Tihendi materjal, kui pumbaga ei ole kaasas asendustihendite komplekti.Antifriis/jahutusvedelik sobib teie sõidukile.Varuosad, nagu radiaatorivoolikud, klambrid ja rihmad, kui soovite välja vahetada need siis, kui need on välja lülitatud. Kätepuhastusvahend, kaltsud osade puhastamiseks ja muud mitmesugused esemed.
8
Parkige sõiduk kohta, kuhu saate selle projekti lõpetamise ajaks jätta. Ootamatud viivitused võivad tähendada, et hooldus on ühes kohas mitu päeva, seega veenduge, et te ei blokeeriks oma sissesõiduteed või garaažiuksi.
9
Enne osade eemaldamist laske mootoril täielikult jahtuda.
10
Ühendage aku kaablid lahti, eemaldades esmalt miinuskaabli, et vältida lühise tekkimist.
11
Vajadusel eemaldage mootori esiosast serpentiin- või veerihmad.
12
Eemaldage kõik veepumbale juurdepääsuks vajalikud tarvikud (vt 1. samm), sidudes teelt välja esemed, mida te ei soovi lahti ühendada, näiteks generaatorid ja roolivõimendi pumbad.
13
Tühjendage radiaator, asetades kraani alla kogumisanum või selle põhja tühjenduskorgi ja avades seejärel äravooluava. Radiaatori korgi lõdvendamine kiirendab seda sammu tunduvalt.
14
Eemaldage ventilaator ja ventilaatori sidur, kui need on veepumba külge kinnitatud, ning hoidke poldid, mutrid ja seibid hiljem uuesti paigaldamiseks eraldi.
15
Eemaldage radiaatorivoolikud veepumba küljest. Mõned voolikud on kinnitatud vedrutüüpi surveklambritega, teised hoitakse kinni suure käiguga kruvitüüpi klambritega. Kangekaelsete voolikute eemaldamiseks kasutage kruvikeerajat.
16
Eemaldage poldid, mis kinnitavad veepumba mootori külge, ja veenduge veel kord, et need ei seguneks teiste poltide ja kinnitusdetailidega. Pange tähele, kas nende poltide keermetel on sinine või punane plastitaoline materjal, ja kui jah, siis märkige üles nende asukoht, kuna uuesti paigaldamisel võib vaja minna keermetihendit. Pange tähele ka seda, et sageli on veepumpadel erineva pikkusega poldid ja ava jaoks liiga pika poldi kasutamine võib mootorit kahjustada.
17
Tõmmake veepump mootorist välja. Kui veepump keeldub liigutamast, kontrollige uuesti ja veenduge, et kõik poldid on eemaldatud, seejärel kasutage selle lahti murdmiseks kruvikeerajat või kangutamist. Tihti võib hermeetikuga paigaldatud veepump kiiresti kinni jääda ja selle lahti laskmiseks on vaja märkimisväärset jõudu.
18
Võrrelge vana veepumpa uuega, mille olete ostnud, veendumaks, et see on täpselt sama, sealhulgas poltide asendid ja võlli pikkus.
19
Eemaldage vana veepumba kinnituspinnalt kogu ülejäänud tihendiliim ja -materjal. Isegi väikese prahi jätmine põhjustab uue koostu lekke, mis nõuab selle probleemi lahendamiseks täielikku lahtivõtmist.
20
Kandke õhuke ühtlane tihenditihendi kiht kinnituspinnale, kuhu uus tihend sobib, veendudes, et veepumba kambris endas ei oleks liigset hermeetikut. Kandke sarnane kiht ka veepumba alusele.
21
Asetage veepumba tihend veepumbal olevale hermeetikule, surudes seda kindlalt paigale, veendudes samal ajal, et see on õigesti joondatud.
22
Asetage veepump oma kohale, olge väga ettevaatlik, et tihend jääks õigesse asendisse. Paigaldage paar polti (veenduge enne jätkamist, et kõik poldid, mis vajavad keermetihendit, on kaetud), et veepump paigal hoida. Kui kõik poldid on veepumbas käivitatud, pingutage need risti, nii et tihend istuks korralikult. Pange tähele, et paljudes hooldusjuhendites nõutakse teie veepumba paigaldamisel spetsiifilisi pöördemomendi nõudeid, nii et kui kahtlete oma poltide õiges pingutamises, investeerige selle sammu jaoks hea pöördemomendi mutrivõtmesse.
23
Paigaldage oma veepumba veevoolikud tagasi, veendudes, et kõik klambrid on korralikult kinni. Nagu varem märgitud, võite soovida need elemendid välja vahetada, kui need tunduvad olevat rikutud või kahjustatud.
24
Paigaldage uuesti ülejäänud komponendid, mille eemaldasite lammutusprotsessi käigus. Veenduge, et kõik rihmad on korralikult pingutatud ja tühjenduskork oleks uuesti paigaldatud või pingutatud vastavalt vajadusele.
25
Täitke radiaator jahutusvedelikuga (kui kahtlustate leket, kasutage süsteemi testimiseks enne kalli jahutusvedeliku kasutamist puhast vett).
26
Asendage aku kaablid pärast seda, kui kõik muud osad on tagasi paigaldatud ja kinnitatud, seejärel käivitage mootor ja kontrollige lekkeid. Soovite jahutusvedelikku lisada pärast seda, kui olete kindlaks teinud, et teil pole lekkeid ja mootor on normaalse töötemperatuurini soojenenud, kuna mootoriploki jahutuskanalid peavad termostaadi avanemisel täituma.