Mootorrattaga sõitmine on põnev seiklus, kuid see võib olla tõeliselt hirmutav, kui peate suurest mäest alla laskuma. Jäta kõrvale kõik hirmujutud, mida oled kuulnud, on allamäge sõitmine täiesti ohutu, kui võtad kasutusele õiged ettevaatusabinõud ja annad endale piisavalt aega harjutamiseks. Oleme siin, et vastata kõikidele teie küsimustele, et saaksite järgmisel korral iga kord lõbusalt ja turvaliselt aega veeta.
1
Nihutage oma keharaskust istme seljatoe poole. Ärge suunake oma kaalu jalgratta esiosa poole. Lõpuks nihutate liiga palju raskust juhtrauale ja te ei tunne end kontrolli all. Selle asemel libistage sõidu tasakaalustamiseks jalgrattaistmel veelgi tahapoole.
2
Säilitage juhtraua, esipiduri hoova ja siduri hea haardumine. Asetage kaks sõrme esipiduri hoovale, jättes ülejäänud käe juhtrauale. Seejärel asetage oma teisest käest 1–2 sõrme siduri kohale, mis aitab teil jalgratta seiskumise peatada.
3
Hoidke mootorratta paagist jalgadega kinni. Kui hoiate paagist kinni, lukustate end ühte kohta. Nii ei nihku teie kaal edasi ja teil on ratta üle suurem kontroll. See tehnika muudab ka allamäge kurvides pidurdamise palju lihtsamaks.
4
Hoidke silmad teel. Kui hakkate allamäge sõitma, on tõesti lihtne keskenduda ratta esirattale. Selle asemel hoidke oma pilku ette, et teaksite, mis teid ees ootab.
5
Valige käik, mis tõstab teie pöörete arvu tavapärasest pisut kõrgemaks. Ärge pange oma jalgratast esimesele käigule, see suurendab pöördeid ja sunnib teid sageli pidureid kasutama. Selle asemel valige käik, mis võimaldab teil sõita lubatud kiiruse piires ilma pöördeid liiga palju tõstmata. Näiteks on teine käik hea valik, kui lähete kurvilisest mäest alla.
6
Sõitke aeglaselt, avaldades piduritele kerget survet. Tõmmake alati kergelt piduripedaalile, mis aitab teid pisut aeglustada, ilma ratta esiosa lukustamata või mootorratta ABS-i aktiveerimata. Alustage mäest alla sõites väga aeglasest kiirusest või paigalt.
7
Ei, te ei tohiks seda kindlasti teha. Allamäge sõitmine võib alguses hirmutav olla ja see on arusaadav, kui sirutad käe pidurite järele. Kuid rakendage pidureid alati järk-järgult, et teie rattad ootamatult ei blokeeruks.
8
Alustage väiksemate, järkjärgulisemate mägedega. Harjutage ülesmäge sõitmist endale sobivas tempos. Te ei pea esimesel katsel ületama mäge või suurt künka; selle asemel proovige ronida väiksematest mägedest ja liikuge üles.
9
Püsige teisel käigul ja kasutage pöördele lähenedes esipidurit. Esimene käik ei anna teie rattale palju jõudu; selle asemel jää teisele käigule. Rakendage pöördele lähenedes esipidur, nii et teie jalgratas aeglustub veidi.
10
Keerake sidur kinni ja laske pöördel esipidur peale. Kurvist mööda minnes vabastage esipidur. Seejärel “sulgege” või pumpake sidurit, kui lähete ümber kurvi. Kui olete kurvi puhastanud, rakendage uuesti esipidurid.
11
Ei, sa ei peaks. Kui vahetate pöörde keskpaigas käike, võib teie tagaratas pöörlema või lukustuda, mis põhjustab teie jalgratta külglibisemise. Selle asemel soovitavad eksperdid enne pööramise alustamist käigud vahetada.
12
Jah, saab. Vasturoolimine on väljamõeldud termin, mis tähistab kaldumist selles suunas, kuhu pöörate. Kui jõuate vasak- või parempöördeni, vajutage vastavalt vasakut või paremat juhtrauda kergelt. See põhjustab kaldumise kõvera suunas. Kurvist väljudes kiirendage lihtsalt oma mootorratast. Kallutamine võib alguses olla päris närvesööv oskus, mida proovida, kuid see pole nii keeruline.
13
Tasakaalustage oma kaal mootorratta keskosa või esiosa suunas. Ärge nihutage oma kaalu liiga taha, vastasel juhul on teil raske oma jalgratast juhtida. Selle asemel asetage jalad pulkadele ja hoidke oma raskust piki istme keskosa.
14
Lülitage käike kiiresti. Suunake oma jalgratas teisele käigule lähenedes. Kui olete mäest üles roninud, lülitage mootorrattal kolmas käik. Kui teie jalgratas kaotab võimsust, lülitage tagasi teisele käigule, et saaksite mäest üles sõita. Mida iganes teete, ärge lülitage oma jalgratast esimesse käiku, sest rattad hakkavad pöörlema ja jääte ratta keskele kinni. mägi.