Motokross on põnev, adrenaliinirohke spordiala, kuid paljude kallite varustuse ja näiliselt eksklusiivse kogukonnaga võib sisenemisel olla järsk barjäär. Olenemata sellest, kas olete juba paadunud fänn või alles õpite motokrossi tundma, räägib see artikkel teile, kuidas motokrossi kogukonnas kaasa lüüa ja võidusõitu alustada.
1
Leidke kohalik väljak, kus on jalgrattaga sõitmise tunnid. Parim võimalus on läbida Mootorrattaohutuse Fondi Dirt Bike School. Nad pakuvad üleriigilisi kursusi spetsiaalselt algajatele. Nende kursustel pakutakse kohapeal jalgrattaid ja sõiduvarustust. Kasutage nende veebisaiti, et registreeruda lähedal asuvasse klassi. Algajate kursused maksavad tavaliselt 125 dollarit ja kestavad kuus tundi. MSF pakub kõige laialdasemalt saadaolevaid maastikurattaklasse. Kui teie piirkonnas seda pole, kasutage mõne muu organisatsiooni kaudu kursuse leidmiseks mainekat otsingumootorit. Kursuse leiate ka kohaliku mootorrattamüüja kaudu. Võtke algkursusi nii mitu korda kui soovite. Enne edasiliikumist peaksite end maastikurattal mugavalt ja enesekindlalt tundma. Kui tunnete end mugavalt, proovige edasijõudnute klassi.
2
Leidke kohalik rada ja harjutage ise. Kasutage seda kataloogi ja rääkige oma juhendaja ja kaasõpilastega kohalikest radadest, millel harjutada. Mõnel rajal on rattad, mida saab rentida, kuid mõnel rajal tuleb enda omad kaasa võtta. 2. osas on teave ratta ostmise kohta. Harjutage põhilisi sõiduoskusi, nagu esi- ja tagapauside kasutamine, siduri kasutamine ja konarlikul maastikul navigeerimine. Töötage ratsutamise kallal erinevates tingimustes, nagu vihm ja muda, ning õppige, kuidas navigeerida hoo, languste ja hüpete korral. Liikuge edasi arenenumate oskuste juurde, nagu rattad ja liugurid. Pea meeles, harjutamine teeb meistriks!
3
Sõida grupiga! Leia sõpru oma tundides ja radadel. Motokrossi kogukond on vastutulelik seltskond, eriti algajatele. Korraldage väljasõite ja sõitke koos. Sõpradega motokrossi tegemine on palju rikastavam ja lõbusam kogemus. Seal on palju krossiklubisid. Minge mainekas otsingumootorisse ja otsige „minu lähedal asuvad motokrossiklubid”. Kui üks on olemas, võtke nendega liitumise osas ühendust! Nad näitavad teile köied ja annavad teile inimesi, kellega koos sõita. Proovige leida oma oskustega inimesi, kellega koos harjutada. Pidage nendega mängulist võistlust!
4
Minge oma uute motokrossisõpradega võidusõidule. Tehke päev ja nautige vaatemängu, mis on motokross. Pange tähele sõitjate varustust ja tehnikat. Õppige parimate võidusõitjate nimesid ja sponsoreid. Eelkõige lõbutsege!
5
Harjutage otse sõitmist. Teie mustusratas tundub alguses “võnkuma”. Lahtises mustuses olevad väikesed sooned tõmbavad teie esiratast edasi-tagasi. See on loomulik. Suurema kiiruse saavutamisel sirgub teie esiratas välja. Ära pinguta. Tundke, kuidas minna otse. Alustage madala käiguga ja liikuge üles. Suurema kiiruse korral veenduge, et selg oleks 45-kraadise nurga all ja käed 90-kraadise nurga all. Püsti seismine toimib täiendava vedrustusena, mis annab teile suurema kontrolli.
6
Kui tunnete end mugavalt, harjutage kiirendamist. Keha asend on selle jaoks võtmetähtsusega. Kui kiirendate, lükatakse teie keha loomulikult tagasi. Ärge unustage edasi liikuda. Hoidke oma tagumikku loomulikus süvendis kohas, kus iste puutub kokku gaasipaagiga. Teie puusad peaksid asuma otse jalapulkade kohal. Ärge võitlege tahapoole surumise vastu juhtrauast tõmmates. Selle asemel kummarduge ette ja vajutage jalapuud alla.
7
Pidurdamisel pigistage bensiinipaaki jalgadega, et asend püsiks. Mida suurema jõuga juhtrauale vajutate, seda vähem kontrollite. Kasutage oma jalgu, et püsida õiges asendis.
8
Pööramisel pühenduge ja hoidke kontrolli all. Tõstke sisemine jalg välja ja hoidke välist küünarnukki üles. Kui peate kukkumise vältimiseks jala maha panema, tehke seda. Hoidke survet välimisele jalapulgale ja hoidke oma tagumikku istme välisküljel. See annab teile rohkem veojõudu. Pidage meeles, et pidurdage ja vahetage enne pöördesse sisenemist. Soovite keskenduda täielikult kurvile ja joonele, mitte pidurdamisele. Kui teie jalgratas ei vaheta automaatselt käiku, töötage käiguvahetusega kiiresti ja ühe liigutusega. Kasutage gaasi, sidurit ja käigukangi koos, mitte eraldi.
9
Liikuge püsti tõustes. Jällegi lisavad teie jalad täiendavat vedrustust ja kontrolli. Ohh on kõige levinum kokkupõrgete koht, seega suhtuge sellesse ettevaatlikult. Alustamiseks liikuge aeglaselt ja kindlalt. Hoidke oma keharaskust ratta tagaosa suunas ja pidage meeles, et teie jalgratas hakkab kõikuma. Peaasi on sellest läbi sõita.
10
Otsige mootorrattamüüja. Olenemata sellest, kas teil juba on jalgratas või mitte, peaksite järgmise sammuna leidma kvaliteetse edasimüüja. Minge mainekas otsingumootorisse ja otsige sõna “minu lähedal motokrossimüüja”. Kammige läbi tulemused ja leidke motokrossile spetsialiseerunud ja hea mainega mootorrataste esindus. Ärge laske neil end midagi ostma sundida. Sa räägid lihtsalt motokrossist. Edasimüüja on teie jaoks esmalt ressurss ja teiseks müüja. Looge ja hoidke oma edasimüüjaga suhteid. Kui teile ei meeldi esimene edasimüüja või tema pood, liikuge edasi ja leidke teine. Mitte iga edasimüüja ei sobi teile. Nad peaksid olema sõbralikud, valmis aitama ja neil peaks olema tipptasemel pood.
11
Kui olete valmis, minge edasimüüja juurde ja ostke jalgratas. See on teie kõige olulisem otsus. Uurige erinevaid jalgrataste tüüpe. Rääkige oma edasimüüjaga ja leidke jalgratas, mis vastab teie isiklikele vajadustele. Need on küsimused, mida ratta ostmisel kaaluda: kui kogenud olete? Kui olete alles alustamas, peaksite tõenäoliselt valima väiksema neljataktilise jalgratta. Kui pikk te olete? Leidke oma suurusele sobiv jalgratas. Eriti kui olete algaja, vajate ratast, mis on piisavalt lühike, et saaksite mõlemad jalad maapinnale panna. Kui vana te olete? Kui olete teismeline, soovite 85–250 cm3 jalgratast. Täiskasvanud peaksid saama 250–500 cm3 jalgrattaid. Pange tähele, et cc tähistab kuupsentimeetrit. Mida rohkem kuupsentimeetrit, seda suurem on ratta võimsus. Kui palju aega olete nõus hooldusele kulutama? Erinevad jalgrattad nõuavad erinevat hooldust. Üldiselt nõuavad kahetaktilised jalgrattad rohkem hooldust, kuid neid on lihtsam hooldada, kuna neljataktilised mootorid on keerukamad. Kui palju raha olete nõus kulutama? Motokross on kallis. Jalgrattad maksavad tavaliselt tuhandeid dollareid. Kasutatud jalgrattad maksavad oluliselt vähem. Leidke oma eelarvele sobiv jalgratas. Pidage meeles, et muude seadmete ja liikmesustega kaasnevad rohkem kulutusi.
12
Ostke sobiv turvavarustus. Nagu öeldakse: dress for the crash, not the ride. Motokrossis kukud sa kokku. Olge valmis ja hankige õige turvavarustus. See on turvavarustus, mida vajate: Kiiver. See on kõige olulisem varustus. Teie kiiver peaks olema liibuv, kuid mitte ebamugav. Kogu nägu katva kiiver on kõige turvalisem tüüp. Ärge koonerdage oma kiivriga. Prillid. Kandke alati kaitseprille. Teie peamine mure on siin mugavus. Soomused. Kehavigastuste vältimiseks vajate rinna- ja seljakaitsmeid. Riietus. Pikkade varrukatega särk on kohustuslik. Jahedana püsimiseks kandke midagi õhemat. Alustuseks sobivad hästi teksad, kuid lõpuks peaksite hankima võidusõidupüksid. Saapad. Peate kandma pahkluu katvaid saapaid. Veenduge, et need oleksid mugavad ja katkised. Kindad. Kandke alati tugevaid mootorrattakindaid. Küünarnuki- ja põlvekaitsmed. Need on valikulised, kuid väga soovitatavad, eriti algajatele.
13
Leidke viis oma uue ratta ja varustuse transportimiseks. Teil on vaja viisi, kuidas oma jalgratas kodust kuhu iganes sõidate. Teie transpordiviis sõltub sellest, kui palju jalgratast peate transportima ja millist transpordivahendit teil juba on. Kui teil on pikap, olete valmis. Kinnitage oma jalgratas või rattad veoauto voodisse sidemetega. Kui teil on haagis, kinnitage see auto külge ja pange ratas haagisesse. Kui teil pole veoautot või haagist ja te ei tee seda Kui te ei soovi seda osta, on kõige odavam ja ohutum võimalus osta jalgrattahoidja. Saate selle tellida veebist või osta oma edasimüüjalt. See toimib siiski ainult ühe jalgratta transportimiseks.
14
Uurige, millal teie kohalikul rajal võistlusi peetakse. Vaadake nende veebisaiti, uurige ringi ja vaadake kohalikku teadetetahvlit. Enamikul üritustel on klassid, mis sobivad igale oskustasemele. Enamikul üritustel on vaja liikmelisust. Ameerika Mootorrattaliit korraldab enamikku motokrossi üritustest ja on hea mõte jääda AMA-sanktsioneeritud sündmuste juurde. AMA liikmelisus maksab vähemalt 50 dollarit. Enamikul võistlustel on osalemine lisatasu eest.
15
Registreeruge võistlusele. Registreeru oma oskustasemele vastavasse klassi. Mõned üritused nõuavad veebipõhist eelregistreerimist, samas kui teistel on vaja registreeruda võistluspäeval. Lisaks registreerimisele peate ostma sissepääsuks ka boksipassi. Tavaliselt on see käepael. See peab võistluspäeval alati seljas olema, nii et ärge kaotage seda!
16
Jõudke võistluspäeval rajale palju enne oma klassi ettenähtud treeninguaega. Teil on vaja palju aega ratta registreerimiseks, riietumiseks ja hoolduseks. Enamikul üritustel on sõitjate koosolek, treeninguaeg, väiksemate klasside stardid, põhivõistluste kvalifikatsioonid ja seejärel põhiturniir. Jälgige, kus nad üritusel viibivad! Enne harjutamist kõndige rada läbi. Mõelge, milline rida oleks parim. Seejärel kasutage oma harjutusaega erinevate liinide katsetamiseks. Tankige pärast treeninguaega. Kui hoiate oma paagi kolmandiku täis, säästate kuni kümme naela lisaraskust. Püsige kogu päeva jooksul hüdreeritud. Otsige oma klassist inimesi ja proovige viibida nendega koos või nende läheduses, et te ei jätaks tähtaegu maha.
17
Rajale kaasa kõik vajalik. Tooge oma jalgratas, kõik turvavarustus, kampsunid, põhitööriistade komplekt, vesi, vihmavarustus, murutoolid ja suupisted. Sa ei kahetse, et tõid liiga palju. Võistlustel võib olla pikki päevi. Teie tööriistakomplekt peaks sisaldama rehviraudu, paigakomplekti, rehvipumpa, rehvimõõturit, ketimäärdeainet, mutrivõtit, lisasüüteküünlaid, täiendavaid õhufiltreid, kleeplinti ja WD 40. Kaasa võtke palju lisagaas ka.
18
Lõbutsege ja võistlege kõvasti! Jääge positiivseks ja ärge muretsege, kui lähete närvi. Isegi kogenud motokrossi veteranid lähevad võistluspäeval närvi. Esimesel võistlusel võidab harva. Olge konkurentsivõimeline, kuid pidage meeles, et päeva lõpus tahtsite motokrossiga tegeleda, et lõbutseda!