Ebaõigesti haagise külge kinnitatud mootorratas võib maanteel sõites nihkuda või ümber minna või isegi haagisest välja kukkuda. Mootorratta ohutuks haagisel hoidmiseks maanteesõitude ajal õppige õigeid toiminguid. Õppige valima sobivat haagist, kinnitama oma jalgratas selle külge ja sõitma ohutult.
1
Valige oma vajadustele vastav haagis. Olenevalt sellest, kui sageli kavatsete oma jalgratast teisaldada, milliste tingimustega loodate kokku puutuda, kui käepärased tööriistad olete, ja teie eelarvest, on teie eesmärkide jaoks sobivad erinevad haagised. Valmistatakse mitmesuguseid haagiseid, mis sobivad teatud mudelitele või mootorratastele. Küsige oma jalgratta edasimüüjalt, et saada konkreetseid soovitusi selle mudeli jaoks. Haagise rentimine on tavaliselt kõige levinum valik, kuna enamik seadmeid tarnivaid ettevõtteid hoiab seda tavaliselt väga hästi hooldatud ning kooskõlas föderaal- ja osariigi seadustega. plaadid ja valgustus. Suuruse järgi sobib 5′ X 9′ lahtikäiv allaklapitava kaldtee haagis ideaalselt ühele või kahele ristlejale. Samuti on hea, kui esinurkades, põrandal on kinnitusrõngad. Mõnel spetsiaalselt mootorrattahaagiste jaoks valmistatud haagisel on väga väikesed rehvid, mis sõites kontrollimatult põrkavad. Kui ratas on vedamist väärt, kasuta kopsemat haagist.
2
Hankige haagisele vastav kaldtee. Mõõtke jalgratta teljevahe ja kliirens, et veenduda, et teil on oma eesmärkide jaoks piisavalt suur kaldtee. Enamikul haagistel peaks olema allatõmmatav kaldtee, kuid kui kavatsete seda rentida või veokiga jalgratast järelhaagida, peate olema kindel, et see töötab. Teljevahe mõõdetakse kaldtee keskelt. esiratas teie jalgratta tagaratta keskele.Kliirensit mõõdetakse mootorratta madalaimast punktist, esi- ja tagarataste vahelt poolel teel.Samuti soovite mõõta haagise või veoki voodi kõrgust mida proovite ratast laadida.
3
Tutvuge oma piirkonna haagise lubade seadustega. Seadused on osariigiti erinevad, seega on alati hea mõte uurida erilube, seadusi, liikluseeskirju või litsentse, mida teil võib vaja minna, et järgida kohalikke õiguskaitsenõudeid. Enamik rendiettevõtteid pakub ajutist laenu kindlustuspoliis, mis võib hõlmata ainult nende seadmeid ja mis võib nõuda omavastutuse tasumist. Turvalisuse huvides kontrollige oma kindlustusseltsilt, kas rendikindlustus on piisav.
4
Veenduge, et teil oleks sobiv haakeseadmega sõiduk. Kuni tonni kaaluva haagise vedamiseks vajate midagi tagaveoga, mis on ette nähtud kaks tuhat naela. Crown Victorias või Chevy Caprices töötavad suurepäraselt. Haakekonksud on hinnatud erinevate haagiste raskuse alusel ja te vajate kasutatava haagise jaoks sobivat haakeseadet. Mootorrataste jaoks sobivad tavaliselt 1. või 2. klassi haakeseadmed. Väiksemad autod sobivad väiksemate haagiste jaoks, kuid kõik, mis ületab tonni, vajab kopsemat sõidukit. Veoautod ja maasturid Ford Rangersist Chevy Coloradoseni on tavaliselt paremad kui ükski auto. Kui kavatsete vedada palju suuremat haagist, mis kaalub rohkem kui kaks tonni, vajate vähemalt pooletonnist veoautot nagu F- 150 või Silverado. pooletonnine veoauto nagu Ford F-150 või Chevy Silverado.
5
Hankige põrkrihmad. Neid rihmasid on mitut sorti, kuid põrkmehhanismi tüüpi on vedrustust kergem kokku suruda kui tõmberihma tüüpi ning need on saadaval enamikes kodukeskustes ja odavpoodides. Pöörake tähelepanu saadaolevate rihmade töökoormuse piirangule ja valige rihm, mille töökoormuse piirang on vähemalt pool teie mootorratta kaalust. Näiteks kui teie jalgratas kaalub 650 naela, leidke rihm, mille töökoormuse piirang on vähemalt 325 naela. Enamikul ühetollistel nailonrihmadel on see reiting.
6
Hankige haagise esiosa jaoks tõkiskingad. Rattatõkis on tugev metallist või kõvast plastist materjal, mis asetatakse ümber mootorratta esiratta, et takistada selle liikumist. Kuigi tõkisking ei ole ratta haagistamiseks nõutav, teeb see majapidamistööd kindlasti palju lihtsamaks, eriti kui laadite ja kinnitate rihmad ilma sõbra abita. Kui teil pole tõkiskingi, parkige ratas päris ette. haagisest. Kui haagisel on siin, tuleb esirehv suruda vastu siini.
7
Kasutage ratta laadimiseks kaldteed. Lükake jalgratas mööda kaldteed üles haagise voodisse, asetades esiratta tõkiskingi. Asetage oma mootorratta esiratas tõkiskingi.
8
Pange külgmine tugi alla ja kinnitage rihmad. Üldreegel millegi kinnitamisel on kinnitada rihmad võimalikult kõrgele rattale ja võimalikult madalale haagisele, et tagada suurim pidamisjõud. Kasutage “X” mustrit maksimaalse stabiilsuse saavutamiseks. Alustage eesmisest vasakpoolsest rihmast (rattal istumisasendist vaadatuna). Kinnitage rihma üks ots haagise külge ja teine raami või kolmekordse puu jäigasse kohta. Pingutage eesmist vasakut rihma, kuni see on pingul. Järgmisena kinnitage eesmine parem rihm samamoodi nagu vasak eesmine rihm. Kuna teie jalgratas on küljealusel, kaldub see vasakule, kuid lõppkokkuvõttes tahame, et ratas oleks kinnitatuna täiesti vertikaalne. Võib-olla soovite mootorratta rihma kaitsmiseks kasutada pehmeid aasasid. jalgratas, seejärel kinnita põrkrihm pehme aasa külge.
9
Kinnitage rihmad haagise külge ja keerake need alla. Kinnitage rihma teine konksu ots oma veokis või haagises kindlasse kohta, eelistatavalt nurga all. Tõmmake rihmast lõtk välja ja põrkige seda paar korda. Korrake sama protsessi parema poole jaoks. Pingutage iga põrkrihma nii, et ratas istuks iseseisvalt püstises asendis. Märkate, et ratas hakkab vertikaalsesse asendisse liikuma ja teie esivedrustus kokku suruma. Kui jalgratas on vertikaalses asendis, peate vasakut ja paremat külge võrdselt pingutama, kuni vedrustus on täielikult kokku surutud. Ärge kinnitage juhtrauda rihmaga. Enamik tootjaid väidavad, et põrkrihmade kinnitamine juhtraua külge ei ole ohutu, kuna need lihtsalt ei ole mõeldud rihmade ja kopsaka tee poolt avaldatava surve vastu.
10
Rihmaga ratta tagaosa. Ärge unustage kinnitada rihmad mootorratta taha nii, et tagumised rihmad paneksid esirihmadele vastupinget, muutes teie ratta haagise liikumatuks kinnituseks. Ärge siduge rihmasid sadulakottide või kohvrite külge, kuna see on tõenäoline. tõmmake transpordi ajal kaitsekatted maha. Jällegi soovite rihmade põrkega kokku suruda vedrustust.
11
Veenduge, et suspensioon oleks kokku surutud. Rihmade põrkega allapoole keerates peate veenduma, et vedrustus on täielikult kokku surutud. Kui see ei ole kokku surutud, võivad teie rihmad lahti tulla, kui jalgratas põrkub, põrkab mööda konarusi ja kukkumisi teel.
12
Harjutage ringi sõitmist, haagis on kinnitatud oma peamise transpordivahendi külge. Te ei taha, et esimene kord, kui sõidate haagisega, on esimene kord, kui olete oma hinnatud ratta selle külge kinnitanud, sõites stiihias kiirteekiirusel. Harjutage haagise ühendamist ja natuke ringi sõitmist, et asjadest aimu saada. Harjutage kitsaid kurve, sõiduteid ja spetsiaalselt tagurdamist. Võtke see kiirteel proovisõiduks suurel kiirusel. Saate aimu, kuidas peate oma tavapäraseid sõiduharjumusi kohandama, et kohandada haagisega sõitmist.
13
Kata ratas presendiga. Pärast jalgratta haagise külge kinnitamist kasutage selle katmiseks lõuendit või vinüülist tenti ja kaitske seda elementide eest, või katet, mida kasutate oma mootorratta jaoks selle pargimisel. Tent ei pea tegema mingit kandevõimet, nii et lihtsalt kinnitage see tugevalt rihmade või ratta külge.
14
Kontrollige rihmasid regulaarselt. Oluline on minna tagasi ja kontrollida kõiki rihmasid ning veenduda, et need ei hõõruks ühtegi teie jalgratta osa. Samuti kontrollige uuesti rihmade pinget. Pikemal reisil jalutage iga kord, kui peatute, ringi ja kontrollige rihmasid uuesti. Alati on kõige parem olla turvalisel poolel.