Sõiduki pukseerimiseks on mitmeid viise, kuigi mõned on teatud olukordades paremad kui teised. Pukseerimisrihmad võivad olla suurepärane viis sõiduki mudast, lumest või liivast välja tõmbamiseks, kuid need ei pruugi olla maanteel sõitmiseks head. Pukseerimiskärud on odav viis esiveoliste sõidukite pukseerimiseks, kuid ei sobi eriti hästi neljaveoliste või neljaveoliste autode ja veoautode jaoks. Seda tüüpi rakenduste jaoks on haagis parim viis pukseerimiseks.
1
Kontrollige kohalikke määrusi ja veenduge, et pukseerimisrihma kasutamine on seaduslik. Pukseerimisrihmasid peetakse üldiselt kõige vähem ohutuks viisiks sõiduki pukseerimiseks ja seetõttu võib teie elukohas olla vastu võetud seadusi. Otsige üles pukseerimisega seotud linna ja osariigi määruste loend ja veenduge, et pukseerimisrihma kasutamine ei rikuks kohalikke seadusi. Puuduvad üleriigilised seadused, mis keelaksid pukseerimisrihmade kasutamise. Soovitatav on kasutada pukseerimisrihmasid ainult lühikestel sõitudel või maastikuseadetes.
2
Harutage pukseerimisköis lahti ja asetage see sõiduki ette. Asetage pukseerimisköie ots, mille ühendate katkise sõidukiga, selle ette, seejärel eemaldage trossist kõik sõlmed või sasipuntrad, kui paned selle sõidukist välja sirutatud maapinnale. See aitab. asetate puksiiri õigesti. Ärge kasutage pukseerimisköit, mille sees on sõlm või sasipundar.
3
Kontrollige pukseerimisköie kahjustusi. Kui teie pukseerimisköis on rebenenud või kulunud, võib see purunenud sõidukit vedama hakates rõhu all puruneda. Vaadake üle kogu pukseerimisrihm kahjustuste suhtes ja ärge kasutage rihma, kui märkate mõnda. See mitte ainult ei jäta teid lukku, vaid võib olla ka väga ohtlik. Uue pukseerimisköie saate osta kohalikust autost. varuosade pood, kui teie käes olev on kahjustatud.
4
Leidke “taastepunkt” iga sõiduki raamil. Paljudel sõidukitel on raamil “taastepunktid”, mis on sageli lihtsalt raami sisse lõigatud augud, mille kaudu saate taastamisrihma läbi tõmmata või kasutada teraskonksu. Pukseeritava sõiduki esiküljel ja pukseeriva sõiduki tagaküljel asuva tagasitõmbepunkti leidmiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Kui te ikka ei leia oma sõiduki tagastuspunkti, vaadake konkreetse rakenduse kohta. hooldus- või remondijuhend. Taastamispunktid asuvad alati sõiduki raamil ja on tavaliselt paksust terasest läbi lõigatud ringikujulised augud.
5
Viige rihm või konks läbi rikkis sõiduki taastumispunkti. Viige rihm läbi taastumispunkti ava. Kui sellel on konks, kasutage seda rihma enda külge kinnitamiseks läbi taastumispunkti. Kui selle otsas on aas, tõmmake rihm läbi taastumispunkti augu ja seejärel tõmmake rihma ots läbi oma aasa, et see paigale kinnitada. Kui olete lõpetanud, asetage rihm välja sirutatult maapinnale. jälle auto ette.
6
Asetage pukseeriv sõiduk katkise sõiduki ette. Parkige see pukseerimistrossi otsa lähedale, mille panite rikkis sõiduki ette. Parkige pukseeriv sõiduk nii, et see oleks rikki läinud sõidukiga ühel joonel, nii et nad liiguvad mõlemad otse edasi, kui hakkate pukseerima.Tagasi sõiduk mõne jala võrra üle rihma ülespoole, nii et sellega oleks töötamiseks veidi lõtvunud. rihm esmalt välja, saate sõiduki paigutada nii, et rihm ei oleks palju lõtvunud.
7
Kinnitage pukseerimisrihm puksiiri taha. Kui teil on raskusi pukseerimisseadme taga asuvale tagasitõmbepunktile juurdepääsuga, saate rihma haakekonksu külge kinnitada, kui teie sõiduk on varustatud vähemalt klassi 2 kuuluva haakekonksuga. Kui te pole oma veokonksu osas kindel, ärge unustage. Ärge kasutage seda.Mõnel veokonksul on D-rõngad, mida saate kasutada veorihma kinnitamiseks otse veokonksu külge. Ärge haakige metallkonksu otse sõiduki külge, kui saate seda aidata. Selle asemel viige rihm läbi taastumispunkti ja kinnitage rihm enda külge.
8
Tõmmake puksiiri aeglaselt edasi, kuni rihm on pingul. Laske pukseeriva sõiduki juhil seda aeglaselt edasi lükata, kuni see avaldab pukseerimisrihmale piisavalt pinget, et see maast üles tõsta. Suunake juht peatuma, kui rihm on pingul, kuid enne, kui see hakkab katkist sõidukit tõmbama.Jälgige rihma kulumise või rebenemise märke, kuna see hakkab pingutama. Peatuge kohe, kui rihmal on kahjustuse märke.
9
Asetage rihmale jope või tekk. Katkine pukseerimisrihm võib olla äärmiselt ohtlik. Kui see plõksub, liigub nailonköis nagu massiivne piits ja kui sellega on seotud metallkonksud, suureneb oht. Jope või teki rihma peale panemine aitab rihma purunemisel piitsaefekti vähendada. Kui tekk on paigas, seisake rihmast eemal.
10
Tõmmake katkist sõidukit väga aeglaselt. Veenduge, et katki läinud sõiduk on neutraalasendis. Rihm tõmbab sõidukit pukseeriva sõiduki poole, nii et katki läinud sõiduki juht peab pukseerimise ajal kokkupõrke vältimiseks kontrollima selle pidureid. Kasutage pukseerimisrihmasid ainult sõiduki tõmbamiseks lühikese vahemaa tagant, näiteks selle lahtijäämiseks.Kui teil on vaja läbida pikk vahemaa, peaksite kasutama kas vankrit või haagist.Kui olete lõpetanud, ühendage pukseerimisrihmad lahti.See on liiga ohtlik seda meetodit kasutades autot koju pukseerida.
11
Kinnitage pukseerimisnukk pukseerimisauto haakeseadme külge. Viige oma puksiirauto pukseerimisnuku juurde. Aitab, kui sõber teid juhendab, et saaksite haakeseadme nukule võimalikult lähedale. Asetage haakekonksu kuul nuku keele alla ja seejärel keerake käepidet, mis langetab pukseerimisnuku keelt, et ühendada keel haakeseadmega. Võimalik, et peate haakeseadet veidi liigutama, et see joonele saada. haakeseadmega korralikult üles. Kui teie nukul ei ole keele tõstmiseks ja langetamiseks käepidet, on see tõenäoliselt piisavalt kerge, et saaksite selle käsitsi üles tõsta ja haakeseadme kuulile langetada.
12
Ühendage turvaketid ja juhtmestikud. Nukust peaks tulema vähemalt kaks turvaketti ja üks juhtmestik. Ristke ketid nagu “X— ja riputage nende konksud nende jaoks mõeldud kohtadesse mõlemal pool haakeseadet. Seejärel ühendage juhtmestik puksiirsõidukiga. Haakekonksu kaitseraual on juhtmestiku ava, või juhtmestik, mis on veokonksust, kuhu nuku juhtmed torkavad.Kettid on lõtvunud ja see on okei.Need on olemas ainult hädaolukordadeks.
13
Asetage pukseeriv sõiduk, nukk ja purunenud sõiduk tasasele pinnale ritta. Tõmmake pukseeriv sõiduk ja nukk katkise sõiduki nina poole, et see saaks otse ettepoole veereda, et panna oma esirattad nukule. Kui sõiduk, mida kavatsete pukseerida, sõidab, võite sellega sõita kuni nuku taha. kui see on lihtsam. Puksiirsõiduk, katki läinud sõiduk ja nukk tuleks kõik ritta seada, enne kui proovite nukut laadida.
14
Sõitke või lükake rikkis sõiduk pukseerimisvankrile. Kui sõiduk sõidab, lülitage see sisse esimene käik või sõitke ja kiirendage aeglaselt, et sõiduk nukule tõusta. Kui see ei tööta, paluge mõnel sõbral seda roolimise ja pidurite töötamise ajal lükata. Kui auto esirattad on nuku peal, kasutage selle aeglustamiseks piduripedaali, et see ei saaks liiga kaugele ette minna. Pukseerimisnuku esiosas on huul, mis takistab teie sõidukit edasi veeremast. Edasi. Ärge kiirendage enam, kui rattad on nuku küljes, vastasel juhul võib auto üle selle huule sõita.
15
Kinnitage sõiduk rattarihmade abil nuku külge. Pukseerimisnukudel on rattarihmad, mis lähevad üle mõlema esiratta. Tõmmake need üle rehvide ülaosa, seejärel kasutage põrkmehhanismi, et muuta need nii tihedaks kui võimalik. Seejärel ühendage turvaketid sõiduki raami külge.Kui rihmad on üle rehvide, avage ja sulgege põrkmehhanism, et need kinni keerata.Ühendage turvaketid raami tagastuspunktidesse, mille leiate omaniku käsiraamatust.
16
Vabastage rikkis sõiduki seisupidur. Nukuga auto pukseerimiseks peavad tagarattad vabalt pöörlema. Enne teele asumist veenduge, et see poleks sisse lülitatud, et rattad saaksid vabalt pöörlema hakata. Esiveoliste autode tagarattad ei ole ajamiga ühendatud, seega pole vaja sõidukit neutraalasendisse panna.
17
Kahekordistage sõidu ajal eeldatavat pidurdus- ja kiirendusteekonda. Kui hakkate pukseerima, pidage meeles, et peatumiseks, aeglustamiseks või kiirendamiseks kulub keskmiselt kaks korda rohkem aega kui pukseeritavas sõidukis tavaliselt. Alustage pidurdamist palju varem, kui tavaliselt peatuksite või pööraksite pukseerimise ajal. Ärge tehke seda jälgige tähelepanelikult teisi sõidukeid, kuna peatumine võtab palju kauem aega kui tavaliselt.
18
Ühendage haagis vedukiga. Tagasivaatepeeglite ja sõprade juhendamisel viige oma veduk haagisekonksule. Kui haakekonks on haagise keele all, pöörake haagise keele käepidet, et see kuulile langetada. Kui haakekonks on kinnitatud, ületage turvaketid ja riputage nende konksud nende jaoks ette nähtud kohtadesse. haakekonksu pool.Ühendage haagise elektripistik selle porti või vedukauto pistikusse.
19
Joondage veduk ja haagis otse veetava sõiduki ette. Kui pukseeritav sõiduk sõidab, on seda lihtsam haagise taha tõmmata, kuid kui ei, siis lükake haagis tagasi selle sõiduki ette, mida kavatsete pukseerida, et see saaks sõita või otse edasi lükata. haagis ja mõlemad sõidukid on tasasel ja ühtlasel pinnal.
20
Tõmmake veetav sõiduk haagisele. Pikendage haagise kaldteed allapoole ja seejärel sõitke või lükake veetav sõiduk haagisele, kui keegi istub juhiistmel, et juhtida ja pidurdada. Kui sõiduki tagumised rattad on haagisel, paluge juhil sõiduk peatada ja seisupidur peale tõmmata. Veenduge, et kõik neli ratast oleksid täielikult haagisel ja kaldteed saaksid tagasi sisse libiseda või kokku klappida, ilma et see puudutaks haagist. esirehvid peaksid olema haagise esiosa lähedal, kuid need ei pea tingimata puudutama esihuule.
21
Kinnitage rehvirihmad ja turvaketid. Libistage põrkrihmad üle iga ratta, seejärel haakige need haagise külge ning avage ja sulgege need, kuni need on äärmiselt pingul. Peaksite nägema, kuidas sõiduk hakkab haagisel madalamale sõitma, kuna rihmad suruvad kokku sõiduki vedrustuse vedrud. Seejärel kinnitage kaks turvaketti sõiduki raami tagastuspunktide külge. Kui teil on probleeme keti kinnitamise tagastuspunktide leidmisega, leidke need konkreetse sõiduki omaniku- või hooldusjuhendist. Kõik neli ratast peavad olema kinnitatud rihmadega. kahe täiendava turvaketiga sõidukil, kui olete lõpetanud.
22
Planeerige ette pöördeid ja peatusi. Sõiduki pukseerimisel kulub aeglustamiseks või kiirendamiseks keskmiselt kaks korda rohkem aega, seega tehke peatustele, ristmikele või pööretele lähenedes ette plaan. Ärge kunagi jälgige pukseerimisel teist sõidukit tähelepanelikult. Isegi kui teie sõiduk on piisavalt võimas, et pukseerimisel kiiresti kiirendada, võib sellel siiski olla raskusi tõhusa pidurdamisega.