Kõige tavalisem Royal Enfieldi mootorratta hooldustöö on ventiilide või kraanide reguleerimine. Mürarikastes klappides pole midagi head. Liiga lahtised või liiga tihedad ventiilid võivad kahjustuda. Teeme ventiilide reguleerimise nii lihtsaks kui võimalik.
1
Kasutage kiirkäivitit külma mootoriga. Pöörake samaaegselt tähelepanu, kas löök läheb alla ilma väga tugevat kokkusurumist. Kui jah, võivad ventiilid olla liiga pingul. Kui löök jõuab osaliselt allapoole punkti, millest möödalükkamine nõuab pingutust, ei ole klapid liiga pingul. Nüüd peame välja selgitama, kas need on liiga lahtised.
2
Käivitage ja sõitke mootorrattaga. Kui klapid ei kõlise rohkem, kui tundub mõistlik, on nendega kõik korras. Kui reket on olemas, on need liiga lahti. Nüüd, kui mootor on soojenenud, oleme valmis neid reguleerima.
3
Seadke kolb Top Dead Centeris täpselt nii, nagu teete mootorratta käivitamiseks. Hea viis selleks on jälgida hetke, mil amprimeeter tagasi nihkub keskele (pidage meeles, et süütelüliti ja väljalülituslüliti peavad olema sisse lülitatud, et ampmeeter töötaks).
4
Avage kraani kaas ja eemaldage seda hoidev spindel. See annab teile rohkem ruumi mutrivõtmete jaoks.
5
Proovige iga tõukurvarda pöidlaga pöörata. Peaksite suutma neid lihtsalt pöörata. Kui te ei saa neid liigutada, on need liiga pingul. Kui saate need vabalt pöörlema panna, on need liiga lahti.
6
Tõmmake reguleeritava klapi lukustusmutter lahti. Seda tehes peate hoidma ülemist reguleerimismutrit.
7
Asetage üks mutrivõti ülemisele reguleerimismutrile, et see paigal hoida. Pange alumisele reguleerimismutrile teine mutrivõti. Keerake alumist mutrit ülalt vaadatuna vastupäeva, et klapp lahti keerata. Klapi pingutamiseks keerake alumist reguleerimismutrit ülaltvaates päripäeva. Lihtne. Kui olete rahul, pingutage lukustusmutter.
8
Nüüd tehke seda kõike uuesti, sest lukustusmutri pingutamine muudab klapi tihedamaks! Vabandust, see lihtsalt on nii, me ei tegele siin arvutikiipidega. Reguleerijate viimine õigesse kohta, kus lukuöö küljes hoidmine viib need täiuslikkuseni, võtab isegi eksperdil paar katset.
9
Käivitage mootorratas ja minge proovisõidule. See on eksimise ja katsetamise küsimus. Ärge keerake klappe eelmisel õhtul ja oodake, et neid katsetada, kuni teie kaaslased järgmisel hommikul suurele sõidule jõuavad!