Keegi ei taha kukkuda. Elu oleks palju parem, kui mootorrattaga veedetud päeva nautimine ei lõppeks kunagi sellega, et keha kõnniteel. Kahjuks teame liiga hästi, et see on võimalik. Seega on parimad tegutsemisviisid kaitsta oma keha vigastuste eest, mõista, mida teha õnnetuse korral, ja võtta meetmeid õnnetuse vältimiseks. Neid asju tehes saate oma jalgrattaga veedetud aega paremini nautida.
1
Rakendage pidurid. Kui leiate takistuse, peaksite kiiresti reageerima, rakendades mõlemat pidurit. Loomulikult on esipidur kõige võimsam pidur, seega peaksite alati juhtima selle piduri. Kasutage oma raskuse jaotumise ühtlustamiseks tagumist pidurit. Esipiduri vajutamise asemel rakendage järk-järgult survet. See hoiab ära esipiduri lukustamise.
2
Valige kokkupõrkepunkt. Paljudel juhtudel pole teil selles küsimuses valikut. Kui aga tead, et oled varsti kokku kukkumas, tasub kaaluda parimat löögikohta ja selle poole sihtida. Seda on kõige parem teha ilma pidurit rakendamata.Näiteks te ei soovi kunagi vastutulevasse liiklusesse suunduda.Samuti tahate vältida millelegi peaga otsa sõitmist.Nii et kui kavatsete põrutada, proovige roolida nii, et põrkate külgsuunas selle asemel.
3
Jää rattale. Tõde on see, et peaaegu kunagi ei tohiks te kautsjoni anda. Samuti peaksite vältima jalgratta maha panemist. Teil õnnestub õnnetusest kõige paremini üle elada, kui olete oma masinaga ühenduses. Sõidukist väljumisel võite pika vahemaa libiseda, võib-olla vastutulevate autode suunas. Võite isegi süütule kõrvalseisjale haiget teha.
4
Libistage hästi. Liugumise korral peate jääma lõdvaks. Kuigi see saab olema raske, peate oma lihased lõdvendama ja laskma sellel juhtuda. Kui suudate jääda lõdvaks ja rahulikuks, saate vähem vigastusi. Keskenduge lihtsalt sellele, et hoida oma nägu kõnniteelt eemal.
5
Valmistage keha rullimiseks ette. Kui kokkupõrget ei ole võimalik vältida, peate tegema kõik endast oleneva, et kaitsta oma keha tõsiste vigastuste eest. Üks viis vigastuste minimeerimiseks on kasutada tuck and roll meetodit. Või võite kasutada ka kontrollitud veeremist. Tuck and roll võib olla abiks, kui näete avarii tulemas, kui olete veel ratta seljas. Tõmmatud asendisse võtmiseks tõmmake põlved rinnale, pange käed rinnale risti ja lükake pea alla rinna poole. Seejärel proovige kokkupõrkes lõdvestuda ja veereda. Kontrollitud veeremine on parim pärast libisemist või kui tulete rattalt maapinna lähedalt maha. Kontrollitud rullimiseks asetage käed pea kohale ja hoidke jalad sirged. Seejärel laske kehal veereda, kuni see ise peatub. Pidage meeles, et te ei tohiks kasutada tuck and roll või kontrollitud rullimist, kui teil pole muid võimalusi. Kui teil pole muud valikut kui kukkuda, ei tohiks sellesse asendisse jõudmine olla liiga keeruline.
6
Juhtige õnnetust. Kui tolm settib, saate loodetavasti püsti tõusta ja end puhtaks pühkida. Nüüd peate helistama politseisse ja vahetama teavet teise juhiga. Kasutage oma telefoni, et pildistada teise juhi kindlustuskaart (mõlemad pooled) ja lubage tal teha sama teie omaga. Helistage kohalikule politseile ja oodake nende saabumist. Neil on teile küsimusi ja nad võivad teile ühele või mõlemale pileti väljastada. Kui olete tõsiselt viga saanud, paluge kellelgi helistada kiirabisse ja sõita kiirabi. Kui teil pole võimalust pilti teha, kirjutage lihtsalt üles teave nende kindlustuskaardilt. Olge rahulik, isegi kui see oli teise juhi süü. Karjumine ja ärritumine ei aita midagi.
7
Kanna kiivrit. Kvaliteetse mootorrattakiivri kandmine on number üks viis enda kaitsmiseks ja lõpuks mootorrattaõnnetuse üleelamiseks. Veenduge, et teie kiiver on heas seisukorras, ilma pragudeta. Lisaks on paljudes osariikides kiivriseadused, mis muudavad ilma kiivrita sõitmise ebaseaduslikuks.
8
Valige õige käik. Kõik mootorratta varustus pole loodud võrdselt. Maksimeerige oma ohutust kokkupõrke ajal, kandes parimat varustust. Näiteks on sisseehitatud peopesa liuguritega kindad kõige tõhusam viis randmete kaitsmiseks kokkupõrke ajal. Küünarnukist soomustega nahkjakid võivad teie käsi veelgi paremini kaitsta. Uurige pisut ja leidke oma maastiku jaoks parim varustus.
9
Kandke oma varustust. Igasugune käik on parem kui käigu puudumine. Kandke minimaalselt vastupidavaid pükse, saapaid, kindaid ja jopet. Kandke mõnda tüüpi prille, näiteks päikeseprille. Ükskõik mis, peaksite alati kandma kiivrit.
10
Olge kaine. Uuringud on näidanud, et isegi alla seadusega lubatud piiri võib igasugune alkoholikogus teie süsteemis teie reaktsiooniaega halvendada. Mootorrattaga sõites on see risk liiga suur. Sekundi murdosa võib tähendada erinevust elu ja surma vahel. Kui plaanite masinat paigaldada, hoiduge isegi ühe õlle joomisest.
11
Hankige tervisekindlustus. Mootorrattaõnnetuse üleelamine hõlmab ka majanduslikku ellujäämist. Kui satute tõsisesse kokkupõrkesse, võivad teie raviarved olla märkimisväärsed. Kui lähed mootorrattaga sõitma, on vastutustundlik ja tark hankida kvaliteetne tervisekindlustus. Nii saate vigastuse korral parimat ravi ilma kogu ülejäänud elu pankrotti minemata.
12
Võta aeglasemalt. Paljud õnnetused oleksid ära hoitud, kui jalgrattur sõidaks veidi aeglasemalt. Hea rusikareegel on sõita ainult nii kiiresti, kui näete. See tähendab, et teil peaks alati olema võimalik ratas ohutult ja täielikult peatada takistusteta kaugusel, mida näete ette. Kui kahtlustate, et lähete liiga kiiresti, siis lähete liiga kiiresti.
13
Olge keskendunud. Kui sõidate rattaga, pole see parim aeg oma abieluprobleemide, tööprobleemide või terviseprobleemide pärast muretsemiseks. Selle asemel võtke osa kogemustest, viibige kohal ja lõõgastuge. Olge valvas ja olge teadlik oma ümbrusest. Vältige ka mootorrattaga sõites sõnumite saatmist. Sõiduki juhtimise ajal sõnumite saatmine suurendab 23 korda suuremat tõenäosust õnnetusse sattuda!
14
Jääge kaitsvaks. On kurb (kuid tõsi) reaalsus, et paljud autojuhid ei näe teid teie ratta seljas. Autod sõidavad teie ette, lõikavad teid maha ja mis kõige hullem, teevad teie ees vasakpöördeid. Olge oma rattas kaitsev juht! Olge ümbritsevate suhtes ettevaatlik ja teadlik ning proovige olla valmis halvimaks.
15
Võtke nurgad õigesti. Paljud õnnetused on tingitud sellest, et sõitjad ei suuda kurvis korralikult läbi sõita. Sageli juhtub see siis, kui sõitja siseneb kurvi liiga kiiresti. Parim viis on aeglustada pöördesse sisenedes ohutu kiiruseni ja seejärel järk-järgult kiirendada, kui olete veendunud, et see on ohutu.
16
Jääge nähtavaks. Kui olete kindel, et nad näevad teid, on vähem tõenäoline, et põrkate kokku mõne teise sõidukiga. Erksate värvide kandmine, sobiva sõiduraja asendi säilitamine ja varjude tundmine võivad aidata vältida ebameeldivat vrakki.Kasutage tõhusat sõiduraja positsioneerimist.Valjuhäälsed torud päästavad elusid.Kui päike on selja taga, võite sõita oma varjus. See võib olla nähtavuse jaoks eriti ohtlik aeg.