Olete põnevil, et saate oma uue auto rooli istuda, kuid mida saate teha, et see töötaks nagu uus? Olete kuulnud, et uude sõidukisse tuleks sisse murda õrnalt, aga ka seda, et moodsad autod on kohe alguses suureks treeninguks valmis. Ja kuidas peaksite jälgima kõiki tundmatuid nuppe, lüliteid. , ja mõõdikuid teel olles? Tänapäeva uute autode puhul tehke lihtsalt väike sissemurdmine ja võtke aega, et harjuda tundmatute komponentidega.
1
Iga kord, kui alustate, sõitke aeglaselt 5–10 minutit. Kui lasete mootoril iga kord rooli taha istudes kerge sõiduga lõdvendada, võib see kiiremini jõuda tipptulemuseni. Kui võimalik, sõitke ümbruskonnas ringi enne kiirteele sõitmist või muul viisil mootori või pidurite maksustamist. Tühikäik ei tööta. lugeda korralikuks soojenduseks, mida autoga sõitmiseks vajate. Proovige seda tava jätkata esimese 1000 miili (1600 km) jooksul. Aastakümneid tagasi tuli autosid aeglaselt ja metoodiliselt sisse murda, et lasta mootoril end sisse seada. täielikud võimalused. Uusi autosid ehitatakse palju kitsamate tolerantsidega (puudused jms), kuid lihtsad asjad nagu mootori soojendamine kerge sõiduga võivad siiski aidata.
2
Mootori ja pidurite kulumiseks kasutage stop-and-go-sõitu. Sa võid küll vihata liikluses ummikus olemist, kuid tegelikult pole see sinu uuele autole halb. Sagedased peatumised ja käivitumised aitavad siluda pidurite ja mitmete mootorikomponentide, näiteks mootori silindrite seinu, ebatasasi servi. Otsige esimese 1000 miili (1600 km) jooksul sõites peatada ja sõita. Siis saad otsida paremaid viise tipptunniliikluse vältimiseks!
3
Pidurda veidi õrnemalt ja varem. Tavalised sõidutingimused aitavad kaasa pidurite ühtlasele kulumisele, kuid piiravad suurel kiirusel peatumist ja asjatut pidurdamist esimese 100–200 miili (160–320 km) jooksul. Samuti on teie uue auto pidurid paratamatult teistsugused olete harjunud, nii et tehke võimaluse korral peatusi, kuni olete nendega harjunud.
4
Testige auto võimeid ilma neid maksimaalselt kasutamata. Jah, uue autoga kiiresti sõita on okei, päevad, mil uue autoga hoiti kiirust alla 90 km/h, on ammu möödas. Kasutage maanteel möödasõidurada või pukseerige või kandke mõõdukat koormat. Kuid ärge katsetage auto maksimaalset kiirust ega vedage ebamõistlikult palju.
5
Vahetage õli pärast 1000 miili (1600 km). Mõned uued autod võivad olla kalibreeritud sõitma 6000 miili (10 000 km) või rohkem, enne kui soovitatakse esimest õlivahetust. Tõenäoliselt leiate eemaldatud õlist metallihelbeid, mis tulenevad karedate servade loomulikust ja vajalikust kulumisest jms. Tõenäoliselt leiate need helbed oma õlist peaaegu kohe pärast sõidu alustamist. Vahetage õli 1000 miili (1600 km) järel, seejärel uuesti esimese soovitatava läbisõidu järel. Kui tunnete tõsist muret õlis sisalduva terakese pärast, vahetage õli pärast 20 miili (32 km), 1000 miili (1600 km) läbimist ja seejärel soovitatud läbisõidu järel.
6
Enne autoplatsilt lahkumist mängige salongi juhtnuppudega. Istuge oma uude sõidukisse 15-20 minutiks ja tehke ülevaade oma uuest keskkonnast. Harjutage raadio sisselülitamist, ohutulede panemist, klaasipuhasti kiiruse reguleerimist, konditsioneeri sisselülitamist jne. Reguleerige metoodiliselt istet, rooli ja peegleid (selles järjekorras), kuni need kõik tunduvad õiged.
7
Sirvige autosse istudes kasutusjuhendit. Ärge oodake, kuni tekib probleem, enne kui avate kindalaekas oleva juhendi. Kui te pole päris kindel, mida teatud nupp teeb või mida see ekraanil olev tuli tähendab, leidke veidi aega, et tutvuda kasutusjuhendiga. Mõelge välja, mida teie uus auto suudab teha ja kuidas täpselt saate selle neid asju tegema.
8
Enne autoga sõitmist kontrollige rehvide seisukorda. Teie uuel autol peaksid olema uued rehvid, kuid alati on hea mõte kontrollida õhurõhku ja veenduda, et turvised näevad välja uued ja ühtlased. Samuti võivad rehvid esimese 3–5 miili (5–8 km) jooksul olla tootmisprotsessist vabaneva vormimise tõttu kergelt libedad. Seega proovige esindusest koju minnes vältida kiireid pöördeid või äkilisi peatusi.
9
Tehke turvafunktsioonide kontrollnimekiri iga kord, kui autosse istute. Tehke endale kiire test: kus on minu ohutulede nupp? Kuidas sulatusseadet sisse lülitada? Kus on mu kaugtulede lüliti? Mida see tähendab, kui see tuli vilgub? Kui pöörate pilgu teelt välja, et aru saada, kuidas klaasipuhastid kiiremini tööle panna, võib see kergesti viia õnnetuseni. Eriti kui teil on vana auto olnud pikka aega, peate kustutama lihaste mälu, kuhu jõuda, et seda reguleerida või seda ja sisendage uusi instinktiivseid liigutusi.
10
Jätkake vaadete kontrollimist oma uuest vaatepunktist. Kui te sama mudelit uuesti ei ostnud, asetab teie uus auto teid tõenäoliselt maapinnast kõrgemale või madalamale kui varem. See tähendab, et teie vaade edasi ja igas suunas on mõnevõrra erinev. Esimese või kahe sõidukuu jooksul jätkake istme ja peeglite väiksemate muudatustega, pöörates erilist tähelepanu pimealadele. Aja jooksul tunneb see uus vaatenurk koduna.
11
Harjutage oma paralleelparkimist, enne kui proovite seda päriselt proovida. Tagumise tuuleklaasi vaade on teie uuel autol teistsugune ja te ei tea veel täpselt, kus teie tagumine kaitseraud asub. Kuna rool, gaasipedaal ja pidurid on kõik veidi võõrad, võib kitsastesse parkimiskohtadesse surumine veelgi raskem. Selle asemel, et pargitud autodele vastu põrgata, teeskle, et õpid juhilubade eksamiks, ja pane tühjale parklasse mõned oranžid torbikud.
12
Sõitke turvaliselt, olenemata sellest, kui uus või vana teie auto on. Uued autod tulevad välja järjest paremate turvaelementidega, kuid parim turvaelement on ikkagi õnnetuse vältimine. Kandke turvavööd iga kord. Järgige kiiruspiiranguid ja liikluseeskirju. Pange nutitelefon ja muud segavad tegurid käest. Jälgige ohutus kauguses. Pöörake kogu aeg oma ümbrusele tähelepanu. Kohandage oma sõit ilmastikutingimustega sobivaks. Ärge kunagi juhtige autot kahjustavate ainete mõju all.