Kas proovite otsustada, kas vahetada vana auto uue vastu? Otsus, millega sõita, on suur. Enne vanema auto väljavahetamist tuleb arvestada paljude asjadega, sealhulgas tulevaste finantsvajadustega, auto vanusega, remondikuludega ja ohutusprobleemidega.
1
Tehke matemaatikat. Arvutage välja, kui palju maksate autoremondi eest iga kuu. Võrrelge seda uue auto maksumusega. Võtke arvesse auto vanust ja läbisõitu. Uute autode amortisatsioon esimesel aastal on tavaliselt umbes 22 protsenti. Enamik inimesi hoiab oma autot umbes kuus aastat enne selle vahetamist. See, kas teie auto on tasutud või mitte, on oluline, sest kui see on ära tasutud, saate auto väärtuse uue auto ostuhinnast maha võtta. .Arvutage oma auto igakuine maksumus, sealhulgas kütus, kindlustus ja remont. See on keerulisem küsimus, kui teie auto remont maksab teile raha ja te pole seda veel ära tasunud. Seejärel peate arvestama, kui palju saaksite, kui selle sisse vahetaksite. Võrrelge seda arvu uue auto maksumusega. Kumb on rohkem? Kaaluge kindlustuskulusid. Tavaliselt on uuema auto kindlustus- ja registreerimistasude maksmine kulukam.
2
Tehke kindlaks, kui palju kulutate hoolduskuludeks. Mõnisada dollarit iga kuu teie kasutatud auto korralise hoolduse eest võib tegelikult olla vähem kui automakse, isegi kui ostsite kasutatud auto. Pidage meeles, et ka uutel sõidukitel on hoolduskulud, kuid mitte nii palju, eriti kui neil on garantii. Kuid ikkagi peate vahetama õli, võib-olla rehve, pidureid või rihma ja muud taolist. Kui korrapärased on teie hoolduskulud? Kui teil on olnud üks suur remont, kuid see peaks autot mõnda aega käigus hoidma, võib vana autoga sõitmine olla seda väärt. Kui aga auto hakkab niklitama ja nihutama hakkab teid väikeste remondikuludega. asju regulaarselt ja need kulud on suuremad kui uue auto maksmine, suunab matemaatika teid uue auto poole.
3
Määrake oma eelarve. Palju sõltub teie isiklikust eelarvest. Eelarve koostamine on lihtne. Kui palju raha sisse tood ja kui palju raha kuus kulutad?Finantsnõustajate sõnul ei tohiks uue sõiduki kuludele kulutada rohkem kui 22 protsenti oma netopalgast. Kui uue auto ostmine on teile lihtne, sest teie tulud ületavad kulusid, on see tõenäoliselt palju lihtsam. Kui te ei mahuta uue auto makset oma eelarvesse ilma raskusi tegemata, peaksite tõenäoliselt hoidma vanast autost kinni. , välja arvatud juhul, kui sellega sõitmine maksab teile rohkem remonti, kui kuluksite uuele autole. Kas saaksite endale lubada uuemat kasutatud sõidukit? Kaaluge kõiki võimalusi. Arvutage uue sõiduki, liisinguga ja uue kasutatud sõiduki maksumus, mille läbisõit on väiksem kui teil praegu.
4
Võtke arvesse vähem ilmseid kulusid. Uute autodega kaasnevad rohkem varjatud kulusid kui ainult kleebise hind või kuumakse, nagu ka vanematel autodel. Arvutage kindlasti kõik uue ja vana kulud. Olenevalt osariigist võivad teil olla vanemal kasutatud autol madalamad kindlustusmaksed, registreerimistasud või isegi isikliku vara maksud.Näiteks sisaldavad mõned kalkulaatorid selliseid asju nagu asendushind. sõiduk, müügimaks ostult, sõidukilitsentsi kulu aastas, omandiõiguse hüpoteeklaen ja registreerimistasud, kas rahastate sissemakse summat, rahastamise aastane protsent, rahastatud kuude arv, aastane kindlustuskulu ja miilid aastas sõidetud. Muud tegurid hõlmavad aastas läbitud miile, galloni kütusehinda, sõiduki vanust aastates ning remondi- ja hoolduskulusid kuus.
5
Määrake gaasi läbisõidu erinevus uue ja vana vahel. Kui palju teie vana auto bensiini läbisõitu saab? Vanade autodega kaasnevad mõned kulud. Kui teil on uus auto, kas saaksite osta hübriidi? Kas sõidate ümber suure gaasi ahmiva maasturi, kui teil on pikk pendelränne? Sellisel juhul võite säästa palju raha gaasikuludelt, kui vahetate väiksema kütusesäästliku sõiduki vastu. See on ka keskkonnale parem. Kasutage sõiduki hoidmise kalkulaatorit. Mõned veebisaidid on välja töötanud kalkulaatorid, mis aitavad teil otsustada, kas osta uus sõiduk või jätta oma praegune sõiduk alles.
6
Vaadake, kui kaua saate autot juhtida. Mõned inimesed ütlevad, et kõige usaldusväärsem viis auto pealt raha säästa on sõita autoga, kuni see kukub. See on immateriaalne kaalutlus, kuid kõike ei saa jaotada lihtsaks matemaatikaks. Hea rusikareegel on see, et hästi hooldatud auto võib läbisõidumõõdiku 100 000 miili (160 000 km) läbida. Uus auto peaks olema rohkem kui “taha”. Kas teil on seda vaja? Kas teile meeldib oma auto? Kas teile meeldib auto, milles olete, või värisetete, kui peate sellega sõitma? Kas teil on pikk sõit? Mitu tundi päevas oled autos? Kõik need küsimused aitavad teil otsustada, kas peaksite selle välja vahetama.
7
Säästke raha regulaarsete hoolduskuludelt. Mõelge: kas on võimalusi, kuidas saate oma kasutatud auto hoidmist odavamaks muuta? Kui jah, siis võib see olla parem valik. Kas olete näiteks edasimüüjale või mehaanikule õli vahetamise või vedelike kontrollimise eest liiga palju maksnud? Kas saate neid ise teha või leida odavama koha? Kas olete hoidnud autot üleval, vahetades õli, vahetades filtreid ja rehve, viinud selle rutiinsele kontrollile ja nii edasi? Küsige ringi. Kas teil on mehaanik, keda usaldate või maksate rutiinse remondi eest liiga palju, kui mujal tehakse seda odavamalt? Võib-olla kisutakse teid maha ja seetõttu ületavad teie remondikulud uue sõiduki maksumust.
8
Mõelge, kas see on väärt suuremat remondiarvet. Oletame, et teil on praegu suur remondiarve. Peate otsustama – nüüd – kas tasub seda remonti teha. Jällegi on hea mõte teha matemaatika. Kui remont maksab uue auto eest vähem kui ühe kuu makse ja teie auto on ära makstud, võib remondi tegemine olla rahaliselt mõttekam. Kui remondiks kulub vähem kui mõne kuu makseid uue sõiduki eest ja te ei tee seda Ärge arvake, et vajate varsti rohkem remonti, tehke need tehtud. Kui hakkate oma vana autot iga paari kuu tagant kallist remonti tegema, peaksite kaaluma uuele autole üleminekut. Võti on selles, kas hoolduskulud muutuvad tavapäraseks. See on probleem, mis näitab, et peaksite tõenäoliselt kaaluma uue auto hankimist.
9
Olge oma isetegemise võimete osas aus. Kui teil on võimalik autot ise parandada või kui teil on sugulane või sõber, kes teeb seda odavalt või tasuta, on see oluline. Kui teil pole kedagi sellist, kellele loota, olete kontrollimisel kohutav. mehaanika ja teil pole õrna aimugi, kuidas autot ise parandada, võiksite olla parem, kui ostate uue. Kas tunnete end mugavalt, kui proovite õppida ise mõningaid elementaarseid remonditöid tegema? See on samuti oluline. Näiteks esipiduriklotside vahetamine on töö, mida mõned inimesed saavad ise teha umbes 20 dollari eest, samas kui autoremonditöökojad küsivad umbes 150 dollarit. Uskuge või mitte, aga üks mees Maine’is sõitis 1990. aasta Honda Accordiga miljon miili . Honda andis talle tänu sellele uue auto. Mees ütles, et järgis oma kasutusjuhendit ja hooldusgraafikut. Ta kontrollis oma auto vedelikke. Ta hoidis oma õli üle liitri. Ta vahetas välja kütusepumba, ventilaatorid ja radiaatori.
10
Määrake auto turuväärtus. Kui remont on väiksem kui pool teie auto turuväärtusest, peaksite tõenäoliselt remonti tegema. Kui aga remont on näiteks 1500 dollarit ja sõiduki turuväärtus on 2000 dollarit, siis tõenäoliselt ei tasu seda remonti teha. it.Kontrollige Edmundsi tõelise turuväärtuse kalkulaatorit või Kelley Blue raamatut, et määrata oma auto turuväärtus. Kas teate isegi oma vana auto tegelikku väärtust? See võib olla oluline, kui lähete seda vahetama, sest vahetusväärtus arvestatakse maha uue auto hinnast. Mõelge, kui kaua remont teie auto eluiga pikendab. Näiteks uus mootor võib mõne auto säilivusaega tunduvalt pikendada. Mõelge, kui tore on elu nautida ka ilma autotasuta! Mida saaksite selle umbes 300 dollariga teha? Viie aasta jooksul kaotab uus auto oma väärtusest umbes 50 protsenti.
11
Ostmisel autokulud madalamad. On viise, kuidas saate auto ostmisel kulusid vähendada. Neid asju tuleb meeles pidada. Võimaluse korral makske sularahas. See vähendab auto intressikulusid ja teeb tohutu erinevuse kogusummas, mille te selle eest tegelikult maksate. Kaaluge kasutatud auto ostmist. Parim on kaaluda alla viie aasta vanuseid autosid, mille läbisõidupiirang on alla 100 000 ja millel pole olnud renoveerimist ega suuri õnnetusi ja millele kehtib garantii. Nad ütlevad, et peaksite alati ostma võimalikult palju maja ja väikseima auto. taluma, sest kodude väärtus kasvab sageli, samas kui autode väärtus amortiseerub sekundis, kui need krundilt maha sõidad.
12
Kaaluge oma meelerahu. Mõne asja, näiteks remondikulu kohta saate teha ainult matemaatilise arvutuse. Siiski on autoga kaasnevad kulud, mis on omased. Ohutusprobleemide hulka kuulub ka see, kas autol on töökorras turvavööd või kaks esiturvapadja. Näiteks kas muretsete ohutuse pärast? Kas peate karmidel talvedel halbade rehvidega sõitma? Kas sõidate palju öösel tööl? Kas teil on lastega olukordi, kus te lihtsalt ei saa riskida, et auto katki läheb ja kinni jääb? See võib olla lisakulu väärt, kui see on olemas. Uuem sõiduk on töökindlam. See on midagi väärt. Lisaks näeb see kenam välja ja sõidab paremini. Arvestage, kui palju aega oma autos veedate. Uurige põhjalikult uute autode kulusid. Kas teil on võimalik saada liisingut väiksemate kuludega ja kas see töötab teie jaoks läbitud miilide puhul? Kas saate endale lubada uut autot või vähenevad automaksete kulud järsult teie kulutatavasse sissetulekusse? Kas saate garantii, mis katab uue auto enneaegse remondi, nii et te ei peaks remondi pärast üldse muretsema? Mingil määral on siin võtmetähtsusega see, kas olete oma autot üldse hästi hooldanud. Kui te seda pole, oodake, et hoolduskulud suurenevad kiiresti.
13
Kaaluge professionaalseid tegureid. Nii teie isiklik olukord kui ka tavaline vana matemaatika peaksid määrama, kas vahetate oma auto uue vastu. Pilt on üks asi, kuid kui teie elukutse nõuab teatud professionaalsuse taset, võib uus auto olla oluline. Näiteks kui te olete müüja ja arvate, et uue autoga sõitmine võib teie müüki mõjutada, see muudab. Mõelge, kas teil on professionaalselt aega pidevalt edasi-tagasi remonditöökodadesse sõitmisega tegeleda. Mõnel inimesel on suure nõudlusega töökohad või lapsehoiukohustused, mis muudavad selle enamaks kui lihtsaks ebamugavaks.