Kuigi see on paljude kogenud tõstukijuhtide jaoks tavaline protseduur, ei pruugi te esialgu teada, kuidas gaasiga töötava tõstuki gaasiballooni vahetada, kui olete uuem või kogenematu tõstukijuht. Seda pole raske teha, kui tead, kuidas!
1
Veenduge, et gaasiballoon on tühi. Sageli saate teada, et tõstuki gaasiballoon on tühi, kui tõstuki mootor aeglaselt välja sureb ja lülitub välja / lakkab töötamast. Levinud viga on aga käivitamine väljalülitatud gaasiventiiliga; see laseb tõstukil sageli mõni minut töötada, enne kui mootor ootamatult seiskub, jättes teile eksliku mulje, et tõstukil on bensiin otsa saanud, kuigi tegelikult on klapp lihtsalt välja lülitatud. Tühja gaasiballooni ei pea tingimata kontrollima asjaolu, et näidik näitab “tühi”, kuna see näidik on sageli ebatäpne ega mõõda õigesti pudelisse jäänud kütuse kogust (nt näidiku näit “tühi” võib siiski sõita kuni 30 minutit või kauem!). Et teada saada, kas gaas on tegelikult tühi, pange tähele, kas mootor sureb välja ja seiskub, kui klapp on SEES ja kõik on ühendatud, ning pärast lahtiühendamist on tühi gaasiballoon iseenesest väga kerge. Täis pudel kaalub tavaliselt peaaegu kaks korda rohkem kui tühi.
2
Kandke isikukaitsevahendeid. Kuigi paljudes riikides ja ettevõtetes ei ole see seadusandlik, tööohutus- ega ettevõtte poliitika kohustuslik, on gaasi vahetamisel tungivalt soovitatav kanda prillidest ja kinnastest koosnevaid isikukaitsevahendeid (PPE). pudelid gaasimootoriga tõstukitel. Isegi kui kõik on õigesti tehtud, võivad vigased tihendid, vigased gaasiballoonid ja muud tegurid tõstuki gaasiballooni eemaldamisel või asendamisel kaasa tuua märkimisväärseid “gaasilekkeid”. Isegi kui klapp on suletud, võib gaas ikkagi ägedalt “välja pritsida”. ” ja põhjustada olulisi külmapõletusi või isegi pimedaksjäämist. Igal juhul on tõstuki gaasiballooni eemaldamisel või vahetamisel eelistatav olla ettevaatlik.
3
Lülitage gaasiventiil välja ja ühendage gaasiballoon tõstuki gaasiühendusvooliku küljest lahti. Kui olete pudeli vahetamiseks valmis, veenduge, et tõstuk on neutraalasendis, kahvlid on maas, et vältida komistamist ja käsipidur on rakendatud, lülitage gaasiventiil välja ja keerake gaasiballoon aeglaselt tõstuki gaasivooliku küljest lahti, eemaldades nii gaasiballooni ühendus tõstukilt.
4
Keerake lahti kõik rihmad/gaasipudeli kinnitusrivid ja pange gaasiballoon ära. Olenevalt kahveltõstuki mudelist võib see olla lihtne lukustussüsteem või kohandatud rihmasüsteem. Küsige abi, kui te pole milleski kindel. Sarnaselt igal töökohal peate küsima oma ülemuselt/teiselt kaastöötajalt, kus hoitakse tühje tõstuki gaasiballoone. Mõnel töökohal on nende jaoks eraldi puur või ala; teistel keeratakse tühjad pudelid koos teiste pudelitega tagurpidi.
5
Hankige uus pudel, kinnitage rihm, ühendage uuesti, lülitage sisse ja alustage! Kui teil on uus/täis gaasiballoon, saate selle tõstukile tagasi panna. Kuna täis gaasiballoonid on peaaegu kaks korda raskemad kui tühjad, võite paluda mööduval töökaaslasel aidata teil gaasiballooni tõstukile tõsta. Kinnitage pudel uuesti rihmaga ja veenduge, et see oleks alati VÄLJA lülitatud, enne kui ühendate tõstuki gaasivooliku uuesti pudeliga. Kui gaasiballoon lülitub selle ühendamise ajal sisse, põhjustab see kindlasti gaasi/gaasi pritsimist. leke, mis viib võimaliku külmapõletuseni!Nagu eelnevalt mainitud, siis ka siis, kui gaasiballooni klapp on Väljas, võib lahti- ja uuesti ühendamisel siiski väike kogus gaasi välja lekkida – uuesti ühendamisel tekib väike leke alguses ühendamisel/sissekeeramisel pudel tõstuki gaasivooliku külge on normaalne seni, kuni leke lakkab, kui gaasiballoon on täielikult ühendatud.
6
Käivitage tõstuk. Kui tõstuk on korralikult uuesti ühendatud (veenduge, et see oleks mõõdukalt pingul ja mitte ristkeermega), võite gaasi sisse lülitada ja tõstuki käivitada. Tõstuk peaks käivituma mõne sekundi jooksul; võite tõstukit “pöörata”, et olla kindel, et gaas on õigesti vahetatud. Nüüd algab tõstuki sõit!