Vanad autod haaravad sageli meie kujutlusvõimet ja kadedust. Autohuvilised üle kogu maailma hindavad visiooni ja pühendumust (rääkimata kuludest), mis kulub ühe sellise mehaanilise ime taastamisele. Kui soovite taastamist, siis lihtsalt mõistke, et see tähendab auto kõigi osade parandamist ja taaselustamist alates värvist kuni mootorini. Hoolikas otsimine võib sageli aidata teil leida autot, mille süsteemid/kosmeetikatooted on terved.
1
Otsustage, mida soovite. Kas otsite ühte kindlat autot, näiteks 1969 laadijat? Või otsite restaureerimist, mis kuulub teie oskuste hulka? Võib-olla olete suurepärane mehaanik, kuid vihkate keretööd või vastupidi.
2
Mõelge iga auto seisukorrale. Mõned sõidukid võivad vajada põhjalikumat mehaanilist tööd, teised aga ainult õlivahetust. Samuti on mõned autokered puutumatus seisukorras, samas kui teised võivad välja näha nagu roostehunnik. Kontrollige, kas see on kindel konstruktsioon või töötav mootor, ja tehke ainult selliseid remonditöid, mis teile meeldivad.
3
Hinnake kulusid. Mida vähem peate autoga tööd tegema, seda rohkem maksate selle eest ette. Mida kehvemas seisukorras auto on, seda odavam on see ette. Olge ettevaatlik ja arvestage ka remondikuludega. Te ei tahaks kulutada 500 dollarit vähem autole, mille remont maksab teile 5000 dollarit rohkem.
4
Osta oma unistuste auto. Leiate need oksjonimajadest, oma isa garaažist või põhimõtteliselt kõikjalt, kuni te aktiivselt vaatate. Mõned inimesed hoiavad oma vanadel autodel palju väärtust ja teised peavad neid lihtsalt rämpsuks. Leppige kindlasti läbi autole parim pakkumine. Taastamiseks vajate raha, mille säästate.
5
Tehke ülevaade või hinnang, mida auto vajab. Nii saate kohe algusest peale teada, kui suur töö on ja kui palju see umbes maksma läheb. See aitab teil planeerida taastamist tempos, mida saate pettumuseta sooritada.
6
Otsige kerepaneelidelt mõlke. Levinud on eksiarvamus, et mõlgid võivad lihtsalt välja tulla. Enamasti ei vasta see tõele, kuigi mõnel konkreetsel juhul on olemas väga spetsialiseerunud tehnika, mida nimetatakse värvivaba mõlkide parandamiseks (PDR). Peaaegu alati parandatakse mõlk tähendab olemasoleva värvi maha lihvimist, mõlgi tõmbamist, kere täiteainega täitmist, metalli kaitsmiseks kruntimist ja seejärel paneeli uuesti värvimist.
7
Kontrollige värvi seisukorda. Isegi kui teile värv ei meeldi või te kavatsete niikuinii kogu auto värvida, tähendab terve värvikiht kõigil paneelidel paari asja. Esiteks tähendab tõsiste kriimustuste puudumine originaalvärvil, et see auto tõenäoliselt ei osalenud suurõnnetustes, mis võiksid raami kahjustada. Teiseks kaitseb värv teie auto metallpaneele rooste eest. Enne värvimist tuleb kõik paljad metallid kruntida. Rooste eest kaitsmiseks tuleb kogu metall katta krundi, värvi või muu sobiva hermeetikuga.
8
Parandage korralikult kogu rooste. Isegi väike kogus roostet tekitab püsivaid probleeme koos teie auto metallkerepaneelidega. Kui teil on roostet, ei saa te seda lihtsalt üle värvida. Peaksite selle kõik eemaldama ja kui see tekitab paneelile augu, peate selle lappima. Rooste korral pole otseteid. Rooste eemaldamiseks kasutatavate ainete hulka kuuluvad terasvill ja hape, olenevalt sellest, kus rooste autol asub. Olge nende toodete kasutamisel väga ettevaatlik ja rääkige professionaaliga, kui te ei tunne neid ise mugavalt.
9
Poleerige või parandage kõik kroomitud osad. Vanadel autodel on sageli kroomitud kaitserauad, peeglid või muud osad. Need säravad kindlasti sõidukil, kuid pole nii vastupidavad, kui välja näevad. Kui vead on väikesed, saate osa parandada. Kui kroom on tõsiselt kahjustatud, peate selle osa välja vahetama või kroomi eemaldama ja uuesti kroomima.
10
Hinnake põranda seisukorda. Lihtne viis põrandaprobleemide varjamiseks on kasutada kena välimusega põrandamatti. Veenduge, et vaataksite mattide, istmete või muude peidukohtade alla põrandakahjustusi. Lõppkokkuvõttes tähendab auk põrandas plaastri keevitamist, kruntimist ja kabiini sees värvimist. See võib olla tohutu projekt, mis võtab palju aega.
11
Märkige üles kõik kahjustatud polstrid. Alustuseks võtke istmed välja. Tavaliselt eemaldatakse istme põranda külge kinnitavate jooksikute neli polti ja seejärel tõstetakse iste välja. Isegi kui remonti pole vaja, saate istmed ja salongi põhjalikult puhastada. Kontrollige istmeid. Kui polsterduses on sisselõikeid või lõhesid, võite proovida neid parandada. Kui need on suured või teil on mitu kahjustust, võib istmed vajada uuesti polsterdamist. Sageli saab plekke eemaldada sobivate plekieemaldajatega puhastades. Kui te ei saa plekki välja, võite kaaluda istme polsterdamist.
12
Hinnake kriipsu seisukorda. Tõenäoliselt tuleb see puhastada, kuid kui tekstuursel plastil on kriimustusi või muid kahjustusi, ei saa seda tavaliselt parandada. See tähendab kahjustatud osade asendamist. Abiks on hooldusjuhend.
13
Alusta mootorist. Kui teie projektil on korralikult töötav mootor, on õige aeg see puhastada ja õli vahetada. Kui mootor ei ole töökorras, tuleb see parandada või ümber ehitada. See võib ulatuda väikesest kiirest tööst kuni väga tüütu ja aeganõudva protsessini. Veenduge, et teate juba varakult, millega tegelete.
14
Asendage kõik kulunud rihmad, voolikud või juhtmed. Alates veorihmadest kuni radiaatorivoolikute ja süüteküünla juhtmeteni sõltub teie auto mootori lisaseadmetest. Taastamisega tegelemisel pidage meeles, et need komponendid võivad olla vananenud ja kulunud. Peaksite hoolikalt inventeerima, mida tuleb asendada, ja asendage see.
15
Teie jõuülekande hooldus. Mootor loob jõu, kuid ilma tugeva jõuülekandeta, mis seda kõnniteele viiks, on see kasutu. Kontrollige käigukasti vedelikku ja lisage seda vajadusel. Kui taastate käsikäigukastiga autot (mis on tõenäoline), kontrollige sidurit veenduge, et see töötab korralikult.
16
Kontrollige oma rehve. Veenduge, et need poleks kulunud, kahjustatud ega lamedad. Kui need on lamedad, proovige need õhuga täita. Kui need ei hoia, võite lekkivad rehvid parandada. Kui ei, peate need välja vahetama. Turvise sügavus peaks olema vähemalt 2/32â€, kuid soovitatav on 4/32â€.
17
Värskendage väljalaskesüsteemi. Oluline on tõhusa väljalaske olemasolu. See vähendab kahjulikke heitmeid ja suurendab ka gaasi läbisõitu, mis säästab teie raha.
18
Sõida oma unistuste autoga. Kui auto on taastatud, ei jää muud üle, kui sellega sõita. Esitage autot kindlasti kõigile oma sõpradele.