Roolid lukustuvad osana sõiduki turvaelementidest. Lukustatud ratta peamine eesmärk on takistada sõiduki liikumist, kui võtit pole või kui süütelukku on sisestatud vale võti. Rooli lukust vabastamiseks tuleb võtit süütelukus keerata. Süütetrumlid kogevad aja jooksul palju mehaanilist liikumist ja jõudu, mis võib põhjustada nende rikke, takistades rooli avanemist. Kui leiate, et rool ei avane, proovige seda enne mehaaniku poole pöördumist või süütesilindri vahetamist süüte abil avada.
1
Sisestage võti süütelukku. Tõenäoliselt on teie rool lukus, kuna viimati auto välja lülitades mõjus rattale pisut jõudu. Selle avamiseks tuleb kasutada süütevõtit samal viisil, nagu kasutaksite sõiduki käivitamisel. Sisestage võti süütelukku ja vaadake, kas see pöörleb. Kui võti pöörleb ja auto käivitab, avaneb ratas koos süütesilindriga. .
2
Keerake võtit õrnalt. Kui võti ja ratas jäävad mõlemad oma kohale lukustatuks, peate võtmele avaldama survet selles suunas, mida tavaliselt keerate. Olge ettevaatlik, et mitte avaldada võtme korpusele liiga kõrget survet, kuna see võib võtmeaugu sees olles väänduda või isegi puruneda. Selle asemel vajutage tugevalt, kuid õrnalt, kuni süüde avaneb. Kui teil on vaja ühendust võtta autolukksepaga, on katkise võtmega süüteballooni parandamine palju kulukam.
3
Rakendage roolile survet. Rool lukustatakse ühel küljel oleva tihvti abil. Lukustatuna ei saa ratas vabalt kummaski suunas liikuda, kuid üks külg ei võimalda mingit liikumist (lukustustihvtiga külg). Tehke kindlaks, millises suunas ratas liikuda ei saa, seejärel vajutage võtit teise käega keerates teises suunas. Rooli avab võtit keerates ja samal ajal rattale survet avaldades. Rool avaneb ainult liigutage veidi tihvti vastassuunas, kuid ei liigu üldse vales suunas.
4
Ärge raputage ega raputage ratast. Sul võib tekkida kiusatus ratast lukust vabastamise ajal edasi-tagasi raputada, kuid see vähendab tegelikult ratta eduka avamise võimalusi. Selle asemel avaldage rattale ühtlast survet ühes suunas, kuni see avaneb. Ratta edasi-tagasi raputamine võib kahjustada lukustustihvti ja tõenäoliselt ei avane see ratast.
5
Enne keeramist tõmmake võtit veidi välja. Kui võti hakkab kuluma, ei pruugi see olla võimeline süüdet sisse keerama. Võimalik, et saate siiski kinnitada sõiduki käivitamiseks vajalikud tihvtid, sisestades võtme lõpuni ja tõmmates seda seejärel veidi tagasi. Proovige võtit 1/16 tolli või umbes nikli laiuselt tagasi tõmmata, seejärel proovige seda uuesti keerata. Kui see toimib, on võti tõenäoliselt üle kulunud. Peaksite võti siiski kohe pärast välja vahetama. saab enne töö lõpetamist.
6
Luku avamiseks keerake ratast ja võtit korraga. See võib võtta paar katset, kuid kui vajutate rattale õiges suunas ja samal ajal võtit keerates, avab see mõlemad lukud, võimaldades rattal vabalt liikuda ja sõidukil käivituda. Kuigi see võib nõuda üsna tugevat survet, ärge sundige ratast ega süüdet keerama, kui tundub, et nad seda ei tee. Selle tagajärjeks võib olla roolitihvti, võtme või muude sisemiste komponentide purunemine. Kui need kaks on lukust lahti keeratud, saab sõidukit juhtida. Kui rool ei avane, peate probleemi lahendamiseks hakkama.
7
Kasutage võtmeaugus väikest annust elektrilist puhastusvahendit. Kui süüte silinder on kinni kiilunud, võib väikese koguse elektrilise puhastusvahendi pihustamine võtmeauku seda piisavalt määrida, et see saaks pöörata. Olge ettevaatlik, et mitte pritsida liiga palju võtmeauku. Mõnest lühikesest pritsimisest peaks piisama. Kui see on tehtud, sisestage võti ja keerake seda õrnalt edasi-tagasi, et määrdeaine sisse töötada. Kui see toimib, peate võib-olla vahetama süütesilindri niipea, kui see muutub järjest hullemaks.
8
Pihustage konserveeritud õhku süüte sisse. Süüte vahele jäänud praht võib takistada võtme pöörlemist, mis takistab rooli avanemist. Ostke õhukonservi kohalikust jaemüügi- või kontoritarvete poest ja sisestage kõrs düüsist otse võtmeauku. Prahi eemaldamiseks piisab vaid mõnest lühikesest pihustist. Enne pudeli õhu võtmeauku pihustamist kandke kaitseprille, et vältida prahi silma sattumist.
9
Lükake võtit mitu korda ettevaatlikult sisse ja välja. Kui võtmele oli selle sisestamisel prahti kinni jäänud, võis see süütesilindri tihvtidesse kinni jääda. Sisestage võti täielikult, seejärel libistage see tagasi välja. Korrake toimingut paar korda, et püüda silindrisse kinni jäänud prahti teisaldada.Kui see toimib, jätkub probleem tõenäoliselt seni, kuni praht on süütesilindrist välja puhastatud.Kasutage luku puhastamiseks õhku. silinder, kui see meetod töötas.
10
Veenduge, et võti poleks paindunud ega kahjustatud. Kui teie võti süütelukku sisestades ei pöörle, võib põhjuseks olla võti kahjustatud. Võtme ümarad või lõhenenud hambad ei haaku enam süütesilindri tihvtidega selle keerutamiseks vajalikule sügavusele. Ükskõik milline neist võib põhjustada selle, et võti ei keera süüte sisse, mis takistab ka ratta lukust avamist. Kui teil on lisavõti, vaadake, kas see aitab süüte lukust lahti keerata. Kui see juhtub, on tõenäoliselt võti, mida regulaarselt kasutate, just kulunud ja tuleb välja vahetada. Kui võti on süütesilindri keeramiseks liiga kahjustatud, on teil vaja asendusvõtit. Ärge kopeerige kahjustatud võtit. Asenduse peab lõikama edasimüüja, kes töötab teie margi ja mudeli sõidukitega.
11
Ostke uus süüteluku komplekt. Süütesõlmed on enamikus sõidukites hõlpsasti vahetatavad ja enamiku hobimehaanikutega saab neid kodus teha. Enne alustamist peate oma kohalikust autoosade kauplusest tellima asenduskoostu. Õige varuosa saamiseks öelge neile kindlasti oma sõiduki täpne aasta, mark ja mudel. Enne ebaõnnestunud koostu eemaldamist ostke uus süüteluku komplekt. Enne uuesti installimist võrrelge neid kahte ja veenduge, et asendus on identne.
12
Eemaldage süüte kohalt kate. Üldiselt on enamikul sõidukitel poolitatud plastikust korpus, mis katab roolisamba ja süüteluku komplekti. Eemaldage see plastkate, reguleerides esmalt kallutusratast madalaimasse asendisse ja seejärel eemaldades katet paigal hoidvad kinnitused. Mõnel sõidukil sisaldab kate rooli kohal ja all olevat osa, samas kui teistel on süütekate eraldi. Kui see ei ole varustatud reguleeritava roolisambaga, eemaldage armatuurlaua all olev roolisamba tugiklamber ja laske kolonnil. riputamiseks.Eemaldage samba kaanelt kinnitused, eraldage kaks poolt ja eemaldage plastik.
13
Kasutage süütesõlme vabastamiseks kuuskantvõtit. Tuvastage süütekoost ja eemaldage kõik trimmikomponendid, mis takistavad juurdepääsu süütejuhtme juhtmestiku pistikule ja trumli vabastusavale. Sisestage 9/32-kuuskantvõti vabastusavasse, keerates samal ajal süütevõtit tahapoole. Kasutage süütevõtit, et kogu komplekt välja tõmmata, tõmmates seda auto kõrvalistuja poole. Eemaldage ettevaatlikult süütelüliti juhtme pistik. kui eemaldate süütesilindri.
14
Veenduge, et uus süütelüliti oleks korralikult määritud. Kui süüteseade on eemaldatud, võrrelge uut lülitit ja veenduge, et need ühtivad. Uued süütelülitid tulevad tehasest eelnevalt määritud ja paigaldamiseks valmis. Kontrollige määrde olemasolu kõikidel välistel liikuvatel osadel ja veenduge, et uus võti sobiks ja silinder pöörleks sujuvalt mõlemas suunas.Kui süüte silinder pole korralikult määritud, määrige silinder vedela grafiidi või sarnase määrdega.Ostke määret kohalikust vajadusel autoosade kauplus.
15
Veenduge, et sisemised lukustustihvtid saaksid vabalt liikuda. Saate veenduda, et sisemised lukutihvtid liiguvad korralikult, kui sisestate võtme mitu korda täielikult võtmeauku ja sealt välja. Võti ei tohiks kinni jääda ega takerduda võtmeaugust väljumisel. Kinnijäävad lukutihvtid määritakse pulbrilise grafiidiga, mis kantakse otse võtmeauku. Grafiit on väikestes torudes, mis on loodud selleks, et “piisavalt pritsida” pulbrit. jõuda mis tahes võtmeaugu taha. Seda saab vajadusel lisada.
16
Lükake silinder oma kohale ja ühendage lüliti pistik uuesti. Kui olete rahul, uus koost sobib vanaga ja on korralikult määritud, libistage silinder oma kohale ja veenduge, et see on oma kohale lukustatud. Ühendage lüliti pistik uuesti ja paigaldage tagasi kõik varem eemaldatud trimmikomponendid. Pöörake silindrit võtme abil ettepoole, kuni see klõpsatusega paika klõpsatab. Ühendage süütejuhtme lüliti kindlasti uue silindriga, enne kui selle paigale libistate.
17
Käivitage mootor, et tagada rooliluku vabastamine. Enne roolisamba (kui see on lahti ühendatud) ja plastkatte kinnitamist veenduge, et mootor käivitub ja roolilukk lülitub/lahti. Selleks sisestage võti ja keerake seda, avaldades samal ajal rattale survet lukustustihvti vastassuunas.Roolisamba poltidel on tavaliselt pöördemomendi spetsifikatsioonid, mis leiate sõiduki remondikäsiraamatu spetsifikatsioonide jaotisest.Kui pöördemomendi andmed puuduvad. leitud, pingutage poldid tugevalt, kasutades kangi suurendamiseks pika käepidemega põrkmehhanismi. Kolonni poldid peavad olema kindlalt kinnitatud, et need ei vibreeriks sõidu ajal lahti.