Nissan Xterra on ehitatud nii, et see oleks vastupidav ja nende disain nõuab esipiduri rootorite asendamiseks veidi teistsugust protsessi. Võrreldes tüüpilise pidurirootori vahetamisega hõlmab see mõnda lisaetappi. Rootor kinnitatakse poltidega otse rummu külge, selle asemel, et kinnitada rummu ja ratta vahel olevate tihvtide külge. See protsess hõlmab rummu, rootori ja rattalaagrite eemaldamist. Seega on oluline hoida kõik osad korras, eriti rattalaagrid, et neid oleks lihtne uuesti paigaldada. Samuti on hea aeg oma laagrid määrdega uuesti pakkida, kuna peate need niikuinii eemaldama.
1
Tõstke tõstuki esiosa üles. Seadke seisupidur sisse ja tõstke tõstuki esiosa üles õlivanni all oleva risttala abil. Asetage tungrauad raami alla mõlemale poole juhthoobade taha ja langetage tõstuk aeglaselt. Veenduge, et see oleks kindlalt tungraudade poolt toetatud.
2
Eemaldage esirehvid. Eemaldage esirehvide kinnitusmutrid ja eemaldage rehvid. Kui ratas on rummu külge kinni jäänud, lööge rehvi ülaosa vabastamiseks kannaga kiiresti.
3
Eemaldage nihik. Eemaldage pidurisadula kinnitusklamber 22 mm pistikupesaga ja asetage pidurisadulast tööalast eemale, vältides piduritoru pinget. Kui teil on tõmblukud, saate selle kinnitamiseks kinnitada ülemise juhthoova külge. see ohutult teelt välja.
4
Eemaldage rummu korpus. Korgi küljes olevate poltide eemaldamiseks kasutage 6 mm kuuskantvõtit. Kui teil on probleeme poltide lahti keeramise ajal rootori pöörlemise takistamisega, põimige kang või muu varras läbi tihvtide, luues selle paigal hoidva hoova. Rummu korpuse eemaldamisel võib O-rõngas, mis seda tihendab, rummu külge kleepuda, kui see kindlasti puhastab ja hoiab korpusega kaasas.
5
Eemaldage kinnitusrõngas. Laiendage rõngastangide abil rõngast piisavalt laiali, et selle soonest välja töötada. Kasutage lameda peaga kruvikeerajat ja tange, et rõngas spindlilt õrnalt maha tõmmata. Olge ettevaatlik, et mitte üle venitada, painutada ega murda rõngast, kui kavatsete seda uuesti kasutada. Need ei ole liiga kallid, kui peate need välja vahetama.
6
Eemaldage nukikomplekt ja lukustusseib. Pärast kinnitusrõnga eemaldamist peaks nukikoost maha libisema, paljastades lukustusseibi. Eemaldage kaks kruvi, mis hoiavad lukustusseibi lukustusmutri küljes. Kui määre põhjustab selle kleepumise lukustusseibi külge, nihutage see kruvikeeraja või auguga lahti.
7
Eemaldage lukustusmutter. Koputage haamri ja stantsiga lukustusmutrit vastupäeva. Asetage perforaator lukustusmutri keermestamata auku ja koputage perforaatorit haamriga, et seda vastupäeva pöörata. Pärast lahtivõtmist hoidke rootorit paigal ja eemaldage lukustusmutter.
8
Eemaldage välimine laager ja piduri rootor. Kui lukustusmutter on eemaldatud, tõmmake rootorit õrnalt, mis vabastab laagri. Püüdke laagrit mitte maha kukkuda, kui te ei kavatse seda välja vahetada, ja asetage see puhtale pinnale, pidades meeles laagri sobivuse suunda. Puhastage spindel lapiga. Kui plaanite laagrid ümber pakkida või välja vahetada, on see õige aeg seda teha. Sisemine laager nõuab veel mõnda sammu ja tihendi vahetust, kui kavatsete seda hooldada. Siselaagri eemaldamise protsessi õigeks kirjeldamiseks ja laagrite määrdega pakkimiseks on vaja selle enda juhiseid, mille leiate Florida Xtreme Xterrast
9
Eemaldage rootor rummusõlmest. Eemaldage kuus polti, mis kinnitavad rootori rummusõlme külge. Kasutades 3/8″ pistikupesa pikendust, koputage rootor koostu tagant lahti.
10
Paigaldage uus rootor. Puhastage uus rootor piduriosade puhastusvahendiga ja kruvige see rummusõlme külge. Kandke spindlile määrdekiht ja libistage rootor ja rummu koost spindli kohale.
11
Paigaldage välimine laager ja lukustusseib. Asetage välimine laager tagasi oma kohale ja suruge see sisse, veendudes, et see on paigal, ning hoidke laagrit ja rootorit paigal. Keerake lukustusmutrit, kuni see on käsitsi pingul. Koputage lukustusmutrit kergelt haamri ja stantsiga päripäeva, kasutades mutri keermeta ava. Koputage õrnalt, ärge pingutage mutrit üle, kuid veenduge ka selle kinnituses. Pöörake rootorit käsitsi paar korda mõlemas suunas, seejärel vabastage lukustusmutter veidi ja pingutage uuesti, järgides 7. juhises lõdvendamiseks ja selles etapis eelnevalt mainitud pingutamise juhiseid. See tagab, et laagrid ja lukustusmutter asetsevad õigesti.
12
Lõpetage rummu ja korpuse uuesti paigaldamine. Paigaldage lukustusseib üle lukustusmutri ja pingutage selle kaks kruvi. Libistage nukikomplekt üle spindli ja keerake, veendudes, et see täielikult paigas, paljastades kinnitusrõnga sisemise soone. Lükake kinnitusrõnga tangide ja lameda peaga kruvikeeraja abil kinnitusrõngas oma kohale, veendudes, et see istub täielikult oma soones.
13
Eemaldage nihik selle kinnitusklambri küljest. Eemaldage pidurisadula liugpoldid ja eraldage pidurisadul selle kinnitusklambri küljest. Eemaldage liugtihvtid ja saapad ning pühkige need puhtaks. Määrige liugtihvtid spetsiaalselt pidurite liugtihvtide jaoks loodud määrdega ning paigaldage tihvtid ja saapad tagasi.
14
Eemaldage vanad klotsid ja suruge pidurikolb kokku. Koputage vanad padjad pidurisadulast välja haamri ja 3/8″ pistikupesa pikendusega. Suruge kolb pidurisadulisse, kasutades C-klambrit või muud saadaolevat klambrit. Suruge kolb lõpuni kokku, et teha ruumi uutele paksematele padjadele, mis sobiksid rootori kohal.
15
Paigaldage uued padjad ja nihik. Sobitage uued padjad vanadega, et veenduda, et paigaldate padjad õigesse kohta. Kruvige pidurisadula kinnitusklamber oma kohale tagasi. Vajutage padjad pidurisadulas oma kohale. Lükake kinnitusklambris olev nihik üle rootori ja kinnitage see liugpoltidega kronsteini külge.
16
Paigaldage rehvid tagasi ja langetage sõiduk. Asetage ratas ja rehv tagasi naastude kohale ja pingutage käemutrid. Pingutage kinnitusmutrid ja langetage tõstuk.