Need on juhised üheksanda põlvkonna tagaveolise F150 Fordi veoauto esipidurite vahetamiseks. Säästke raha ja veenduge, et töö on õige.
1
Parkige oma veok turvalisse kohta, kus saate segamatult töötada nii kaua, kuni töö lõpetamiseks kulub. Rakendage hädapidur ja kinnitage tagarattad.
2
Keerake esirataste kinnitusmutrid lahti, kuid ärge eemaldage neid.
3
Tõstke tõstuki mõlemal küljel esirataste alla, just piisavalt kõrgele, et tõsta rattad põrandast umbes 1 tolli kõrgusele. Tuugrauaga tõstmise juhiseid vaadake oma kasutusjuhendist. Kapoti all võib olla kleebis paremal ees, kaassõitja poolel, üleval. radiaatori raami koos tungrauaga tõstmise juhistega.
4
Kasutage tõstuki raskuse toetamiseks mõlemal küljel tungraua tuge esirattaid toetavate talade all umbes 1 jalga (0,3 × m) esirataste sees.
5
Eemaldage esirattad ja asetage need koos kinnitusmutritega kõrvale.
6
Piduriklotside haarde vabastamiseks suruge pidurisadul klambriga kokku, nagu näidatud.
7
Keerake lahti 2 kruvi, mis hoiavad pidurisadulat kronsteini küljes.
8
Eemaldage nihik ja asetage see toele
9
või riputage see konksu otsa, et see pidurivooliku külge ei ripuks. Ärge laske pidurivoolikul murduda ega mingil viisil pingesse sattuda.
10
Eemaldage vana padi tagant, tõmmates seda otse endast eemale. Võib-olla peate seda natuke nihutama. Pange see kõrvale.
11
Tõmmake esipadi seibide küljest lahti. Peate seda võib-olla veidi kõigutama, kuid see tõmbab otse teie poole. Pange see kõrvale.
12
Eemaldage lameda teraga kruvikeerajaga rummu kate ja kangutage see servast ära. Asetage see puhtale pinnale kõrvale
13
Sirgendage ja eemaldage mutrit kinnitav tihvt. Visake see splind ära. Ärge taaskasutage.
14
Eemaldage ristmutri kate ja mutter ning asetage need puhtale pinnale.
15
Haarake rootorist mõlemalt poolt ja tõmmake seda enda poole. Veenduge, et eesmine laager ei kukuks määrdunud pinnale, kuna see tuleb spindlilt otse maha. Soovitan panna mõned ajalehed nihiku alla, enne kui selle välja tõmbate.
16
Asetage nihik puhtale ajalehelehele või muule puhtale pinnale nii, et kinnitusaasad on ülespoole.
17
Ümmarguse puidust tüübliga (umbes 1″ läbimõõt töötab hästi) vms esemega lööge tagumine laager ja tagumine tihend rootori küljest välja. See ei tohiks palju jõudu nõuda. Ärge kahjustage tihendit, kui saate seda aidata.
18
Võtke plastikust piimakann ja lõigake ülemine osa ära, et saaksite kohese ämbri. Asetage oma laagrid, tihendid, mutrid ja seibid kannu ning peske vana määre täielikult maha. Võite kasutada veidi bensiini või osade puhastusvedelikku, kasutage lihtsalt nii palju, et katta osad ja võimaldada teil neid puhastada. Pole vaja, et teil oleks rohkem asju, mida hiljem ära visata.
19
Kui laagrid, tihendid, seibid ja mutrid on rasvast puhtad, asetage need õhu käes kuivama. Jälgige, et need ei saastuks mustuse ega osakestega, mis võivad laagreid hiljem rikkuda.
20
Sel hetkel võiksite viia rootorid autoosade kauplusesse, kus nad saavad neid võimaluse korral töödelda. Minu rootorid olid töötlemiseks liiga õhukesed, mistõttu viskasin need ära ja ostsin uued rootorid. Nad ütlevad teile, kas nad saavad neid töödelda või mitte. Kui teil on vaja neid osta, võiksite helistada ja veenduda, et neil on uued rootorid.
21
Kui kasutate töödeldud rootoreid uuesti, peate need ka vanast määrdest puhastama ja toimima järgmiselt. Ülejäänud juhised viitavad uutele rootoritele. juhised kehtivad ka vanade rootorite kohta.
22
Uued rootorid võivad olla kilesse pakitud. Kui jah, avage rummule juurdepääsuks lihtsalt plast. Asetage rootor puhtale pinnale tagaosa ülespoole. Kandke rummule uus laagrimääre pindadele, kus laager toetub ja pöörleb, samuti piirkonda, kus tihend asetseb, ja kõike muud.
23
Pöörake rootor ümber ja kandke eesmiste laagrite kinnituspindadele uus määre. Kui jätsite plastiku rootori ümber, saate sellega hakkama, muretsemata piduripinna määrimise pärast.
24
Võtke peopessa tükike uut laagrimääret ja suruge määre laagritesse, kuni need on uue määrdega täielikult täis. Määrige ka tihendi pinnad, mis puutuvad kokku laagrilaagriga.
25
Asetage pakitud laagrid ja muud määritud osad puhtale pinnale.
26
Asetage rootor puhtale pinnale tagaosa ülespoole ja lükake tagumine laager määritud rummu sisse.
27
Võtke määritud tagumine tihend ja lükake see tagumise laagri kohal olevasse rummu. Veenduge, et see läheks samamoodi nagu varem. Kui tihend on kahjustatud, kasutage uusi tihendeid.
28
Suruge tihend tasase puutükiga rummuga ühele tasapinnale.
29
Määrige puhast spindlit uue määrdega, pöörates erilist tähelepanu laagriratastele, ja määrige süvistatud ala, kus rootori istmete tagumine tihend asetseb.
30
Tõstke rootor üles ja asetage see spindlile, lükates lõpuni tagasi. Hoidke seda paigal, kui asetate esilaagri ja seibi spindlile ja rummu sisse. Kinnitage see puhta, määritud mutriga.
31
Pingutage mutrit mutrivõtmega tihedalt kinni ja keerake rootor ringi. Seda selleks, et laagrid korralikult istuda.
32
Tõmmake mutri üks pööre tagasi ja pingutage see *ainult sõrmega*. Ärge rakendage mutrile praegu mutrivõtmega jõudu. Paigaldage ristmutri kate ja sisestage auku uus splind (vajadusel pisut tagasi, et avaga sobitada, ärge pingutage, et pääseda järgmisele avale). Painutage splindi jalgu, et see välja ei kukuks. Nüüd võite rummu korgi asendada, koputades tagasi eesmisse rummu, kuni hari on rummuga kohakuti.
33
Enne jätkamist võiksite rootorid pidurite või osade puhastusvahendiga puhtaks pühkida, sest uutel rootoritel on mõnikord tootmisest ja pakkimisest tekkinud õlikile.
34
Nüüd hankige oma uued klotsid ja seibid ning pidurimääre.
35
Eemaldage kronsteinist vanad seibid. Kasutage tange, võib-olla peate neid tõmbama ja kõigutama, et need lahti saada.
36
Asendage need uute patjadega kaasas olevate uute seibide vastu. Võimalik, et peate neid kohta puudutama, et veenduda, et need on täielikult kronsteinis. Vastasel juhul tekib probleeme uute patjade paigaldamisega.
37
Kasutage oma pidurimääret (krigistumisvastast määrdeainet) ja katke kõik piduriklotside metalli ja metalli kokkupuutepunktid. Vältige klotside piduripinna saastumist määrde või muude ainetega. Esipadi vajab määrdeainet ainult nendele servadele, mis puutuvad kokku seibidega.
38
Libistage/lükake tagumised ja esipadjad uutele seibidele/üle, nagu näidatud, ja vajutage need rootori külge.
39
Nüüd avage kapott ja eemaldage pidurivedeliku paagi kork (valge plastmahuti juhipoolne. Eemaldage umbes 3/4″ vedelikust ja visake ära.
40
Suruge ühe vana padja ja klambriga kolb pidurisadulas kokku, kuni on piisavalt ruumi, et see uutele patjadele ja rootorile libistada. Kontrollige perioodiliselt, et küpsetusvedelik ei voolaks reservuaarist üle. Vajadusel eemaldage pidurivedelik, et vältida selle lekkimist mootoriruumi ja põrandale.
41
Puhastage pidurisadul ja kinnituskruvide ümber olevad liugtihvtid, pöörates erilist tähelepanu liugtihvtidele. Määrige tihvte, et veenduda, et need libisevad kergesti pidurisadula valandi sees. See on väga oluline! Kinninevad pidurisadulad on ebaühtlase kulumise ja pidurite enneaegse rikke põhjuseks.
42
Lükake puksid üle pidurisadula kinnituskruvide, et tekiks vaba ruumi, et pidurisadul uuesti rootorile ja padjadele kinnitada. Need puksid ja kruvid olid need, mille sa pidurisadula eemaldamiseks lahti keerasid. Nende peal on mingid kummist lõõtsa tüüpi tihendid. Võib-olla soovite need puksid määrida enne pidurisadula uuesti kokkupanemist.
43
Asetage pidurisadul tagasi pidurisõlmele ja kinnitage see, keerates kinnituskruvid mutrivõtmega oma kohale. Kui olete seda teinud veoki mõlemale küljele, olete piduritega läbi.
44
Veenduge, et kõik osad on korralikult kinnitatud ja kinnitatud. Veenduge, et rootorid pöörleksid vabalt ja rootorites ei oleks märgatavat lõtku. Asetage pidurivedeliku paagi kork tagasi ja veenduge, et tase oleks enam-vähem õige (sellest lähemalt hiljem).
45
Paigaldage rattad tagasi rootoritele ja kinnitage need mutrivõtmega nii tugevasti kui võimalik, kuna rattad hakkavad pöörlema. Kui kasutate löökvõtit, ärge pingutage seda üle.
46
Tõstke mõlemat külge tungrauaga piisavalt, et eemaldada tungraua alused ja langetada tõstuk maapinnale. Nüüd saate kinnitusmutrid korralikult kinni keerata. Kasutage pöördemomendivõtit, et seda teha 1/2-tollise läbimõõduga naastudega. Kasutage algseadistusena pöördemomenti 100 jalga naela kohta. Kontrollige oma konkreetse rakenduse jaoks õiget pöördemomenti.
47
Istuge veokisse ja käivitage mootor, veendudes, et käigukast on neutraalasendis ja hädapidur on sisse lülitatud. Pumbake pidureid mitu korda, et veenduda, et teil on pedaal ja see ei vaju põrandale. Eemaldage ratastelt kõik tõkiskingad ja sõitke pidurite kontrollimiseks aeglaselt edasi-tagasi. Ettevaatust! pidurid ei pruugi ootuspäraselt töötada, kui vedeliku tase ei ole õige, kuna paigaldamise ajal ilmnes viga. Olge äärmiselt ettevaatlik, kuni olete veendunud, et pidurid töötavad korralikult.