Olenemata sellest, kas labad ei pöörle või teeb ventilaator palju müra, on enamiku elektriventilaatoriga seotud probleemide põhjuseks halb määrimine või ummistused õhutusavades. Enamiku elektriventilaatoriga seotud probleemide lahendamiseks võtke ventilaator lahti, määrige kesktihvt ja laagrid ning puhastage õhutusava ja mootori korpus. Elektriventilaatori parandamine võib olla keeruline, kui probleem on seotud mootori endaga, mis võib olla surnud, kui ventilaator ei tee sisselülitamisel müra ja labad ei pöördu pärast tihvti puhastamist ja õlitamist üldse. Kuna elektriventilaatorid kipuvad olema odavad, ei tasu tavaliselt mootorit omal käel remontida, vaid tuleks mõelda lihtsalt uue ventilaatori ostmisele.
1
Lülitage ventilaator sisse ja veenduge, et mootor töötab. Ühendage ventilaator vooluvõrku ja lülitage see sisse kõrgeimale võimsusele. Kui ventilaatori labad veidi liiguvad või hakkab pöörlema, on mootor ilmselt ikka hea. Kui te midagi ei kuule, asetage kõrv korpuse keskele labade taha. Vajutage nuppu ventilaatori välja- ja uuesti sisselülitamiseks, kuulates seekord tähelepanelikult mootorit. Kui kuulete seda suminat või suminat, on teie mootor tõenäoliselt endiselt töökorras. Kontrollige ventilaatorit mitmes pistikupesas. Võimalik, et pistikupesa kaitselüliti oli ümber pööratud ja ventilaator lihtsalt ei saanud elektrisignaali.
2
Ühendage ventilaator lahti ja eemaldage tera kaitse või keerake tihvt lahti. Tõmmake ventilaatori elektrijuhe välja, et see töötamise ajal juhuslikult sisse ei lülituks. Katsuge tera kaitsmete külgedelt klambrid, mis hoiavad kahte osa koos. Klambrite olemasolul eemaldage need ja eemaldage esiosa. Kui te ei näe tera koostu hoidvaid konkse, proovige pöörata ventilaatori ringikujulist keskpunkti vastupäeva. Kui see lahti läheb, keerake see lahti ja asetage tera korpuse esiosa allapoole. Tihvt on ventilaatori keskel olev metallitükk, mille ümber labad ja korpus pöörlevad. Tera kaitse ehk laba korpus viitab plastikust või tera korpusele. metallist ümbris, mis ei lase inimestel teradega vigastada. Enamiku ventilaatorite puhul hoiab see kokku klambritega, kus need 2 tükki kokku puutuvad, või toetub see keskel olevale korgile, et hoida korpust tihedalt kinni. Kui näete korpust koos hoidvaid kruvisid, keerake need korpuse eemaldamiseks kruvikeerajaga lahti. Sedamoodi.
3
Nende eemaldamiseks keerake ventilaatori keskel olevaid labasid või seibi vastupäeva. Iga ventilaator on erinev, kuid labad on kas lukustatud tihvti väikese seibiga või tihvti enda korpusega. Kui terade keskosa blokeerib plastik, keerake seda vastupäeva, kuni see lahti tuleb, ja libistage terad ära. Kui seib puudub, keerake labade alust hoides tihvti paigal, et need tihvti küljest lahti saada. Olenevalt ventilaatori mudelist võib tihvti küljel olla riiv, mis lukustab labad paigale. . See riiv libiseb tavaliselt terade lukustamiseks või avamiseks edasi-tagasi.
4
Lükake tera kaitsme tagumine pool keskel oleva tihvti küljest lahti. Eemaldage esmalt kõik plastikust või metallist seibid, mis on tera kaitse tagumise poole ees. Tagumise poole juurde pääsemiseks peate võib-olla mõne kruvi lahti keerama. Eemaldage kõik seibid ja libistage terakaitse tagumine pool tihvti küljest täielikult maha. Kui terade endi ees oli plastikust seib, siis tõenäoliselt ei ole seib taga. Kui ees ei olnud plastikust seibi, on see suure tõenäosusega taga. Seib toimib tavaliselt stabilisaatorina, mis hoiab terad paigal. Kui mootori ees on plastikust kate või korpus, keerake lahti mootori korpust blokeeriv plaat.
5
Pöörake ventilaator ümber ja leidke tagaküljel olevad kruvid. Kui tihvt ja esimootor on enamasti avatud, pöörake ventilaator ümber, et kontrollida mootori korpuse vastaskülge. Enamikul ventilaatoritel on plastikust õhutusava, mis laseb soojusel ja õhul mootorist välja pääseda. Tagaküljel on kruvid, mis hoiavad seda korpust paigal. Kasutage kruvide eemaldamiseks lamepeaga või Philipsi kruvikeerajat. Pange need kõrvale ja tõmmake korpus ära. Korpus võib pärast kruvide eemaldamist ventilaatorilt kohe maha kukkuda. Kui seda ei juhtu, sisestage lamepea või Philipsi kruvikeeraja ventilatsiooniavasse ja tõmmake see välja. Mõnel lauaventilaatoril on mootor tegelikult aluse all. Kui labade taga pole mahukat pead ja alus on lai, keerake ventilaatori põhi lahti ja avage plastkate.
6
Pöörake käega ventilaatori esiküljel olevat tihvti, et näha, kas see pöörleb. Proovige keerata ventilaatori keskel olevat tihvti oma käega. Kui see kleepub või peab vastu, vajab tihvt tõenäoliselt lihtsalt määrimist. Aja jooksul kulub tihvti määrdeaine ventilaatori labade pöörlemisel. Tihvti uuesti õlitamine lahendab selle probleemi tavaliselt. Kuivanud või kleepuv tihvt on üks levinumaid põhjuseid, miks labad ei pöörle . Kui seda ei juhtu, pole probleem tihvtis ja tõenäoliselt on mootoris lühis. Sel juhul on ilmselt lihtsam uut fänni hankida.
7
Keerake lahti kõik seibid või poldid, mis blokeerivad tihvti alust. Kui tihvt on avatud, võib siiski olla 1–2 metallpolti, mis lukustavad tihvti ventilaatori raami ümber. Kasutage mutrivõtit, et need tihvtid lahti keerata ja lahti keerata. Te ei pea neid täielikult eemaldama, kuid peate saama nende alla pääseda, et jõuda kogu tihvtini.Kui seibe või polte pole, jätke see samm lihtsalt vahele.Seibid ventilaatori selles osas kokkupanekut saab tavaliselt käsitsi pöörata.
8
Kandke tihvti esi- ja tagaküljele määrdeõli. Valamiseks hankige õhukese otsikuga määrdeõli pudel. Võtke puhas lapp ja hoidke seda tihvti all, et tilkuv õli kinni püüda. Pöörake pudel ümber kohas, kus tihvt puutub kokku mootori raamiga, ja pigistage pudel üle tihvti esiosa. Saage poltide alla, libistades need määritavast kohast eemale. Korrake seda protsessi raami tagaküljel, et saada kätte mõlemad tihvti küljed. Igat tüüpi määrdeõli sobib. Määrdeõli saate osta igast autoosade kauplusest või ehitustarvete kauplusest. Kui soovite, et õli ei satuks kätele, võite kanda kummikindaid. See ei ole siiski mürgine ega midagi ning on enne käte seebiga pesemist kergesti ära pühitud.
9
Keerake poldid tihvti määritud osa ümber selle ketramise ajal. Kui tihvt on täielikult õlitatud, libistage polt oma kohale tagasi. Pange riie alla ja hoidke polti oma mittedomineeriva käega. Haarake nööpnõelast oma domineeriva käega. Libistage polt edasi-tagasi üle määritud osa, samal ajal tihvti käsitsi keerutades. Korrake seda protsessi tihvti koostu teisel küljel olevate poltide puhul. See tagab, et õli satub keerlemise ajal tihvti hoidvate poltide sisemusse. Kui neid polte ei õlitata, tekib hõõrdumine, mis takistab tihvti pöörlemist. Soovi korral võite poldid ka maha libistada ja eraldi õlitada.
10
Kontrollige mootori korpuse tagaküljel tolmu või mustust ja pühkige see ära. Pöörake ventilaator ümber ja vaadake mootorit ümbritseva korpuse sisse. Kasutage tolmu ettevaatlikuks pühkimiseks puhast mikrokiudlappi. Ventilaatori taha kogunenud tolmu ja mustuse eemaldamiseks liikuge kogu korpuse sisemuses ringi. Halb ventilatsioon võib põhjustada tolmu ja kuumuse kinnijäämist mootori korpusesse. See võib põhjustada ventilaatori töötamise lakkamise, eriti kui ventilaatoril on ülekuumenemise funktsioon, mis põhjustab selle automaatse väljalülitumise, kui see liiga kuumaks läheb.
11
Pihustage tagaküljel asuvat plastikust tuulutusava suruõhuga. Võtke õhutusava kate, mille kruvisite enne ventilaatori määrimist lahti, ja hoidke seda mootorist eemal. Pihustage katte mõlemat külge suruõhuga, et tolm väljuks raskesti ligipääsetavatest ruumidest tuulutusava ribade vahel. Pühkige kate kuiva lapiga maha. Kui see ventilatsiooniava on täielikult tolmu või prahi sisse vajunud, on see tõenäoliselt põhjuseks, et teie ventilaator ei tööta korralikult. Kui soovite selle täielikult puhtaks saada, võite õhutusava vees leotada. ja seepi, enne kui lasete sellel õhu käes kuivada. See on aga tavaliselt ebavajalik.
12
Ühendage ventilaator vooluvõrku ja lülitage see sisse, et näha, kas tihvt pöörleb. Enne ventilaatori uuesti kokkupanemist ühendage see uuesti. Lülitage see sisse, et näha, kas tihvt pöörleb kergesti. Kui jah, saate ventilaatori uuesti kokku panna. Kui seda ei juhtu, peate võib-olla mootorit puhastama. See võib aga olla keeruline ja keerukas protsess ning kui töötate odava ventilaatoriga, pole see tavaliselt vaeva väärt. Paljudel seisvatel ja lauaventilaatoritel pole eemaldatavat mootorit, mis muudab puhastamise lihtsaks. või selle kohandamine äärmiselt keeruline.
13
Pange oma ventilaator uuesti kokku, pannes labad, poldid ja korpus tagasi kokku. Töötage ventilaatori lahtivõtmisele vastupidises järjekorras. Pingutage oma tihvti poldid mutrivõtmega ja pange kõik seibid tagasi, enne kui libistate terakaitse tagasi üle tihvti. Libistage lõiketerad peale, nii et tagumine lõiketera kaitse eraldab lõiketerad mootorist. Asetage plastikust õhutusava tagasi mootori korpuse tagaküljele ja keerake see tagasi. Kinnitage eesmine laba kaitse tagasi ja lukustage see kohale. Lülitage ventilaator uuesti sisse. Kui terad pöörlevad aeglasemalt kui tihvt katsetamise ajal, on see märk sellest, et teie mootor sureb. See töötab liiga väikese võimsusega, et ventilaator täielikult välja lülitada.