Neljasilindrilised mootorid on kaasaegsete sõidukite seas kõige mitmekülgsemad, kuid võite olla pettunud nende võimsuses. Õnneks on auto või veoauto neljasilindrilise mootori võimsuse suurendamiseks mitmeid viise. Sõltuvalt teie eelarvest ja oskuste komplektist võite valida mitme valiku, kuid pidage meeles, et paljud neist muudatustest võivad teie garantii tühistada.
1
Hooldage oma sõidukit korralikult. Ehkki seda jäetakse sageli tähelepanuta kui võimalust mootorilt täiendavat hobujõudu tõmmata, on sõiduki õige hooldamine võimalikult suure võimsuse tootmiseks hädavajalik. Soovitatavate hooldusvälbade kohta vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit ja veenduge nendest kinnipidamisel. Vahetage õli kindlasti iga 3000 miili järel või sõiduki soovitatud intervallidega. Vahetage õhu- ja kütusefiltreid perioodiliselt, et tagada õhu ja kütuse takistamatu sissevool. mootor.
2
Paigaldage külma õhu sisselaskeava. Teie sõiduki neljasilindrilise mootori jõuallikaks on õhu ja kütuse segu kokkusurumine ja selle süütamine. Kuna teie mootori tekitatav surveaste on konstantne (määratud kolviviskega), saate toota rohkem võimsust, võimaldades mootorisse endasse voolata rohkem õhku ja kütust. Uue sisselaskeava paigaldamiseks eemaldage õhufiltrit ümbritsev varu sisselasketoru ja õhukarp ning asendage see järelturu toruga, mis on mõeldud mootorisse siseneva õhuhulga suurendamiseks. Enamikul järelturu külma õhu sisselaskeavadest on kaasas koonusekujuline filter, mis tõmbab tõhusamalt õhku atmosfäärist. Mootori õhuvoolu suurendamine võib samuti parandada gaasi läbisõitu.Paljud järelturu sisselaskeavad tekitavad rohkem müra kui nende varude analoogid.
3
Parandage oma sõiduki heitgaasivoolu. Kui teie mootor süütab õhu ja kütuse segu, surub see kolvi alla. Sellest plahvatusest tekkinud heitgaasid tuleb silindrikambrist eemaldada, enne kui saab rohkem õhku ja kütust sissepritsida. Heitgaasi osade asendamine suurema läbimõõduga torudega vähendab vasturõhku, piirates heitgaaside mootorist väljumise kiirust. Võite asendada katalüüsmuunduri tagumise torustiku (mida nimetatakse “cat-back” väljalasketoruks) või kogu väljalaskekollektorisse viiva torustiku. Saate osta komplekte, mis asendavad ükskõik kui suure osa teie sõiduki väljalaskesüsteemist. võib valida.Sundsisselaskerakendused, nagu turboülelaaduriga sõidukid, saavad suurema vooluhulgaga heitgaasi paigaldamisel veelgi rohkem võimsust kui tavaliselt hingav mootor.
4
Laske oma sõiduki arvuti ümber programmeerida. Enamikus kaasaegsetes sõidukites juhib arvuti mitmeid muutujaid, mis mõjutavad mootori tööd. Need arvutid on tehases programmeeritud tasakaalustama tõhusust, heitkoguseid, töökindlust, väljundvõimsust ja gaasi läbisõitu. Arvuti ümberprogrammeerimine võimsuse prioriteediks võib sageli vabastada hobujõude ilma uusi komponente installimata. Otsige veebist ettevõtteid, kes pakuvad teie konkreetsele sõidukile asendusarvuteid. Saate osta asendusseadme või saata enda oma ümberprogrammeerimiseks. Paljud ettevõtted müüvad programmeerijaid, mille saate oma sõiduki OBDII-porti ühendada, et muuta oma arvutis koodi.
5
Vahetage süütekomponendid välja. Mootori nõuetekohaseks tööks vajab see segu süütamiseks õhku, kütust ja sädet. Vanad süüteküünlad ja kulunud süüteküünla juhtmed võivad takistada teie süütesüsteemi õhu/kütuse segu piisavat plahvatamist. Teie süütekomponendid on sageli hinnatud kuni 100 000 miili jaoks headeks, kuid nende asendamine spetsiaalsete järelturu komponentidega võib põhjustada õhu ja kütuse täieliku põlemise. Mida rohkem õhku ja kütust teie mootor põleb, seda rohkem võimsust see toodab. Kulunud süüteküünlad ei pruugi üldse süttida, mille tulemuseks on süütetõrge. Suurema läbimõõduga või juhtivamad süütejuhtmed võivad lühendada aega, mis kulub sädeme seguni jõudmiseks.
6
Paigaldage uus gaasihoova korpus. Drosselklapi korpus on punkt, kus teie sisselaskeava kohtub mootoriga ja õhk suunatakse sisselaskekollektorisse. Paljudes rakendustes võimaldab suurema läbimõõduga gaasihoova paigaldamine mootorisse veelgi rohkem õhku voolata, mille tulemuseks on võimsuse suurenemine. Drosselklapi korpust hoitakse sageli paigal nelja poldiga ja paigaldamisel tuleb gaasiklapi korpuse ja sisselaskekollektori vahele paigaldada uus tihend. Drosselklapi korpuse läbimõõtu mõõdetakse tavaliselt millimeetrites. Kui vahetate 65-millimeetrise gaasihoova kere 75-millimeetrise vastu, võite märkimisväärselt suurendada mootorisse voolavat õhku. Suurema läbimõõduga gaasihoobasid saate osta paljudest autoosade kauplustest või veebipõhistest turgudest. Ostke kindlasti oma gaasihoovastiku korpus. sõiduki konkreetne aasta, mark ja mudel.
7
Vahetage oma kolvid kõrgema surveastme vastu. Mootori kolbide vahetamine on märkimisväärne projekt, kuid sellest tulenev hobujõu suurenemine võib olla sama oluline. Paljude sõidukite puhul tuleb kolbide vahetamiseks eemaldada kogu mootor, kuid mõnel on võimalik eemaldada õlivann ja väntvõll ning seejärel kolvivardad ja kolvid. Kui paigaldate sundinduktsiooni nagu turbolaaduri või ülelaaduri, tuleks valida sepistatud terasest kolvid, mitte enam levinud valuterasest. Sepistatud teras talub kõrgemat rõhku ja temperatuure. Kolbide vahetamine hõlmab mitmeid samme, millest paljud on parem jätta professionaalidele.
8
Paigaldage agressiivsemad nukkvõllid. Mootori nukkvõllil või võllidel on oluline ülesanne avada ja sulgeda sisselaske- ja väljalaskeklapid, mis võimaldavad õhul ja kütusel mootorisse siseneda ning heitgaasidel õigel ajal sellest väljuda. Varulised nukkvõllid on projekteeritud nii tõhususe, võimsuse, kütusesäästu kui ka heitgaaside kombinatsiooni silmas pidades, kuid nende asendamine spetsialiseeritud võllidega võib märkimisväärselt suurendada mootori väljundvõimsust. Paljud kaasaegsed sõidukid on varustatud muutuva nukkajastusega (nt Honda V -Tech), kuid isegi neid nukkvõlle saab spetsiaalsemate rakenduste jaoks asendada. Tõukurvarda mootoritel on nukkvõll, mis asub mootoriplokis, samas kui moodulmootoritel on need silindripeades.
9
Heitgaasivoolu parandamiseks kasutage päiseid. Nii nagu väljalaskesüsteemi komponentide asendamine suurendab mootorist väljuvate heitgaaside tõhusust, parandavad suurema läbimõõduga torude ja võrdse pikkusega torustikuga järelturu väljalaskekollektorid tasakaalu ja tõhusust heitgaaside väljumisel. Järelturu väljalaskekollektoreid nimetatakse tavaliselt päisteks ja need võivad teie sõidukile märkimisväärselt võimsust lisada. Paljude neljasilindriliste sõidukite puhul on väljalaskekollektor kinnitatud poltidega auto esiosas oleva silindripea külge. Turboülelaadurid on paigaldatud auto väljalaskekollektori külge. turboülelaaduriga sõidukitele ja heedrite suurenenud tõhusus mõjutab selliste sõidukite võimsust veelgi dramaatilisemalt.
10
Kasutage turboülelaaduriga sõidukites võimenduse regulaatorit. Paljud neljasilindrilised sportautod on nüüd varustatud turbolaaduritega. Need turboülelaadurid toodavad rohkem rõhku kui tavaline atmosfääriõhk, surudes mootorisse rohkem õhku, kui muidu võimalik oleks. Järelturu võimenduse kontrolleri paigaldamine vaakumtorule turboülelaaduri ja heitgaasi vahel võib võimaldada teil suurendada turboülelaaduri tekitatavat võimendust. Pidage meeles, et teie mootor peab säilitama sobiva õhu/kütuse suhte, seega ärge kunagi suurendage tõuget rohkem kui teie konkreetne sõiduki kütusesüsteem võib toetada.Järelturu võimendusnäidik võib olla selle muudatuse puhul kohustuslik, tagamaks, et teate täpselt, kui palju PSI võimendust teie sõiduk toodab. Õhu/kütuse või heitgaasi temperatuurinäidik aitab teil tagada, et toetate suurenenud õhuvool piisava kütusega.
11
Laadige oma auto turboüle. Kui teie sõidukil ei olnud tehases turboülelaadurit, saate selle paigaldada tavahingamismootorile, et võimsust oluliselt suurendada. Turboülelaadur kasutab mootorist välja voolavaid heitgaase, et toita turbiini ventilaatorit, mis surub suruõhku mootorisse. Sõiduki turboülelaadimine nõuab mitmeid sõiduki kütusesüsteemi toetavaid muudatusi. Mootori sisemised komponendid, nagu kolvid ja vardad, võivad samuti vajada väljavahetamist, et taluda täiendavat pinget. Pidage meeles, et sundsisselaske lisamine nagu turbolaadur nõuab lisatava õhu toetamiseks kütuse lisamist.Teie konkreetse sõiduki komplektid võivad olema saadaval, mis sisaldab kõiki selle turboülelaadimiseks vajalikke komponente.
12
Laadige oma sõiduk üle. Ülelaadur töötab suruõhku surudes mootorisse täpselt nagu turboülelaadur, kuid seda toidab väljalasketoru asemel serpentiin või lisarihm. Kuna ülelaadurid on rihmveolised, ei ole need nii tõhusad kui turboülelaadurid, kuid eelistavad neid, kes hindavad võimsust madalamatel pööretel. Ülelaadurid vajavad kütuse muutmist, nagu ka turboülelaadurid. Ülelaadurite komplektid on sageli varustatud kronsteini ja suurema serpentiinrihmaga, et toetada nende lisamist. ülelaaduri rihmaratas. Erinevalt turboülelaaduritest ei pea ootama, kuni turbo rullub. Ülelaadurid toodavad võimsust kõigil pööretel.
13
Kasutage niisket või kuiva dilämmastikoksiidi komplekti. Dilämmastikoksiid sisaldab rohkem hapnikku kui atmosfääriõhk, nii et lämmastiku süstimine sõiduki mootorisse toimib samamoodi nagu turbo- või ülelaaduril. “Märgad lämmastikukomplektid süstivad silindritesse lämmastiku ja kütuse kombinatsiooni ning suudavad toota ohutumalt rohkem võimsust kui “kuivad” komplektid, mis süstivad ainult lämmastikku. Enamik neljasilindrilisi mootoreid talub kuni kaheksakümne hobujõu väärtuses dilämmastikoksiidi sissepritse ilma kõrvalmõjudeta. Kui teil pole vajalike komponentide valmistamiseks vajalikke tööriistu või oskusi, tellige kindlasti oma sõidukile mõeldud dilämmastikkomplekt. komplekti paigaldamiseks.Erinevalt muudest sundinduktsiooni vormidest suurendab dilämmastikoksiid ainult relvastatud mootori kulumist.
14
Laske oma sõiduk professionaalselt häälestada. Pärast lämmastiku või sundinduktsiooni paigaldamist on oluline lasta oma sõiduk võimsuse suurendamiseks häälestada. Kui viite oma sõiduki professionaalsesse tuunimistöökotta, saavad nad dünamomeetri abil testida erinevaid õhu/kütuse suhteid erinevatel pööretel, tagades maksimaalse väljundvõimsuse igas sõiduki võimsusvahemiku punktis. Teie sõiduki “dyno-tunedâ” hind. € on asukohati erinev.Dyno-häälestus võib vabastada märkimisväärsel hulgal energiat juba installitud muudatustest.