Termostaat on tööriist, mis reguleerib kütet ja jahutust, olgu see siis teie kodus või autos. Ebaefektiivsete termostaatide väljavahetamine aitab säästa raha kommunaalmaksete arvelt või teie sõidukis hoida teid teedel ohutuna. Olgu teie olukord milline tahes, selle ise asendamine on üllatavalt lihtne ülesanne. Vaadake allpool oma eelistatud meetodi 1. sammu.
1
Ostke asendustermostaat, mis teie süsteemiga töötab. Vaadake üle asendustermostaadi pakendil loetletud ühilduvused. Enamik asendustermostaate ühildub kõigi levinud süsteemidega. Kui teie süsteem on aga ainulaadne, võib asendustermostaadi leidmine olla keeruline. Siin on teie põhivalikud (teave, mis peaks olema pakendilt hõlpsasti leitav): “Töötab 1-astmelise kütte või jahutusega”: kasutatakse eraldi kütte- ja kliimaseadmete korral”Töötab kahe- või mitmeastmelise kütte või jahutusega” : kasutatakse kütte- või jahutusseadmete jaoks, millel on määratud kõrge ja madal kiirus “Töötab otseliini pingega”: kasutatakse 110 või 240 alalisvoolu toiteallikaga termostaadi toiteks (tavaliselt vanemates kodudes) “Töötab 24 mV”: kasutatakse koos kaminad, põrandad või seinaahjud “Tsooniline HVAC”: kasutatakse siis, kui nii kütet kui ka jahutust juhitakse erinevates piirkondades samast süsteemist eraldi.
2
Vaadake üle tootja juhised asendustermostaadi juhtmestiku ühendamiseks. Enamik termostaate kasutab sarnaseid paigaldusmeetodeid; Siiski on kasulik lugeda kõiki materjale ja vaadata eelvaateid uue termostaadi paigaldamise kohta. Või riskite sõna otseses mõttes külma kätte jääda! Juhiste lugemine on totaalne, jah. Kuid see pole midagi, mida sa tahad segamini ajada! Lugege neid ja uurige pilte. Soovite, et teie oma sobitaks üksikasjadega. Samuti on nutikas mõte olemasolevast juhtmestikust alati enne alustamist pilte teha.
3
Lülitage termostaadi toide välja. Lülitage termostaadi, ahju ja kliimaseadme kaitselülitid välja. Termostaadi toite väljalülitamine vähendab vana termostaadi eemaldamisel ja uue paigaldamisel elektrivigastuste ohtu.
4
Eemaldage vana termostaat seinast. Enamik termostaate libiseb seina külge kinnitatud kohast ülespoole. Keerake lahti kruvid, mis kinnitavad seinaplaadi seina külge, kui need on olemas. Mõnel termostaadil on alus ja alamalus. Peate eemaldama kogu termostaadi – kõik, mis teile peaks jääma, on katmata juhtmed ja paljas sein, mitte midagi muud. Kui paljastatud juhtmed on korrodeerunud ja juhtme pikkus on piisav, eemaldage juhtmed uuesti. Vastasel juhul kraapige otsi tarbenoaga, kuni need läikivad.
5
Pöörake tähelepanu sellele, kuidas vana termostaat oli lahti ühendatud. See on kõige olulisem samm. Enamik termostaatide juhtmeid on kodeeritud, kuid mõned (kui seda on varem teinud amatöör) võivad olla valesti kodeeritud. Veendumaks, et teete seda õigesti: kirjutage teibiga igale juhtmele täht, mis ühtib termostaadi alusel oleva ühenduse tähega. Kui sinine juhe oli ühenduses B, kirjutage lindile “B” ja pange lint juhtmele. Märgistage või määrake ka kõik lahtised ja termostaadiga ühendamata juhtmed. Ignoreerige juhtmete värve, välja arvatud teie enda tuvastamise eesmärgil. Mitteprofessionaalide ühendatud termostaadid ei pea tavaliselt koode kinni, nii et värvid ei pruugi ühtida sellega, mis peaks.
6
Hoidke lahti ühendatud juhtmed seinast väljas. Siduge juhtmed kokku või teibiga seina külge, et need ei kukuks tagasi seina. Kaotatud juhe muudab selle üsna lihtsa protsessi üsna debacle.Pro näpunäide? Keerake kõik juhtmed ümber pliiatsi. Pliiatsi kaal on täpselt piisav, et juhtmed kuhugi ei läheks.
7
Paigaldage asendusseinaplaat. Kasutage uut seinaplaati mallina, et märkida, kus asuvad kruvide jaoks puurida vajalikud augud. Vajadusel kasutage taset. Seejärel puurige augud ja kruvige asendusseinaplaat seinal uude kohta. Kui teie uuel termostaadil on elavhõbeda toru (st kui teie uus termostaat on pigem vana klassi termostaat), peab teie seade olema täielikult tasemel või see ei anna täpseid näitu. Selle stsenaariumi puhul on loodi kasutamine väga oluline ja mitte ainult esteetilistel põhjustel. Veenduge, et puuriteks augud, mis vastavad teie kruvide suurusele. 3/16″ puur on üsna standardne. Teie termostaadiga on kindlasti kaasas kruvid ja tõenäoliselt ankrud. Kasutage kindlasti ka ankruid. Need toetavad süsteemi seinal.
8
Ühendage termostaat juhtmetega. Kasutage oma märkmeid või silte, et ühendada juhtmed uuesti termostaadiga – või järgige pilte, mille olete juba olemasolevast juhtmestikust teinud. Võite keerata juhtmed termostaatide pistikute külge või järgida tootja antud juhiseid. Teie uue termostaadi tagaküljel peaks olema sama vastav kood, kui juhistes pole märgitud teisiti. Kui kahtlete, võtke ühendust kütte- ja jahutusettevõttega. Mõned termostaadid on sama lihtsad kui kahejuhtmeline süsteem. Mõnel on 5. Kui teil on tühjad pordid või ühendused, ärge muretsege. Teie termostaat on tõenäoliselt korras.
9
Asetage termostaat seinale. Asendage kõik juhtmed tagasi seina, kui lisapikkus on paljastatud. Asetage termostaat vastu seina, veidi seinaplaadist kõrgemale. Lükake see alla nii, et see haaraks seinaplaadi soonte (või kruvide) kinni ja paigale jääks. Kui teie termostaat ei ole õiges kohas (see on avatud tuuletõmbuse või kuumuse käes, mis võib näidud segamini ajada või on see liiga kõrge või teie jaoks madal), peate juhtmete teisaldamiseks ühendust võtma spetsialistiga.
10
Lülitage termostaadi, ahju ja kliimaseadme toide tagasi. Toite taastamiseks lülitage kaitselüliti karbis sisse õiged lülitid. Andke hetkeks käivitamiseks. Ja ärge unustage patareisid paigaldada! Enamik süsteeme vajab töötamiseks 2 AA patareid. Veenduge, et patareid poleks vanad, paigas ja polaarsused õiged
11
Kontrollige, kas teie asendustermostaat töötab. Seadke termostaat nii, et ahi ja kliimaseade lülituvad sisse erinevatel aegadel. Andke oma ahjule ja kliimaseadmele iga kord vähemalt 5 minutit aktiveerimiseks. Kui termostaat ei tööta korralikult, jälgige oma samme uuesti, et näha, kus te vea tegite. Võimalik, et peate vajutama uue termostaadi lähtestamisnuppu. Mõned ei käivitu enne, kui seda nuppu vajutatakse.
12
Programmeerige oma termostaat. Iga termostaadi tüüp on erinev, seega lugege oma juhendit, kui teil on küsimusi. Pidage lihtsalt meeles, et programmeeritav termostaat võib säästa palju raha – laske sellel olla jahedam, kui olete ära läinud, ja soojem, kui olete seal. See lülitub ilma sinuta välja, säästes nii raha kui ka energiat käivitamisel!
13
Veenduge, et teie auto on maha jahtunud. See ei ole hea päev, kui sa lööd kulmud maha ja saad kätele kolmanda astme põletushaavu, nii et enne kapoti avamist ja tööle asumist lülitage auto välja ja laske sel jahtuda. Laske sellel vähemalt tund aega seista, enne kui hakkate selle osi lahkama. Samuti pole loll mõte kaitsta end kaitseprillide või kinnastega. Kui te ei soovi, et midagi teie silmadesse satuks või käed rämpsuga kaetud ei saaks, võtke kaitsevarustus välja. Ja muidugi särk, mida ei viitsi rasva või õliga määrida.
14
Tühjendage antifriis autost välja. Termostaat ja radiaatorivoolik on ühendatud teie auto jahutussüsteemiga; kui te jahutusvedelikku välja ei lase, saate vett igale poole, kui hakkate lahti võtma. Tehke järgmist. Asetage ämber (või mingi konteiner) radiaatori alla. Välja voolab 4–8 tassi vedelikku, nii et ärge koonerdage oma mahuti suurusega. Radiaatori põhjas peaks olema tühjenduskruvi või kork (tehniliselt on see radiaatori tühjenduskraan ). Keerake seda vasakule, avades selle. Laske kogu vesi ja jahutusvedelik välja voolata. Hoidke korki kohas, kus te seda ei kaota.
15
Leidke oma termostaat. Iga automudel on erinev. Mõned termostaadid, mida võite märgata miili kaugusel, on teised takistuseks isegi kõige haritumatele silmadele. Kui oma auto mootori vaatamine on nagu loba lugemine, otsige üles radiaatori voolik ja järgige seda lõpuni – see on koht, kus teie termostaat asub. Termostaadi korpus on tõenäoliselt metallist, mille keskel on natuke kulda ja võimalik kummirõngas ümber servade. See meenutab kuju ja suurusega ülaosa või dreideli või väikest kolvi. Kui te pole päris kindel, mida teete, vaadake oma juhendit või otsige veebist asukohta. Parem on teada, mida otsite, selle asemel, et ringi tuhnida ja end vigastada.
16
Eemaldage radiaatori voolik ja võtke lahti termostaadi korpus. Tõenäoliselt on voolik termostaadi korpuse külge kinnitatud. Keerake see lahti ja pange kõrvale. Liikuge termostaadi korpusele, paljastades termostaadi enda. Kindlasti vajate kruvikeerajat ja võib-olla vajate tange.Enamikul sõidukitel on termostaadi korpuse jaoks kahe- või kolmepoldiline süsteem.Kui korrosioon ja mustus koguneb silmatorkavalt, puhastage piirkond enne minekut uue termostaadi lisamise kohta. Tõenäoliselt tuleb vooliku eemaldamisel veidi vett välja. See on normaalne.
17
Soovi korral testige oma termostaati. Kas on võimalik, et teie termostaat töötab, see on lihtsalt kinni kinni jäänud või mõni teie sõiduki osa hakkab vastu ämbrit lööma, mis mõjutab teie termostaadi võimet teha täpseid näitu? Kui jah, siis on termostaadi testimine väga lihtne. Tehke järgmist: pange pott vett keema. Sisestage termostaat. Termostaat peaks avanema umbes 190 ºF (88 ºC) juures. Kuna vesi keeb temperatuuril 212 ºF (100 ºC), on see enam kui piisav. Kui termostaat vees ei avane (ja siis sulgub, kui see jahtub), vajate uut.
18
Vahetage vana termostaat uue vastu. Edaspidi on see peamiselt kokkupanemise küsimus – lihtne kraam. Asendage oma termostaat nii, nagu vana oli. Vajadusel asendage ka kummirõngas, tihendades servad. Kui piirkond koguneb mustust ja mustust, pühkige see kõigepealt mõne puhastusvahendiga maha. Soovite oma termostaadi eluiga maksimeerida ega pea sellega niipea uuesti tegelema.
19
Pange süsteem uuesti kokku. Mäletad, kuidas kõik välja nägi, eks? Siin on lühike kontrollnimekiri: Veenduge, et termostaat oleks tihedalt ja paigas. Kinnitage termostaadi korpus termostaadi ülaosaga. Käivitage polt sõrmega ja seejärel lõigake tangid või mutrivõti välja ja asuge pingutama. Olge ettevaatlik, et te ei eemaldaks polte. Vahetage radiaatori voolik ja klamber. Radiaator peab olema termostaadi korpuse välisküljel tihedalt kinnitatud ja klamber peab olema hästi pingutatud.
20
Vahetage jahutusvedelik välja ja kontrollige lekkeid. Kui jahutusvedelik, mille äsja välja lasite, oli üsna uus, kasutage ämbris sama kraami ja lisage see tagasi. Kui see oli vana, on parem visata ämbri sisu välja ja kasutada lihtsalt uut jahutusvedelikku. Mõlemal juhul asendage jahutusvedelik ja veenduge, et radiaatori tühjenduskraan on tihedalt kinni. Pärast vahetamist kontrollige lekkeid. Teie auto vajab ohutuks töötamiseks jahutusvedelikku. Kui teie oma lekib, ei jõua te sõna otseses mõttes kaugele.
21
Mine tagasi teedele. Sa oled valmis! Nüüd pole muud, kui oma temperatuurinäidikul silm peal hoida. Kui see toimib, kontrollige veel kord, et veenduda, et olete kõik õigesti kinnitanud. Kui jah, peate võib-olla konsulteerima mehaanikuga – probleem peitub tõenäoliselt mujal.